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Heidenau K64
Heidenau
Heidenau
K64
130/80-17 TL 65H roue arrière, M/C

Saison

Sport tourisme diagonal

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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Usure du pneu
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Reifentest.com

Liste des prix*  169,00 €
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Mitas Enduro Trail-SP
Mitas
130/80B17 TT/TL 65H roue arrière

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Liste des prix*  127,00 €
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Anakee Wild
Michelin Anakee Wild
Michelin
Michelin
Anakee Wild
130/80-17 TT/TL 65R roue arrière, M/C, V-max = 170km/h

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Liste des prix*  194,50 €
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Heidenau K60 Ranger
Heidenau
Heidenau
K60 Ranger
130/80-17 TL 65R roue arrière, Marquage M+S, M/C

Saison

Enduro

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Liste des prix*  172,00 €
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Continental ContiTour
Continental
Continental
ContiTour
130/80-17 TL 65H M/C, Roue avant

Saison

Chopper / Cruiser

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Liste des prix*  200,00 €
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Mitas MC50
Mitas
Mitas
MC50
130/80-17 TL 65H

Saison

Sport tourisme diagonal

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Metzeler Tourance
Metzeler
Metzeler
Tourance
130/80-17 TT 65S roue arrière, M/C

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Enduro

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31.05.2023deTièche
Le pneu avant est plus bruyant qu'un Tourance Nex
20.12.2021deBeckett
Jeu de pneus montés sur Husqvarna Terra 650. bonne accroche et adhérence naturelle sur bitume sec...Un plaisir pour le quotidien, 45km/jour. Sur route avec petite averse, l 'adhérence est encore présente, mais devient un peu drift sur les virages normales à serrés. Sur route avec pluie bien présente...et bien, vous allez aimer l'ABS comme vous pouvez détester...le pneu n'accroche pas il réponds à votre coup dans les gaz comme le couteau rentre dans le beurre... il ne faut pas être brusque du tout.
29.07.2020derozencwajg
Très bon pneu pour son adhérence, son confort, et la précision en courbe. Un peu déçu par l'usure du pneu arrière en écaille avec obligation de changer à 9500 kms. certains, font 20 000 kms avec !!!, je ne sais pas comment. Pourtant je roule super cool. Cela dépend énormément du modèle de la moto. Je vais essayer le Michelin Anakee Adventure pour voir.
19.06.2019deguicheteau
conduite a vitesse constante 110/130 route départementale.motard depuis 40 ans
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Liste des prix*  148,00 €
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Heidenau K76
Heidenau
Heidenau
K76
130/80-17 TL 65H roue arrière, M/C

Saison

Enduro

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Shinko E805
Shinko
E805
130/80-17 TL 65T roue arrière

Saison

Enduro

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Shinko E705
Shinko
E705
130/80-17 TL 65H roue arrière

Saison

Enduro

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Freinage sur chaussée humide
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16.05.2025deBlais
guidonage a basse vitesse danger en freinant
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Terraforce-R
Mitas Terraforce-R
Mitas
130/80-17 TL 65H roue arrière

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Enduro

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19.03.2024deLaurent
Pneus montés sur une KTM 1290 S après avoir usé pas mal de trains de Metzler Tourance et un train de Pirelli Scorpion Trail II. Conduite rapide. Ce sont tout simplement les meilleurs pneus que j'ai pu tester sur cette machine très puissante : non seulement leur adhérence est irréprochable aussi bien sur le sec que sur le mouillé, mais ils apportent un gain sensible en maniabilité par rapport aux deux autres montes citées (par ailleurs très bonnes toutes les deux). J'avais une appréhension compte tenu du manque de notoriété de la marque en matière de pneus routiers, mais franchement je ne regrette pas ! Devant l'excellence des performances de ces enveloppes je craignais qu'elles s'usent plus vite que la concurrence, et bien même pas ! Environ 6-7000 km avec l'arrière et environ 12 000 avec l'avant, c'est même mieux que les Tourance (rappel : conduite rapide avec moto très puissante et assez lourde). Et comme en plus ils sont souvent moins chers que les Metzeler ou Pirelli...
19.01.2020dePEREZ FRANCISCO
J'avoue avoir été surpris de la qualité des ces pneus que je pensais moyenne gamme .. c'est tout le contraire .. super confort et adhérence ..On sent que le pneu accroche top ... même pour un transalp !!!
12.06.2019deBERTRAND
Seul point moins positif de ces pneus, la taille des rainures, utile sur chemins, provoque quelque vibrations comparé à un pneu pour route. Hormis cela, hyper efficace et durable.
17.05.2019deRoillet
Très bon rapport qualité/prix de ce pneumatique. Je connaissais Mitas pour ces pneus cross/enduro.
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Metzeler Tourance
Metzeler
Metzeler
Tourance
130/80 R17 TL 65H roue arrière, M/C

