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    Pneu moto

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    Dunlop
    120/70 ZR17 TL (58W) Roue avant, M/C

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    D 102 R
    Dunlop
    Dunlop D 102 R
    120/70-17 TL 62S roue arrière, M/C, variante A

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    Sport tourisme diagonal

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    Pilot Road 2
    Michelin
    Michelin Pilot Road 2
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    AM26 Roadrider
    Avon
    120/70 V17 TL (58V) Roue avant

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    T 30 F EVO
    Bridgestone
    Bridgestone T 30 F EVO
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    S 20 F Evo
    Bridgestone
    Bridgestone S 20 F Evo
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    Storm 3D X-M
    Avon
    120/70 ZR17 TL (58W) Roue avant

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    Pilot Power 2CT
    Michelin
    Michelin Pilot Power 2CT
    120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Roue avant

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    3D Ultra Sport AV79
    Avon
    120/70 ZR17 TL (58W) Roue avant

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    K73 SiO2
    Heidenau
    Heidenau K73 SiO2
    120/70-17 TL 58H Marquage M+S, M/C, Composé de caoutchouc SILICA SIO2

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    Sportmax Roadsmart II
    Dunlop
    120/70 ZR17 TL (58W) M/C, variante G, Roue avant

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    Sportec M5 Interact
    Metzeler
    120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Roue avant

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    BT45 F
    Bridgestone
    Bridgestone BT45 F
    120/70-17 TL 58H M/C, Roue avant

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    ContiSportAttack 2
    Continental
    Continental ContiSportAttack 2
    120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Roue avant

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    TW101
    Bridgestone
    Bridgestone TW101
    120/70 R17 TL 58H M/C, variante M

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    Le pneu moto : plus d'un siècle d'avancées technologiques sur bitume

    Tous les plus grands manufacturiers mondiaux de pneumatiques se sont attelés à la tâche depuis des décennies pour concevoir un pneu moto stable, à l'adhérence et à la solidité sans failles. En effet, contrairement aux pneus pour voitures, le pneu moto doit être encore plus performant pour assurer au pilote une conduite sécurisée. L'expérience de la compétition mécanique des firmes a permis aux pneus motos de bénéficier de technologies de plus en plus performantes, tant au niveau de la structure même que des composants. Parmi les grandes innovations dans l’histoire du pneu pour deux roues, on peut citer le lancement du pneu radial pour moto, commercialisé pour la première fois en 1987. Cette nouvelle structure de pneu marque une véritable révolution en matière de performance, de stabilité et de longévité. En 1992, à l’initiative de la firme allemande Metzeler, la technologie radiale s’applique au pneu arrière avec un modèle doté d’une ceinture acier 0°. Découvrez sans plus attendre les dernières nouveautés et innovations en matière de pneu moto à petit prix

    Le pneu moto : vers une adhérence et des performances de plus en plus importantes

    Les pneus sont primordiaux dans le choix d'une moto quelle que soit sa catégorie, un pneu bas de gamme entraînant des conséquences immédiates sur le comportement routier. La bande de roulement du pneu doit donc assurer une adhérence irréprochable, tant en ligne droite que dans les virages, avec un épaulement large qui colle au sol. De plus, la gomme doit être choisie en fonction de la cylindrée de la moto et de la catégorie, de même que les sculptures spécifiques et le dessin du pneu qui doivent s'adapter au profil sportif ou routier de la moto. Le Michelin Power Cup est un pneu orienté sport pour des performances élevées à grande vitesse. Sa gomme est d'une qualité exceptionnelle pour un grip irréprochable. Le Michelin Pilot Road 3 est destiné aux motards soucieux d'une plus grande précision de conduite dans les courbes plus prononcées. Les sculptures et le profil de ce modèle sont donc adaptés aux trajets plus sinueux, nécessitant une sécurité optimale. La série Diablo Rosso Corsa de chez Pirelli ravira les amateurs de pneus polyvalents, aussi efficaces sur route que sur circuit. La technologie EPT confère à ces pneumatiques du fabricant italien un grip exceptionnel dans toutes les conditions.  Les pneus présentés dans ce comparatif de pneus moto proposent tous également des performances et un niveau de sécurité remarquable.

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