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Metzeler Lasertec
Metzeler
Metzeler
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Sport tourisme diagonal

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Confort de conduite
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1476482
20.01.2026 de Sommerhalder
Bon ressenti, autant en conduite sportive dans les cols qu'en conduite pépère. Usure assez rapide et désagréable (rail) dès que l'usure est un peu plus prononcée
03.12.2014 de sper
Pas très sécurisant sur le mouillé mais moto de 320 kg. Economique.
06.02.2014 de Marc
Le pneu n'est pas encore fini. Je trouve le comportement très sain en utilisation tourisme et trajet pour aller au travail.
01.09.2013 de alex
tien bien la route même humide mais s'use plus vite que d'autre pneu custom
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Reifentest.com

Liste des prix*  175,00 €
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MEFO Sport MFE99
MEFO Sport
MFE99
110/80-18 TT 58T Explorer

Saison

Enduro

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Bridgestone T 32 F
Bridgestone
Bridgestone
T 32 F
110/80 ZR18 TL (58W) M/C, Roue avant

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Sport tourisme radial

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Bridgestone T 32 F
Bridgestone
Bridgestone
T 32 F
110/80 R18 TL 58V M/C, Roue avant

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Sport tourisme radial

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Pirelli MT60
Pirelli
Pirelli
MT60
110/80-18 TT 58T roue arrière, M/C, MST

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Enduro

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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus 310156
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Bridgestone BT46 R
Bridgestone
Bridgestone
BT46 R
110/80-18 TL 58H roue arrière, M/C

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Sport tourisme diagonal

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Bridgestone BT46 F
Bridgestone
Bridgestone
BT46 F
110/80-18 TL 58V M/C, Roue avant

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Sport tourisme diagonal

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Dunlop Trailmax
Dunlop
Dunlop
Trailmax
110/80-18 TT 58S roue arrière, M/C

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Enduro

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus 175315
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Heidenau K65
Heidenau
Heidenau
K65
110/80-18 TL 60H roue arrière, M/C, Roue avant

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Chopper / Cruiser

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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 195642
11.09.2009 de castillon yves
comme pour l'arrière il na pas bougé. très très bon sur le mouillé
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Dunlop TT 100 GP
Dunlop
Dunlop
TT 100 GP
110/80 R18 TL 58V Roue avant

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Sport tourisme radial

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Adhérence sur route sèche
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 119697
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ContiGo!
Continental ContiGo!
Continental
Continental
ContiGo!
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Sport tourisme diagonal

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Pirelli MT60 RS
Pirelli
Pirelli
MT60 RS
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(3)
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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 205054
22.11.2018 de champagnat
Super pneus! Ca fesait bien longtemps que je n'avais pas fait plus de 11000km avec un pneu arrière! Et l'avant est encore bon à 13000km.Vraiment très satisfait, d'ailleurs j'ai repris le mème. Il est vrai que j'ai une conduite souple mais attaque quand mème dans les virages! Je recommande!!
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Bridgestone G547
Bridgestone
Bridgestone
G547
110/80-18 TL 58V M/C

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Sport tourisme diagonal

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Dunlop Arrowmax GT 601
Dunlop
Dunlop
Arrowmax GT 601
110/80-18 TL 58H roue arrière

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Sport tourisme diagonal

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Bridgestone T 33 F
Bridgestone
Bridgestone
T 33 F
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Angel GT
Pirelli Angel GT
Pirelli
Pirelli
Angel GT
110/80 ZR18 TL (58W) M/C, Roue avant

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Sport tourisme radial

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AX 41S F
Bridgestone AX 41S F
Bridgestone
Bridgestone
AX 41S F
110/80 R18 TL 58H Marquage M+S, M/C, Roue avant

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Avon Spirit ST
Avon
Avon
Spirit ST
110/80 ZR18 TL (58W) FR, M/C, Roue avant

