Hankook
    Veuillez noter: Les pneus sont livrés sans les jantes
    (Les jantes sur cette photos ne sont qu'illustratives).
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    Hankook Ventus S1 Evo 3 K127 235/40 R19 96W XL T0, SBL

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    Hankook Ventus S1 Evo 3 K127 235/40 R19 96W XL T0, SBL

    Hankook - Pneu dans le segment moyen de prix. Produit en Corée

    Taille de pneu: 235/40 R19 96W XL T0, SBL 
    Disponibilité: En stock
    Type de pneu: Pneus étéSo
    Vitesse: W: Approuvé jusqu`à 270 km/h
    EAN: 8808563409115
    Numéro de l'article: R-390318
    Label du pneu: Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72dB
    DEX:
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    • Détails
    • Label du pneu
    • Caractéristiques techniques

    Le pneumatique Hyper-Sport alliant performances et émotions

    Les performances, la sécurité et le confort sont les points clés de nos pneumatiques.

    Modèle du pneu

    Rainures imbriquées
    Le Ventus S1 evo3 est équipé de rainures extérieures imbriquées pour offrir une excellente adhérence sur sol mouillé et empêcher l'aquaplaning. Cela renforce ses performances sur les routes mouillées sans compromettre les performances sur sol sec.

    Epaule extérieure très rigide
    Les blocs et les épaulements extérieurs sont étendus pour répondre à la charge et la pression qui sont concentrées sur cette zone en virage. L’adhérence et la réponse à la direction sont assurées par la double action de la ceinture de renforcement en aramide, qui maintient une surface de contact plane dans toutes les conditions. La tenue de route à sec est également améliorée de 15%.

    Intérieur
    Les performances sur sol mouillé (freinage et aquaplaning) sont améliorées grâce à l’augmentation du nombre de pas sur le côté intérieur.

    Exterieur
    Le nombre de pas extérieurs est optimisé pour garantir les performances d’adhérence notamment pour les virages sur sol sec. De plus, cela contribue à la réduction du niveau sonore.

    Structure du pneu

    Composé de la bande de roulement

    • Le composé Aqua Pine contient des matières premières telles que de la résine provenant de conifères ainsi que de l’huile végétale, associées à des technologies de pointe. Cela renforce la dureté de la bande de roulement et offre des performances et une stabilité exceptionnelles sur sol mouillé.

    Ceinture de renfort hybride à base d’aramide

    • La résistance du pneu a été améliorée afin de répondre à une puissance et une accélération initiale élevées.

    Bande de protection de la ceinture pliée

    • L’endurance de la ceinture a été renforcée.

    Utilisation d’une nappe de ceinture en acier ultra résistante

    • Grâce à l’utilisation de ceintures ultra résistantes capables d’absorber parfaitement les chocs externes, la durabilité du pneu et le confort de conduite ont été améliorés.

    Renfort à double couche en fibre

    • Grâce à la double structure du renfort en fibres de la carcasse, la dureté du pneu est garantie au point de vue structurel.

    Tringle robuste sans joint

    • Grâce à l’amélioration de la force de liaison entre la roue et le joint, le pneu restera fixé à la roue, même lors d’une accélération initiale importante.
    Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité

    Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité

    Par l’ordonnance n° 1222/2009, l’Union Européenne a introduit l’étiquetage UE des pneus obligatoire et identique pour tous les états membres. Celui-ci est valable pour les pneus automobiles et pour ceux des voitures utilitaires légères et lourdes fabriqués après le 01/07/2012.
    Les pneus sont classés dans l’étiquetage des pneus UE selon trois caractéristiques de performance: l’efficacité relative au combustible (lettres de A à G), l’adhérence sur sol humide (lettres de A à G) et l’émission sonore extérieure (décibel).

    L’étiquetage UE n’est pas valable pour les types de pneus suivants: pneus rechapés, pneus professionnels tout-terrain, pneus de route, pneus intégrés afin d’obtenir une meilleure traction, tels que les pneus à clous, pneus de réserve de type T, pneus spéciaux pour le montage sur véhicules, immatriculés avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale de 80 km/h, pneus à jantes ayant un diamètre nominal inférieur ou égal à 254 mm ou supérieur ou égal à 635 mm.
    . Par cette ordonnance, l’UE veut d’une part promouvoir l’efficacité économique et écologique dans le trafic routier, de même que d’améliorer la sécurité routière, et d’autre part, offrir au consommateur plus de transparence sur les produits, en servant en même temps d’aide active dans la prise de décisions.

    Les spécialistes critiquent le fait que l’étiquetage UE des pneus reflète l’insuffisance des renseignements sur les produits. Les pneus comportent plusieurs caractéristiques importantes et instructives au niveau de la sécurité, tel que le glissement, la stabilité du roulage, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur voie sèche et humide, le comportement en conditions hivernales, etc.
    Les fabricants attirent l’attention sur le fait que les résultats des essais réalisés par diverses institutions et revues spécialisées demeurent une source importante d’information pour le consommateur. Celles-ci vérifient en règle générale non seulement les trois caractéristiques inscrites sur l’étiquette des pneus UE, mais aussi jusqu’à 11 caractéristiques du produit, notables du point de vue de la sécurité.

    Fabricants Hankook
    Saison
    Modèle Ventus S1 Evo 3 K127
    Dimension 235/40 R19 96W XL T0, SBL
    Largeur 235
    Profil de pneu 40
    Construction type R
    Taille de pneu 19
    Indice de charge 96
    Indice de vitesse (W)
    With/Without Valve (TT/TL) Le pneu a besoin de chambre à air
    M/C Non
    *Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en France continental et Monaco.
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