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Pneus cloutés

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Saison Tout Pneus toutes saisons Pneus été Pneus hiver

Largeur Tout 2 3 4 5 6 7 12 17 18 20 21 23 30 31 60 70 80 85 90 100 110 120 125 130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 225 230 235 240 245 250 255 260 265 275 280 285 295 300 305 315 325 335 345

Hauteur Tout 2 4 8 9 10 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 100 600 620 640 650

Diamètre Tout 4 5 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 400 420

Vitesse Tout Q (< 160 km/h) R (< 170 km/h) S (< 180 km/h) T (< 190 km/h) H (< 210 km/h) V (< 240 km/h) W (< 270 km/h) Y (< 300 km/h)

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Pneus cloutés : quand peut-on les utiliser ?

Très répandus dans les latitudes nordiques, les pneus cloutés sont des pneus d’hiver dont l’usage est très réglementé dans l’Hexagone. En effet, l’arrêté du 18 juillet 1985 stipule que les pneus cloutés peuvent être utilisés pour les voitures particulières uniquement du samedi précédent le 11 novembre jusqu’au dernier dimanche de mars de l’année suivante. Par ailleurs, le port de tels pneumatiques doit obligatoirement être signalisé à l’aide d’un macaron « pneus cloutés » à l’arrière du véhicule et la vitesse maximale de 90 km/h doit être respectée.

Avantages et inconvénients des pneus cloutés

Les pneus cloutés, également appelés « pneus glace » ou « pneus à crampons » selon les manufacturiers ou les revendeurs, sont parfaitement adaptés à la conduite sur chaussées glacée ou enneigée. La présence de pointes métalliques sur la bande de roulement renforce l’adhérence dans les conditions extrêmes, puisque le pneu accroche mieux sur la glace ou la neige. En revanche, un pneu clouté n’est pas recommandé pour la conduite sur route dégagée ou humide. Sur revêtement sec, l’usure du pneu a tendance à être plus importante et sur route mouillée, le grip se voit amoindri. De plus, les pneus cloutés peuvent affecter le confort de conduite, car ils sont généralement plus bruyants que des pneus hiver classiques, même si des avancées sont notables dans ce domaine. Avec le Nokian Hakkapeliitta 7, par exemple, le manufacturier finlandais spécialisé dans les pneus nordiques affirme avoir réduit les émissions sonores de 5,5 % par rapport au modèle précédent.

Pneus cloutables : une alternative aux pneus cloutés ?

Certains fabricants comme Vredestein, Pirelli ou encore Cooper proposent des modèles de pneus cloutables. Il s’agit de pneus hiver disposant d’emplacement sur la bande de roulement permettant d’y installer des clous. Ces pneus, destinés généralement aux 4x4, SUV et véhicules utilitaires offrent donc une plus grande flexibilité, puisque pour une durée déterminée – à l’occasion d’un séjour en montagne notamment – vous pouvez vous équiper de clous. Il faudra alors trouver un professionnel à même de réaliser l’installation.