Econome et sûr:
Le nouveau VancoEco™ pour petites utilitaires et camionnettes
Continental a développé un nouveau pneu pour les utilitaires comme le Mercedes Sprinter, Ford Transit et Volkswagen T5. Le nouveau VancoEco a environ30% de résistance au roulement en moins, ce qui se traduit par une économie de 4% en consommation de carburant et en émissions de CO2. De plus, les ingénieurs ont réussi à garder des distances de freinage courtes sur routes mouillées et sèches.
Ces économies ont été possibles grâce à 2 mesures combinées sur le design, ce qui permet de réduire considérablement la résistance au roulement. Le nouveau Vanco Eco a bénéficié du composé de silice, identique à celui pour les pneumatiques tourisme et la modification du dessin de la bande de roulement a permis de réduire la déformation du pneumatique.
Caractéristiques:
- Excellente rentabilité grâce à l'optimisation de la résistance au roulement
- Distances de freinage réduites sur routes sèches et mouillées
- Confort de conduite exceptionnel
.
Avis des clients VancoEco
Moyenne de 10 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus
33.999
11.07.2014
de
Louis
Je suis très satisfait de mes nouveaux pneus,j'ai fait un très bon choix.
03.03.2014
de
gégé
bons pneus sur route, attention dans l'herbe patinage assuré, pour le reste tout m'a l'air bon
14.03.2013
de
FARFAF
Payé plus cher, mais pas d'économie de consommation . Revient au pneu de base.
L'usure reste à déterminer ( presque 60000 km avec les vanco.
Voir plus de commentaires
| Fabricants |
Continental |
| Modèle |
VancoEco |
| Dimension |
235/65 R16C 118/116R 10PR Double marquage 115/113S |
| Largeur |
235 |
| Profil de pneu |
65 |
| Construction type |
R |
| Taille de pneu |
16 |
| Indice de charge |
118/116 |
| Indice de vitesse |
(R) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
Le pneu a besoin de chambre à air |
| M/C |
Non |
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