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Nankang Winter Activa SV-3
Nankang
225/50 R16 96V XL

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Pneus hiver
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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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PowerTrac Racing Pro
PowerTrac Racing Pro
225/50 R16 96W XL

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Sailun Atrezzo Elite SH32
Sailun
225/50 R16 96W XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Westlake SA37 Sport
Westlake
Westlake SA37 Sport
225/50 R16 92W

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Linglong Sport Master
Linglong
Linglong Sport Master
225/50 R16 96Y XL

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Tigar High Performance
Tigar
225/50 ZR16 92W

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Matador MP47 Hectorra 3
Matador
Matador MP47 Hectorra 3
225/50 R16 92Y

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Nankang Noble Sport NS-20
Nankang
225/50 ZR16 96W XL

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Tourador X Wonder TH1
Tourador X Wonder TH1
225/50 R16 96W XL

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Kumho Ecsta HS51
Kumho
Kumho Ecsta HS51
225/50 ZR16 92W 4PR

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Berlin Tires Summer UHP 1 G3
Berlin Tires Summer UHP 1 G3
225/50 R16 92W

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Roadmarch Prime UHP 08
Roadmarch Prime UHP 08
225/50 R16 96W XL

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Matador Hectorra 5
Matador
Matador Hectorra 5
225/50 R16 92Y

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Nexen N blue HD Plus
Nexen
225/50 R16 92V 4PR

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Reifentest.com

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Nexen N Fera Primus
Nexen
225/50 ZR16 96W XL 4PR RPB

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 69 dB
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Les inscriptions gravées sur le flanc d'un pneumatique 225 50 R16 indiquent une foule d'informations concernant les dimensions et les performances du pneu. Ceci afin d'assurer la sécurité du véhicule. Le premier nombre 225 précise la largeur en millimètres du pneumatique. Plus cette mesure est grande, plus le pneumatique est large. Un pneu large offre une grande adhérence et une parfaite stabilité au véhicule. Un pneu en 225 mm est considéré comme large car la moyenne générale se situe entre 180 et 205 mm.

Le nombre 50 qui vient juste après l'indication de largeur sur le pneu 225 50 R16 permet de connaître l'épaisseur exacte d'un pneumatique. Elle se calcule en fonction de la largeur de contact au sol et de la hauteur de flanc. Ici, il est indiqué que la hauteur du côté du pneu est égale à 50 % de la largeur de la surface de contact au sol. Plus ce pourcentage est faible, plus le pneu est à usage sportif, car plus mince.

La lettre R qui se glisse dans cette série de chiffres donne quant à elle une information au sujet de la fabrication même du pneumatique. On apprend donc qu'il s'agit d'un pneumatique à architecture radiale. Une technologie performante créée à base de fil d'acier dans la structure du pneu qui permet une longévité accrue et une forte résistance aux pressions lors d'un déplacement.

Enfin, le dernier nombre, 16, est une valeur exprimée en pouces qui indique la largeur de l'intérieur du pneu. Ceci pour adapter parfaitement le pneumatique à la jante qui va le recevoir.

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