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Jeu de pneus montés sur Husqvarna Terra 650. bonne accroche et adhérence naturelle sur bitume sec...Un plaisir pour le quotidien, 45km/jour. Sur route avec petite averse, l 'adhérence est encore présente, mais devient un peu drift sur les virages normales à serrés. Sur route avec pluie bien présente...et bien, vous allez aimer l'ABS comme vous pouvez détester...le pneu n'accroche pas il réponds à votre coup dans les gaz comme le couteau rentre dans le beurre... il ne faut pas être brusque du tout.
29.07.2020derozencwajg
Très bon pneu pour son adhérence, son confort, et la précision en courbe. Un peu déçu par l'usure du pneu arrière en écaille avec obligation de changer à 9500 kms. certains, font 20 000 kms avec !!!, je ne sais pas comment. Pourtant je roule super cool. Cela dépend énormément du modèle de la moto. Je vais essayer le Michelin Anakee Adventure pour voir.
19.06.2019deguicheteau
conduite a vitesse constante 110/130 route départementale.motard depuis 40 ans
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Liste des prix*  173,50 €
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Continental ContiEscape
Continental
Continental
ContiEscape
130/80-17 TT 65S roue arrière, M/C

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Enduro

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Dunlop Trailmax Raid
Dunlop
130/80-17 TL 65S roue arrière, Marquage M+S

Saison

Enduro

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Dunlop Trailmax Meridian
Dunlop
130/80-17 TT 65S roue arrière

Saison

Enduro

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Mitas Enduro Trail
Mitas
130/80B17 TT/TL 65H roue arrière, Marquage M+S

Saison

Enduro

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Metzeler Karoo 4
Metzeler
Metzeler
Karoo 4
130/80 R17 TL 65Q roue arrière, Marquage M+S, M/C

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MEFO Sport MFE99
MEFO Sport
MFE99
130/80-17 TT 65T Explorer

Saison

Enduro

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Shinko SR777F
Shinko
SR777F
130/80-17 TL 65H roue arrière, Roue avant

Saison

Chopper / Cruiser

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ContiGo!
Continental ContiGo!
Continental
Continental
ContiGo!
130/80-17 TL 65H roue arrière, M/C

Saison

Sport tourisme diagonal

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Arrowmax Streetsmart
Dunlop Arrowmax Streetsmart
Dunlop
130/80-17 TL 65H roue arrière, M/C

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Sport tourisme diagonal

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Freinage sur chaussée humide
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22.06.2019dephilippe
pneu dynamique et polyvalent offrant un très bon grip en toutes circonstances .très sécurisant sous la pluie. roulage -3 +34 .pneu avant sensible aux raccords de bitume dus au dessin de sa structure et usure en écaille à partir de 9000 km.pneu arrière carré ressenti 10000 km ,13500 km maxi, conduite cool au couple
(2)

Reifentest.com

Liste des prix*  166,00 €
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Mitas Enduro Trail XT+
Mitas
130/80B17 TT/TL 65R roue arrière, Marquage M+S, Composé de caoutchouc Dakar, gelb

Saison

Enduro

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Roadtec 01
Metzeler Roadtec 01
Metzeler
Metzeler
Roadtec 01
130/80-17 TL 65H roue arrière, M/C

