Nouveau pneu développé avec une ceinture de métal, adapté à l'utilisation dans le voyage de fond.

Bonne stabilité directionnelle pour des conditions tous temps. Le composé en caoutchouc de haute résistance prolonge le kilomètrage. À faible bruit et remouldable

Nouveau pneu développé avec une ceinture de métal, adapté à l'utilisation dans le voyage de fond.

Bonne stabilité directionnelle pour des conditions tous temps. Le composé en caoutchouc de haute résistance prolonge le kilomètrage. À faible bruit et remouldable

Nouveau pneu développé avec une ceinture de métal, adapté à l'utilisation dans le voyage de fond.

Bonne stabilité directionnelle pour des conditions tous temps. Le composé en caoutchouc de haute résistance prolonge le kilomètrage. À faible bruit et remouldable

Nouveau pneu développé avec une ceinture de métal, adapté à l'utilisation dans le voyage de fond.

Bonne stabilité directionnelle pour des conditions tous temps. Le composé en caoutchouc de haute résistance prolonge le kilomètrage. À faible bruit et remouldable

Ce profil FR3, doté d'un nouveau type de sculptures directionnelles , est désigné pour les véhicules utilitaires utilisés dans le transport regional, sur l`autoroute et aussi pour un fonctionnement combiné.

• Véhicules avec le modele FR peuvent également être utilisées pour un fonctionnement très commun sur une combinaison de routes de la 1ère et 2ème classe.

• Le producteur recommande le montage de pneus de ce profil, FR3, sur l'essieu avant d'un véhicule.

• Dans des conditions de fonctionnement extrêmement favorables (été - automne), nous recommandons le montage de pneus de manière uniforme sur l'ensemble du véhicule.

Nouveau pneu développé avec une ceinture de métal, adapté à l'utilisation dans le voyage de fond.

Bonne stabilité directionnelle pour des conditions tous temps. Le composé en caoutchouc de haute résistance prolonge le kilomètrage. À faible bruit et remouldable

Directes rainures circonférentielles offrent d'excellentes qualités de premier plan et directionalite de la bande de roulement sur de nombreux surfaces.

• Grand nombre de lamelles transversales pour fixer les qualités de traction de la bande de roulement sur ​​chaussée humide et enneigé aussi.

• L'appui des rainures transversales permettent d'améliorer encore les qualités d'adhérence de la bande de roulement.

• Augmenter les qualités de traction des pneus non utilisés principalement dans des conditions hivernales se révèle un effet significatif de cette technique de pointe.

• Bordure structurée, avec des rainures circonférentielles, améliore l'effet de rupture et à la traction.

Pneus avec un excellent kilométrage pour des applications régionales et des livraisons locales

• Potentiel kilométrique élevé
• Usure uniform
• Réduction du niveau sonore

La gamme de pneus de Fulda pour essieu directeur en 17,5” et 19,5” associe de bonnes performances en précision de conduite, tenue de route et longévité.