Viking
Note : Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.
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Viking WinTech 195/50 R15 82T

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Viking WinTech 195/50 R15 82T

Viking - Sportif.Résistant.Fiable! Un pneu de qualité, conçu et fabriqué en Europe. Une marque de Continental.

Taille de pneu
195/50 R15 82T 
Disponibilité:
actuellement ce produit n'est pas en stock
Type de pneu:
Pneus hiverWi
Marquage M+S
avec symbole du flocon de neige
Vitesse:
T: Approuvé jusqu`à 190 km/h
EAN:
4024069799831
Numéro de l'article:
R-363021
Label du pneu:
Évaluation:
TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft
Avis des clients:
(39)
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  • Caractéristiques techniques

À temps pour la saison estival, Viking offre un pneu été de qualité supérieure avec son WinTech

Cherchez-vous un nouveau train de pneus hiver? Avec le WinTech, le manufacturier Viking fournit un pneu haute performance qui peut répondre dans les différents cas de figure.

  • Dimension du pneu: 195/50 R15
  • Largeur: 195 mm
  • Échantillon représentatif: 50 %
  • Coutumes: 15
  • Indice de vitesse: T
  • Indice de charge: 82
  • Niveau de volume: 72 dB
  • Adhérence sur sol mouillé: C
  • Résistance au roulement: E

Avec sa résistance au roulement, le WinTech est axé sur une consommation d'essence moyenne. Mais cela implique du même coup qu'une conduite plus adaptée peut économiser à d'essence. En outre, la bande de roulement existant de WinTech réalise une d'adhérence optimisée sur sol mouillé en cas de mauvaises conditions météo. Un niveau de bruit à 72 dB se manifeste par le fait que les bruissements de WinTech sont très doux. La vitesse maximum autorisée du pneu est à 190 km/h. En résumant, Viking WinTech est un pneumatique convaincant pour des utilisations les plus diverses.

 Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience

Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012. Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus.

Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc. Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

Business Reviews
Profil:WinTech
Date du test Testé par Taille de pneumatiques d'essai Résultat du test Évaluation Certificat d'essai
09/2019 TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft 195/50 R15 82T recommandé
Stärken: Gut auf trockener Fahrbahn, Gut auf Schnee und Eis, Gut im Treibstoffverbrauch, Gut im Verschleiss.Schwächen: Leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn.

Avis des clients WinTech

Moyenne de 354 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 8 991
29.05.2022 de AUBERGER
Très bonne adhérence sur route (campagne et ville ) sêche ouhumide. Nous sommes allés en Alsace avec beaucoup de neige en hauteur et très contents d'avoir les pneus hiver. Bonne tenue de route.
30.04.2022 de Somogyi
Bien sur la neige et la pluie. Bien en consommation 7 litres aux cent.
27.03.2022 de Lejeune
J'ai mon permis depuis 1994 je suis pas un pilote mais je me débrouille dans tous les circonstances
11.04.2020 de fumey
résident à 900 m d'altitude et travaillant à 1100 m la neige est fréquente et le déneigement aléatoire , très bonne traction même dans 30 cm de neige fraiche
Voir plus de commentaires
Fabricants Viking
Modèle WinTech
Dimension 195/50 R15 82T
Largeur 195
Profil de pneu 50
Construction type R
Taille de pneu 15
Indice de charge 82
Indice de vitesse (T)
With/Without Valve (TT/TL) Le pneu a besoin de chambre à air
M/C Non
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