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Sport tourisme radial

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 316710
06.12.2020 de Nico
Contrairement au pneu d'origine les T31 EVO, le spirit ST ne glisse pas, il m'est vite en confiance, que la moto soit légère ou bien chargée à bloc (passager + bagages). La moto a aussi gagné en maniabilité. Sous pluie battante, le pneu reste très sûr. Une belle découverte pour se faire plaisir sur les petites routes le week-end en mode sport ou bien partir en voyage chargé à fond.
21.08.2020 de AMORIS
Tenue de route parfaite bien au dessus des pirelli Phantom Sportgom aucune comparaison expérience aussi sous des trombes d'eau Seul regret ne pas les avoir changé avant
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Pirelli Sport Demon
Pirelli
Pirelli
Sport Demon
110/80-18 TL 58V M/C, Roue avant

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Sport tourisme diagonal

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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1200648
22.03.2019 de Matt
L’impression de perdre l’adherence À chaque virage semi-engagé... désagréable au possible...
09.12.2018 de Lonfat
je conduis sportivement avec sureté et parfois sur circuit
07.02.2016 de lulu
très bon pneu, mais il parait que les Michelin pilot activ sont encore meilleur/moins cher.
10.03.2014 de Galati
Rapport qualité,comportement, performances, Prix: Très bon pneu
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Continental TKC 70
Continental
Continental
TKC 70
110/80 R18 TL 58H Marquage M+S, M/C, Roue avant

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(34)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2411298
30.01.2024 de Grimaud
J'ai roulé avec ce jeu de pneu en Argentine, où les routes ne sont pas revêtues. Excellents pneux, utiles lors d'une conduite avec bagage et passager. Le seul défaut à relever, c'est la conduite sur du gras et le sable, où un profil plus agressif serait à recommander. Dans tous les cas, il s'agit d'un très bon pneu, le rapport qualité prix est excellent, et son espérance de vie est bonne (12000 pour le pneu arrière, 17000 pour l'avant)
16.10.2023 de Paichot
Plutôt longues distances. Voyages jusqu'en Espagne (Valencia), Croatie (Rijeka, à deux), Italie (Lac Majeur, à deux). 90% route 10% off road, les pneus ont fait l'affaire dans les deux cas.
12.09.2023 de La fouine
Remplace avantageusement les pneus d'origine de la CB500X. Je n'ai pas assez d'expérience pour juger et apporter plus d'informations, car je suis jeune conducteur moto.
10.04.2023 de Marc Dietlin
Très bon compromis pour rouler en toutes conditions. Impeccable sur routes secondaires, capable d'un minimum en off-road pas trop gras. La bande continue sur le pneu arrière le rend nettement plus agréable sur route que le TKC 70 Rocks monté précédemment, plus adapté au Off-road mais pénible entre 80/90 km/h (sifflement). C'est le deuxième TKC 70 que je monte et je vais rester fidèle à cette monte. Attention tout de même à la remise des gaz en courbe. L'Anti-patinage a déjà clignoté quelques fois.....
(34)

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Dunlop Sportmax Q5A
Dunlop
Dunlop
Sportmax Q5A
110/80 ZR18 TL (58W) M/C, Roue avant

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Sport tourisme radial

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Nouveau
Pirelli Scorpion Trail III
Pirelli
Pirelli
Scorpion Trail III
110/80 R18 TL 58V M/C, Roue avant

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Dunlop Roadsmart IV
Dunlop
Dunlop
Roadsmart IV
110/80 R18 TL 58V Roue avant

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Sport tourisme radial

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Pirelli SCORPION MT90 A/T
Pirelli
Pirelli
SCORPION MT90 A/T
110/80-18 TT 58S roue arrière, M/C, MST

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(1)
Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 200503
25.11.2015 de Philippe
Usure plus rapide que prévu.
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Seulement  157,66 €
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Dunlop Mutant
Dunlop
Dunlop
Mutant
110/80 ZR18 TL (58W) Marquage M+S, M/C, Roue avant

