Note : Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.

Michelin XFA 2 Energy Antisplash 385/55 R22.5 158L Double marquage 160J

Michelin - Fabricant de pneus Francais, connu pour son savoir-faire et sa qualité de produits dans le segment Premium

Taille de pneu

385/55 R22.5 158L Double marquage 160J

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Disponibilité:

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Type de pneu:

Pneus été

Vitesse:

L : Approuvé jusqu`à 120 km/h

EAN:

3528703410973

Numéro de l'article:

R-102961

Label du pneu:

C B 67 dB

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Michelin XFA 2 Energy Antisplash 385/55 R22.5

385/55 R22.5 158L Double marquage 160J

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Détails
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Michelin XFA 2 ENERGY™ Antisplash™

Efficacité Business

« Consommez moins avec des pneumatiques qui durent plus longtemps »

Réduction de la consommation de carburant
Compétitivité du prix de revient kilométrique
Augmentation de la capacité de charge
Baisse des frais d’entretiens

Sécurité

« Améliorez visiblement votre sécurité »

Visibilité nettement améliorée :
- Pour le chauffeur dans son rétroviseur
- Pour l’automobiliste en cas de croisement ou dépassement
Profil extra large pour un comportement routier de haut niveau et pour un look unique de vos camions
Confort de conduite sans vibration

Écologie

« Transportez plus proprement »

Réduction des émissions de CO₂
En MICHELIN Remix, une performance comparable au pneumatique MICHELIN XFA 2 ENERGY™ ANTISPLASH™ neuf
Recreusé, le pneumatique prolonge sa durée de vie pendant la période où il consomme le moins de carburant

Fabricants	Michelin
Modèle	XFA 2 Energy Antisplash
Dimension	385/55 R22.5 158L Double marquage 160J
Largeur	385
Profil de pneu	55
Construction type	R
Taille de pneu	22.5
Indice de charge	158
Indice de vitesse	(L)
With/Without Valve (TT/TL)	Le pneu a besoin de chambre à air
M/C	Non

Michelin – nous vous accompagnons

La vision de nos fondateurs, Edouard et André Michelin, a guidé le développement de la marque MICHELIN depuis plus de 125 ans : rendre la conduite aussi simple, sûre et confortable que possible - D'abord avec des pneus et des roues innovants, suivis de cartes routières, de guides de voyage et de contributions pour l'amélioration de l'infrastructure routière. Parallèlement, il y a un engagement fort par rapport à l'environnement, car la mobilité moderne doit être durable et ne pas nuire à l'environnement.

Chaque année, le Groupe Michelin produit plus de 178 millions de pneus sur 68 sites de production dans 17 pays et exploite des réseaux commerciaux dans plus de 170 pays. Les offres de produits sont nombreuses : de la bicyclette, de la voiture de tourisme, du camion, de la motocyclette et des pneus de tracteur, aux pneumatiques pour les machines de terrassement de 5 tonnes. Michelin emploie 111 700 personnes dans le monde et possède l'une des marques les plus anciennes et les plus célèbres au monde - le légendaire Michelin Man.

Développement ciblé : MICHELIN Totale Performance

Dans le développement de nouveaux produits, Michelin poursuit fidèlement le concept de "MICHELIN Totale Performance", soutenu par la norme rigoureuse de toujours réunir un certain nombre de caractéristiques de performance dans un pneu, cela pour obtenir des résultats optimaux. Nous suivons cette philosophie non seulement dans le développement de nos produits standard, mais aussi dans le sport automobile. De nombreuses innovations techniques aident à soulager les fardeaux de l'environnement, des conducteurs et des entreprises. Cachés dans les carcasses de pneus, les bandes de roulement et les caoutchoucs, tout au long de leur vie, les pneus MICHELIN présentent tout leur potentiel : ils offrent une excellente adhérence, une durée de vie plus longue et une consommation réduite en carburant grâce à leur faible résistance au roulement.

Pour mieux comprendre les conditions d'utilisation quotidienne des pneumatiques, Michelin a lancé, au cours de l'été 2014, un projet de recherche unique – le Laboratoire d'Usage Routier (Road Usage Lab). Les véhicules de 3 000 conducteurs en Europe ont été équipés de dispositifs de mesure spéciaux pour enregistrer les données sur l'utilisation des pneus. Ces résultats précieux sont utilisés dans le développement de futurs modèles de pneus, les rendant mieux adaptés aux besoins des conducteurs réels.