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Royal Black Royal Mile
Royal Black Royal Mile
195/60 R16 89H

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Pneus été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Comforser CF510
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Firemax FM601
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Rockblade Rock 515
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Windforce Catchfors H/P
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RoadX H12
RoadX H12
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Infinity
Infinity ECOSIS
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Lanvigator Comfort 2
Lanvigator Comfort 2
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Fortuna Gowin UHP 3
Fortuna
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PowerTrac SnowMarch
PowerTrac SnowMarch
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Pneus hiver
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RoadX H12
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Ovation VI-682 Ecovision
Ovation
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Fortuna Eco Plus 4S
Fortuna
Fortuna Eco Plus 4S
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Triangle TW401
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Triangle TW401
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Sailun Atrezzo Elite SH32
Sailun
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Les inscriptions gravées sur le pneumatique 195 60 R16 consignent en quelques valeurs toutes les informations de dimensions, performances et utilisation du pneu. Tout d'abord, la valeur 195 apparaissant en premier indique la largeur du pneumatique, calculée en millimètres. Il est en général conseillé d'utiliser des pneus entre 180 et 205 mm. Un pneumatique en 195 est le plus souvent réservé aux véhicules utilitaires auxquels il offre une parfaite adhérence au sol, ainsi qu'un grand confort de conduite et une longévité remarquable.

La valeur 60 qui vient ensuite renseigne le conducteur sur l'épaisseur précise du pneumatique. Ces indications sont importantes car elles déterminent l'usage que l'on fera du pneu. Dans ce cas, on apprend que la largeur de flanc est égale à 60 % de la largeur de la semelle. Le pneu n'est donc pas trop étroit pour un usage quotidien et non sportif. Au contraire, il sera résistant et stable.

"R" est le symbole de radial. Ce qui indique la technologie utilisée lors de la fabrication de la structure de la carcasse du pneumatique. Ici, il s'agit de fils d'acier, fixés en arceaux et indépendants des flancs, ce qui procure une incroyable résistance aux pressions.

Sur le pneumatique 195 60 R16, la dernière valeur correspond à la largeur mesurée en pouces sur l'intérieur du pneu. Elle permet de savoir précisément sur quelle jante monter le pneu afin d'avoir le meilleur équipement et les meilleures performances qui soient. C'est aussi une question de sécurité.

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