Excellent à la fois sur sols secs, mouillés et sur la neige (*)
… et avec MICHELIN Total Performance, plus de performances réunies
Technologie:
Une nouvelle sculpture optimisée
L'Innovative Tread Compound technology
Mentions Légales: * TÛV Süd et Applus IDIADA entre 11/2013 et 03/2014 en 225/55 R17 & 205/55 R16 par rapport au pneu MICHELIN Alpin 4 ** Comparé à l’ancienne génération MICHELIN Alpin A4 sur la dimension 205/55 R 16.
.
Business Reviews
Profil:Alpin 5
Date du test
Testé par
Taille de pneumatiques d'essai
Résultat du test
Évaluation
Certificat d'essai
09/2018
TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft
195/65 R15 91H
recommandé Stärken: Bestnote auf trockener Fahrbahn. Bestnote im Verschleiss. Gut auf nasser Fahrbahn. Gut im Treibstoffverbrauch.Schwächen: Leichte Schwächen auf Schnee.
09/2015
TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft
195/65 R15 91H
recommandé Stärken: Bestnote auf nasser Fahrbahn. Bestnote auf Schnee. Gut auf Eis. Schwächen: Leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn.
09/2014
auto motor und sport
195/65 R15 91H
très recommandé Les points forts : Très courtes distances de freinage et facilité de conduite sur la neige, distances de freinage courtes et conduite sûre sur les routes mouillées, bonne qualité lors de laquaplaning, bon confort de roulement . Les faiblesses : Déficits légers dans les disciplines dynamiques sur du sec, résistance au roulement légèrement augmentée.
Avis des clients Alpin5
Moyenne de 89 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus54.053
25.05.2026deBernard Excellente adhérence dans toutes les conditions, particulièrement sur la neige.
La longévité semble bonne.
20.04.2026deCoutin Sylvie Très bonne adhérence , sécurité et tranquillité.
26.05.2025deRuzzante Cool
23.01.2025delorenzo Plaisir de conduite même dans les pires conditions hivernale
La vision de nos fondateurs, Edouard et André Michelin, a guidé le
développement de la marque MICHELIN depuis plus de 125 ans : rendre la conduite aussi simple, sûre et
confortable que possible - D'abord avec des pneus et des roues innovants, suivis de cartes routières, de
guides de voyage et de contributions pour l'amélioration de l'infrastructure routière. Parallèlement, il y a un
engagement fort par rapport à l'environnement, car la mobilité moderne doit être durable et ne pas nuire à
l'environnement.
Chaque année, le Groupe Michelin produit plus de 178 millions de pneus sur
68 sites de production dans 17 pays et exploite des réseaux commerciaux dans plus de 170 pays. Les
offres de produits sont nombreuses : de la bicyclette, de la voiture de tourisme, du camion, de la
motocyclette et des pneus de tracteur, aux pneumatiques pour les machines de terrassement de 5 tonnes.
Michelin emploie 111 700 personnes dans le monde et possède l'une des marques les plus anciennes et les
plus célèbres au monde - le légendaire Michelin Man.
Développement ciblé : MICHELIN Totale Performance
Dans le développement de nouveaux produits, Michelin poursuit fidèlement le
concept de "MICHELIN Totale Performance", soutenu par la norme rigoureuse de toujours réunir un certain
nombre de caractéristiques de performance dans un pneu, cela pour obtenir des résultats optimaux. Nous
suivons cette philosophie non seulement dans le développement de nos produits standard, mais aussi dans
le sport automobile. De nombreuses innovations techniques aident à soulager les fardeaux de
l'environnement, des conducteurs et des entreprises. Cachés dans les carcasses de pneus, les bandes de
roulement et les caoutchoucs, tout au long de leur vie, les pneus MICHELIN présentent tout leur potentiel :
ils offrent une excellente adhérence, une durée de vie plus longue et une consommation réduite en
carburant grâce à leur faible résistance au roulement.
Pour mieux comprendre les conditions d'utilisation quotidienne des
pneumatiques, Michelin a lancé, au cours de l'été 2014, un projet de recherche unique – le Laboratoire
d'Usage Routier (Road Usage Lab). Les véhicules de 3 000 conducteurs en Europe ont été équipés de
dispositifs de mesure spéciaux pour enregistrer les données sur l'utilisation des pneus. Ces résultats
précieux sont utilisés dans le développement de futurs modèles de pneus, les rendant mieux adaptés aux
besoins des conducteurs réels.
MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN
Place des Carmes-Déchaux 23, 63000 Clermont-Ferrand, France