Le plaisir de piloter grâce à la révolution radiale pour les motos de 250cc et plus pour une conduite sportive en toute sécurité.
Stabilité et maniabilité
Flancs souples qui amortissent les déformations de la route pour plus de confort à haute vitesse. Son empreinte, moins longue mais plus large qu'un pneu bias offre plus de grip lors de fortes prises d’angle en virage.
Grip sur sol mouillé
Le mélange de gomme 100 % silice fait la différence sur routes mouillées, essentiel pour une utilisation sportive en toute sécurité.
Longévité
Les pressions dans l’aire de contact du pneu radial sont mieux réparties, ce qui signifie à terme une usure plus homogène et une pérennité des performances.
Look sportif
Un design directement dérivé des gammes Sport Touring Radial et une sculpture empruntée au pneu MICHELIN Pilot Road 2.
Avis des clients PilotStreetRadial
Moyenne de 103 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus
4 806
02.03.2020deAnzévui Je roule principalement les routes de montagne, les chaussées ont régulièrement du gravier ou des pierres sur la route et ont souvent des fissures. C'est la deuxième fois que je commande ces pneus car ils ont une excellente tenue peu importe les conditions (j'ai même roulé sur neige je déconseille tout même). L'autonomie est bien supérieure à celle des pneus originaux (Metzeler Sportec M7 RR), j'ai fait 4'000 kilomètres de plus avec les Michelins. Le seul désavantage de ces pneus est selon moi sa tenue en corner, ce ne sont pas les plus optimisés si votre but est de faire du circuit ou de poser le genou. En revanche si vous conduisez comme moi, sportif sur des routes de montagne et que vous souhaitez une bonne autonomie c'est un choix que je recommande vivement.
18.10.2019deISSANDOU Conduite énergique, décroche régulièrement de l'arrière ,et sur le mouillé un catastrophe, pneu très chaud un petit peu de piste au bout de 10 mn le pneu ne tient plus. Je le déconseille fortement.
La vision de nos fondateurs, Edouard et André Michelin, a guidé le
développement de la marque MICHELIN depuis plus de 125 ans : rendre la conduite aussi simple, sûre et
confortable que possible - D'abord avec des pneus et des roues innovants, suivis de cartes routières, de
guides de voyage et de contributions pour l'amélioration de l'infrastructure routière. Parallèlement, il y a un
engagement fort par rapport à l'environnement, car la mobilité moderne doit être durable et ne pas nuire à
l'environnement.
Chaque année, le Groupe Michelin produit plus de 178 millions de pneus sur
68 sites de production dans 17 pays et exploite des réseaux commerciaux dans plus de 170 pays. Les
offres de produits sont nombreuses : de la bicyclette, de la voiture de tourisme, du camion, de la
motocyclette et des pneus de tracteur, aux pneumatiques pour les machines de terrassement de 5 tonnes.
Michelin emploie 111 700 personnes dans le monde et possède l'une des marques les plus anciennes et les
plus célèbres au monde - le légendaire Michelin Man.
Développement ciblé : MICHELIN Totale Performance
Dans le développement de nouveaux produits, Michelin poursuit fidèlement le
concept de "MICHELIN Totale Performance", soutenu par la norme rigoureuse de toujours réunir un certain
nombre de caractéristiques de performance dans un pneu, cela pour obtenir des résultats optimaux. Nous
suivons cette philosophie non seulement dans le développement de nos produits standard, mais aussi dans
le sport automobile. De nombreuses innovations techniques aident à soulager les fardeaux de
l'environnement, des conducteurs et des entreprises. Cachés dans les carcasses de pneus, les bandes de
roulement et les caoutchoucs, tout au long de leur vie, les pneus MICHELIN présentent tout leur potentiel :
ils offrent une excellente adhérence, une durée de vie plus longue et une consommation réduite en
carburant grâce à leur faible résistance au roulement.
Pour mieux comprendre les conditions d'utilisation quotidienne des
pneumatiques, Michelin a lancé, au cours de l'été 2014, un projet de recherche unique – le Laboratoire
d'Usage Routier (Road Usage Lab). Les véhicules de 3 000 conducteurs en Europe ont été équipés de
dispositifs de mesure spéciaux pour enregistrer les données sur l'utilisation des pneus. Ces résultats
précieux sont utilisés dans le développement de futurs modèles de pneus, les rendant mieux adaptés aux
besoins des conducteurs réels.