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(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 177100
14.10.2024 de Rudov
Les pneus sont très rassurent dans les virages et permettent le contrôle sûr de la moto dans les courbes. Superbe adhérence sur les routes sec et mouillés, je n'ai jamais eu la perte de la roue avant/arrière alors que ça m'a arrivait avec mes pneus précédents (Bridgestone BT021). Ils font un tout petit bruit quand la moto penche, je pense que c'est du au motif assez dense sur les pneus, ce n'est pas du tout dérangeant. L'usure me semble un peu plus élevée par rapport à mes pneus précédents (Bridgestone BT021), reste encore à voir à long terme. Je préfère remplacer les pneus plus régulièrement mais avoir meilleure adhérence. Au finale ce sont très bonnes pneus et je vais absolument les commander à nouveau.
11.12.2021 de Francis
Pneu arrière monté cet été et roulé jusque à fin novembre donc utilisé par tout les temps. Montée en température rapide, très sécurisant en duo, également en cas de pluie et basse températures (2-3 degrés). Excellente évacuation de l`eau dû à sont profile, par contre plus bruyant qu'un pneu tradditionel. Usure rapide en conduite sportive. Pneu avant monté à l'automne, TOP, sûr précis et direction libre et facile.
(2)

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Avon Spirit ST
Avon
Avon
Spirit ST
110/80 ZR18 TL (58W) Roue avant

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(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 316710
06.12.2020 de Nico
Contrairement au pneu d'origine les T31 EVO, le spirit ST ne glisse pas, il m'est vite en confiance, que la moto soit légère ou bien chargée à bloc (passager + bagages). La moto a aussi gagné en maniabilité. Sous pluie battante, le pneu reste très sûr. Une belle découverte pour se faire plaisir sur les petites routes le week-end en mode sport ou bien partir en voyage chargé à fond.
21.08.2020 de AMORIS
Tenue de route parfaite bien au dessus des pirelli Phantom Sportgom aucune comparaison expérience aussi sous des trombes d'eau Seul regret ne pas les avoir changé avant
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ContiRoadAttack 3 CR
Continental ContiRoadAttack 3 CR
Continental
Continental
ContiRoadAttack 3 CR
110/80 ZR18 TL 58V M/C, Roue avant

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Sport tourisme radial

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ContiRoadAttack 3 CR
Continental ContiRoadAttack 3 CR
Continental
Continental
ContiRoadAttack 3 CR
110/80 R18 TL 58V roue arrière, M/C

Saison

Sport tourisme radial

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Liste des prix*  275,00 €
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Le marquage 110 80 R18 désigne les dimensions et la technologie des pneus pour motos moyennes tout-terrain. De nombreux manufacturiers (Avon, Metzeler, Michelin, Dunlop, Continental) fabriquent des pneus comportant cette référence pour les trails routiers.

La première valeur de ce pneu moto correspond à la largeur de la bande de roulement en millimètres (hors charge). Une largeur de 110 correspond précisément à la valeur démarquant les pneus larges et étroits. Ainsi, ce pneu intermédiaire offre le meilleur compromis entre adhérence et maniabilité, deux critères de performance présentant une corrélation négative. Aussi, afin de choisir une jante adaptée au pneu, la largeur de la bande de roulement doit être considérée pour se doter d'une jante compatible. Ainsi, un pneu de largeur 110 sera monté sur une jante large de 3 pouces.

L'inscription 80 du pneu 110 80 R18 désigne la hauteur relative du pneu. Un ratio exprimé en pourcentage est calculé à partir du rapport hauteur de flanc / largeur de pneu. Une hauteur relative de 80, à 10 unités près, est également située dans la moyenne d'un usage conventionnel. La résistance à l'usure et la longévité sont ainsi presque autant élevées que le grip, la stabilité et la précision de conduite.

Le symbole R indique que la catégorie du pneu est celle des pneus radiaux. La technologie radiale (vs. diagonale) a ainsi révolutionné l'industrie du pneu, en conférant une structure résistante, performante et durable.

Le dernier élément du pneu 110 80 R18 est relatif au diamètre de la jante compatible en pouces. Un diamètre supérieur à la valeur 17 correspond à un usage conventionnel et quotidien (vs. sportif).

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