Pneu directeur associant une très bonne efficacité énergétique et un potentiel de kilométrage élevé
Diminution de la consommation de carburant grâce à une faible résistance au roulement.
Potentiel kilométrique élevé et usure uniforme.
Tenue de route et freinage performants sur sol mouillé.
Plus grande capacité de charge grâce à un pneu plus léger.
Faible niveau sonore.
Mélange de gomme Silefex
Mélange de gomme innovant assurant une bonne efficacité énergétique et composé d'une charge de renforcement silice et d'un caoutchouc naturel de haute qualité.
Profil large
Kilométrage élevé, bonne tenue de route et usure uniforme
Lamelles de rainures
Usure uniforme et amélioration des performances sur route mouillée
Lamelles Flexomatic dans les nervures centrales
Amélioration du freinage sur sol mouillé, du kilométrage et des performances toutes saisons.
Protecteurs contre la pénétration des cailloux
Permettent d'éviter la pénétration de cailloux et améliorent la résistance aux agressions.
Technologie FuelMax
C'est la combinaison spécifique de matériaux, d'une construction et d'une géométrie de profil innovants développés pour réduire la résistance au roulement de la nouvelle génération de pneus Goodyear longue distance. La technologie FuelMax possède un mélange de gomme appelé Silefex, qui se caractérise par une charge de renforcement à base de silice et un caoutchouc naturel de haute qualité. La technologie FuelMax permet aux flottes de réduire leur consommation de carburant et leurs émissions de CO2 tout en conservant une très bonne adhérence sur sol mouillé et un potentiel de kilométrage élevé.
.
| Fabricants |
Goodyear |
| Modèle |
Marathon LHS 2+ |
| Dimension |
385/65 R22.5 160K Double marquage 158L |
| Largeur |
385 |
| Profil de pneu |
65 |
| Construction type |
R |
| Taille de pneu |
22.5 |
| Indice de charge |
160 |
| Indice de vitesse |
(K) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
Le pneu a besoin de chambre à air |
| M/C |
Non |
%service-partner-advantages-list%
