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(Les jantes sur cette photos ne sont qu'illustratives).
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Hankook Kinergy Eco 2 K435 205/55 R16 91H 4PR SBL

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Hankook Kinergy Eco 2 K435 205/55 R16 91H 4PR SBL

Hankook - Pneu dans le segment moyen de prix. Produit en Corée

Taille de pneu
205/55 R16 91H 4PR SBL 
Disponibilité:
En stock
Type de pneu:
Pneus étéSo
Vitesse:
H: Approuvé jusqu`à 210 km/h
EAN:
8808563377964
Numéro de l'article:
R-357672
Label du pneu:
DEX:
Évaluation:
TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft
Avis des clients:
(28)
EU
European Production
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Le choix intelligent pour les conducteurs et l'environnement

Le Kinergy Eco² est un pneu été, avec une résistance au roulement optimisée, qui convient particulièrement aux véhicules citadins et berlines compactes. Grâce au développement important apporté au modèle précédent, primé à de nombreuses occasions lors de tests, il a été possible d'améliorer les performances en termes de kilométrage et de confort acoustique, sans faire de compromis au niveau de l'efficacité des performances sur sol humide et sec.

Composé de silice à haute adhérence

Amélioration de la capacité de traction sur sol sec / mouillé et réduction de la résistance au roulement.

Revêtement entièrement en nylon sans jointure pour la ceinture

Résistance de la bande de roulement.

Largeur de la ceinture acier optimisée

Amélioration de la surface de contact pour une meilleure maniabilité sur sol sec.

Structure de carcasse en polyester équilibrée

Amélioration de la rigidité de la paroi latérale et de la durabilité, tout en préservant le confort.

Dureté du bourrage tringle

Meilleure maniabilité et réactivité

Tringle solide à un seul brin

Amélioration de l'uniformité et des caractéristiques du pneu.

 Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience

Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012. Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus.

Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc. Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

Business Reviews
Profil:Kinergy Eco 2 K435
Date du test Testé par Taille de pneumatiques d'essai Résultat du test Évaluation Certificat d'essai
02/2019 TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft 205/55 R16 91H 4PR SBL recommandé
Forces: Bon sur sol sec.Bon à la consommation de carburant.Bon à lusure.Faiblesses: Légers points faibles sur sol mouillé.

Avis des clients Kinergy Eco 2 K435

Moyenne de 139 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 8 489
20.12.2020 de tcri
Tres mauvaise tenue de route sur chaussee humide, usure rapide. Je deconseille fortement
15.08.2020 de Gauthier
Pneus déjà utilisés sur d'autres véhicules, et dans toutes les situations. C'est un pneu très rassurant, prévenant et durable dans le temps, avec une conduite mixte autoroute/route de campagne et quasiment pas de ville, utilisé en toute saison même sur la neige (traces de neige sur la route, pas congères!) La tenue de route est exceptionnelle, que ce soit sur mes propulsions (BMW, ancienne Ford V6) ou sur ma Fiesta et ma Toyota, donc une bonne expèrience de plusieurs dizaines de milliers de km. Le rapport qualité/prix font de ce pneu une réussite, à essayer quelque soit votre véhicule ou votre utilisation.
19.01.2019 de Reversat
Formidable, adhérence parfaite, bon ressenti de la chaussée, stabilité, réduction maximal de l'échappement arrière, que même avec une légère accélération sur la fin du virage l'on peut parfois connaitre sur les routes corses toujours sinueuses. Conduite assurée sur route humide/mouillée.
12.12.2018 de MULLER
Sur TRIUMPH TR3 pneus à flancs trop mous, manquent de rigidité malgré un surgonflage,
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Fabricants Hankook
Modèle Kinergy Eco 2 K435
Dimension 205/55 R16 91H 4PR SBL
Largeur 205
Profil de pneu 55
Construction type R
Taille de pneu 16
Indice de charge 91
Indice de vitesse (H)
With/Without Valve (TT/TL) Le pneu a besoin de chambre à air
M/C Non
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