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Pneu moto

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Touring Force
Mitas Touring Force
Mitas
120/70 ZR17 TL (58W) Roue avant

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Sport tourisme radial

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Pilot Street Radial
Michelin Pilot Street Radial
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Sport tourisme radial

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Sportec Street
Metzeler Sportec Street
Metzeler
Metzeler Sportec Street
120/70-17 TL 58S roue arrière, M/C

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Sport tourisme diagonal

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BT016 F Pro
Bridgestone BT016 F Pro
Bridgestone
Bridgestone BT016 F Pro
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Roue avant

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Sportec M3
Metzeler Sportec M3
Metzeler
Metzeler Sportec M3
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Roadtec Z6
Metzeler Roadtec Z6
Metzeler
Metzeler Roadtec Z6
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Roue avant

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Shinko F-011 Verge
Shinko F-011 Verge
120/70 ZR17 TL 58W Roue avant

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Avon Roadrider MK II
Avon
120/70 V17 TL (58V) Roue avant

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Heidenau K73
Heidenau
Heidenau K73
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Shinko F-016 Verge
Shinko F-016 Verge
120/70 ZR17 TL 58W Roue avant

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Sportsmart 2 Max
Dunlop Sportsmart 2 Max
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120/70 R17 TL 58H

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ContiRoadAttack 2
Continental ContiRoadAttack 2
Continental
Continental ContiRoadAttack 2
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Pirelli Angel ST
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Pirelli Angel ST
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, variante A, Roue avant

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BT023 F
Bridgestone BT023 F
Bridgestone
Bridgestone BT023 F
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BT023 F GT
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Le pneu moto : plus d'un siècle d'avancées technologiques sur bitume

Tous les plus grands manufacturiers mondiaux de pneumatiques se sont attelés à la tâche depuis des décennies pour concevoir un pneu moto stable, à l'adhérence et à la solidité sans failles. En effet, contrairement aux pneus pour voitures, le pneu moto doit être encore plus performant pour assurer au pilote une conduite sécurisée. L'expérience de la compétition mécanique des firmes a permis aux pneus motos de bénéficier de technologies de plus en plus performantes, tant au niveau de la structure même que des composants. Parmi les grandes innovations dans l’histoire du pneu pour deux roues, on peut citer le lancement du pneu radial pour moto, commercialisé pour la première fois en 1987. Cette nouvelle structure de pneu marque une véritable révolution en matière de performance, de stabilité et de longévité. En 1992, à l’initiative de la firme allemande Metzeler, la technologie radiale s’applique au pneu arrière avec un modèle doté d’une ceinture acier 0°. Découvrez sans plus attendre les dernières nouveautés et innovations en matière de pneu moto à petit prix

Le pneu moto : vers une adhérence et des performances de plus en plus importantes

Les pneus sont primordiaux dans le choix d'une moto quelle que soit sa catégorie, un pneu bas de gamme entraînant des conséquences immédiates sur le comportement routier. La bande de roulement du pneu doit donc assurer une adhérence irréprochable, tant en ligne droite que dans les virages, avec un épaulement large qui colle au sol. De plus, la gomme doit être choisie en fonction de la cylindrée de la moto et de la catégorie, de même que les sculptures spécifiques et le dessin du pneu qui doivent s'adapter au profil sportif ou routier de la moto. Le Michelin Power Cup est un pneu orienté sport pour des performances élevées à grande vitesse. Sa gomme est d'une qualité exceptionnelle pour un grip irréprochable. Le Michelin Pilot Road 3 est destiné aux motards soucieux d'une plus grande précision de conduite dans les courbes plus prononcées. Les sculptures et le profil de ce modèle sont donc adaptés aux trajets plus sinueux, nécessitant une sécurité optimale. La série Diablo Rosso Corsa de chez Pirelli ravira les amateurs de pneus polyvalents, aussi efficaces sur route que sur circuit. La technologie EPT confère à ces pneumatiques du fabricant italien un grip exceptionnel dans toutes les conditions.  Les pneus présentés dans ce comparatif de pneus moto proposent tous également des performances et un niveau de sécurité remarquable.

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