Note : Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.

Michelin Road W GT 200/55 R16 TL 77H roue arrière

Michelin - Fabricant de pneus Francais, connu pour son savoir-faire et sa qualité de produits dans le segment Premium

Saison:

Sport tourisme radial

Taille de pneu

200/55 R16 TL 77H roue arrière

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Disponibilité:

En stock

Vitesse:

H : Approuvé jusqu`à 210 km/h

EAN:

3528706167652

Numéro de l'article:

R-516629

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Michelin Road W GT 200/55 R16

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# Pneu Michelin Road W GT : Performance et Sécurité sur Route Conçu pour offrir une excellente adhérence sur sol sec et mouillé, le pneu Michelin Road W GT allie confort de conduite et longévité. Grâce à sa technologie d'empreinte au sol optimisée, il assure une usure régulière et une économie de carburant améliorée, idéale pour les trajets quotidiens comme les longs déplacements. ## Pourquoi choisir ce pneu ? Ce pneu convient parfaitement aux conducteurs recherchant un équilibre entre tenue de route précise et silence de roulement. Sa structure renforcée contribue à une meilleure stabilité en virage, tout en maintenant un haut niveau de confort acoustique. ## Quelle est sa durée de vie moyenne ? Grâce à un mélange de gomme durable et à un design résistant à l’usure, ce pneu offre une durée de vie compétitive, adaptée aux utilisateurs parcourant plusieurs milliers de kilomètres par an en conditions variées.

Fabricants	Michelin
Saison	Sport tourisme radial
Modèle	Road W GT
Dimension	200/55 R16 TL 77H roue arrière
Largeur	200
Profil de pneu	55
Construction type	R
Taille de pneu	16
Indice de charge	77
Indice de vitesse	(H)
With/Without Valve (TT/TL)	Le pneu n'a pas besoin de chambre à air
M/C	Oui

Michelin – nous vous accompagnons

La vision de nos fondateurs, Edouard et André Michelin, a guidé le développement de la marque MICHELIN depuis plus de 125 ans : rendre la conduite aussi simple, sûre et confortable que possible - D'abord avec des pneus et des roues innovants, suivis de cartes routières, de guides de voyage et de contributions pour l'amélioration de l'infrastructure routière. Parallèlement, il y a un engagement fort par rapport à l'environnement, car la mobilité moderne doit être durable et ne pas nuire à l'environnement.

Chaque année, le Groupe Michelin produit plus de 178 millions de pneus sur 68 sites de production dans 17 pays et exploite des réseaux commerciaux dans plus de 170 pays. Les offres de produits sont nombreuses : de la bicyclette, de la voiture de tourisme, du camion, de la motocyclette et des pneus de tracteur, aux pneumatiques pour les machines de terrassement de 5 tonnes. Michelin emploie 111 700 personnes dans le monde et possède l'une des marques les plus anciennes et les plus célèbres au monde - le légendaire Michelin Man.

Développement ciblé : MICHELIN Totale Performance

Dans le développement de nouveaux produits, Michelin poursuit fidèlement le concept de "MICHELIN Totale Performance", soutenu par la norme rigoureuse de toujours réunir un certain nombre de caractéristiques de performance dans un pneu, cela pour obtenir des résultats optimaux. Nous suivons cette philosophie non seulement dans le développement de nos produits standard, mais aussi dans le sport automobile. De nombreuses innovations techniques aident à soulager les fardeaux de l'environnement, des conducteurs et des entreprises. Cachés dans les carcasses de pneus, les bandes de roulement et les caoutchoucs, tout au long de leur vie, les pneus MICHELIN présentent tout leur potentiel : ils offrent une excellente adhérence, une durée de vie plus longue et une consommation réduite en carburant grâce à leur faible résistance au roulement.

Pour mieux comprendre les conditions d'utilisation quotidienne des pneumatiques, Michelin a lancé, au cours de l'été 2014, un projet de recherche unique – le Laboratoire d'Usage Routier (Road Usage Lab). Les véhicules de 3 000 conducteurs en Europe ont été équipés de dispositifs de mesure spéciaux pour enregistrer les données sur l'utilisation des pneus. Ces résultats précieux sont utilisés dans le développement de futurs modèles de pneus, les rendant mieux adaptés aux besoins des conducteurs réels.