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11.01.2022deJulien H
En terme de conduite, d'adhérence et de mise en confiance, ces pneus sont irréprochables. Seul petit soucis: j'ai des pertes de pression régulières et après quelques recherches sur des forums, il semblerait que je ne sois pas le seul. On parle d'une perte d'environ 0,5 bar lors de mon controle toutes les deux semaines. Cette anomalie ne concerne qu'une poignée des détenteurs des Metzelers Roadtec 01, mais je ne suis visiblement pas non plus un cas isolé.
14.06.2021deVal
J'ai acheté ce pneu GT pour sa polyvalence et sa longévité en prévision d'un road trip en France. Je n'ai pas étais dessus des performances apporté toute proportion garder, le profil est neutre mais il permet de rouler à un rythme suffisamment soutenue par temps sec pour se faire plaisir et suivre les collègues en pneu sport. Par temps de pluie il offre une sérénité impressionnante, où l'on pourrait presque se surprendre à attaquer dans les cols. Rien ne lui fait peur ou presque, ligne blanche et plaque d'égout aucun soucis sur l'angle plus besoin de les éviter, sur les rustine il décrochera légèrement mais sans perte de contrôle. Seules frayeur avec du gravier dans un virage aveugle et une plaque de verglas mais la aucun pneu routier ne serais y résister. Pour la durée de vie j'ai pu faire 7000 a l'arrière et 9000 a l'avant.
26.10.2020dePatrick
utilisateur de longue date, et après un essai des Michelin, je reviens au Metzeler avec bonheur.
15.11.2019deMirbel
Super pneu qui porte bien son appellation m+s, route, autoroute, chemin, sec, mouillé, verglas, neige..... super pneus pour les motards qui roule toute l’année
(11)

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Shinko E705
Shinko
E705
130/80-17 TL 65H roue arrière

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16.05.2025deBlais
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Metzeler Enduro 3 Sahara
Metzeler
130/80-17 TT 65S roue arrière, M/C, MST

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Freinage sur route sèche
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
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Consommation de carburant
06.11.2018deDumas
Pneu à tout faire. Je pratique essentiellement de la route avec une petite part de chemin blanc. Excellente tenue de route et de longévité. Pression 2,1b en solo et 2,3b en duo. Les crampons génèrent une légère vibration mais, on ne peut pas tout avoir...
11.07.2011defetide
bon pneu quand à la tenue de route, s'use à la vitesse grand V, Gomme trop tendre.
(4)

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ContiTrailAttack 3
Continental ContiTrailAttack 3
Continental
130/80-17 TT 65S roue arrière, M/C

Saison

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
16.11.2022deRichard
Pneus vraiment collė à la route, jamais de décrochage !
07.09.2021dePaps974
Achetés en replacement Pirelli Scorpion trop trail à mon gout. Une catastrophe !! Des la sortie de la concession une sensation horrible de l'avant qui se dérobe. Lors de la mise en angle la moto voulait se coucher, en ligne droite louvoiements brusques .... Retour en concession, 2 semaines d'immobilisation, rayonnage, vérification des couples, rien n'y fait. Retour sur les anciens pneus -> aucun soucis !! Conclusion : pneu pas adapté au modèle de moto (bien pour un concessionnaire KTM !!) et 400 euros de perdus ...
11.09.2020deGeiser
Ce pneu rempli tous les critères 5 étoiles proposé. Pour moi , c’est bien la première fois. La maniabilité, le Grip, la facilité de conduite, tout y est. Bravo à Continental pour ce produit. Je recommande.
11.09.2020deGeiser
Le meilleur pneu trail que j’ai eu jusqu’a Présent. Sur la route c’est merveilleux en maniabilité et Grip dans toute les conditions. Ce pneu donne une très grande confiance et il ne faut pas hésiter à prendre de l’angle avec. Le Grip est toujours présent. Pour le tout terrain, sur le sec ça va mais si c’est mouillé, faut oublier.
(10)

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Metzeler Tourance Next 2
Metzeler
130/80 R17 TL 65V roue arrière, M/C

Saison

Enduro

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MEFO Sport MFC12
MEFO Sport
MFC12
130/80-17 TT 72R roue arrière, Marquage M+S

Saison

Motocross

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**Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en France continental et Monaco.
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Les dimensions 130 80 R17 conviennent à des motos de route. Des manufacturiers comme Michelin, Avon, Dunlop et Metzeler sont spécialistes du pneu moto 130 80 R17 pour équiper les motos puissantes d'endurance.

La première valeur indique que la largeur du pneu est de 130 mm (mesure hors charge). Une telle largeur confère une meilleure adhérence et une stabilité renforcée. À grande vitesse, le comportement de conduite est également excellent. Aussi, la largeur doit être ramenée à celle de la jante. L'équivalence de 130 mm correspond ainsi à une valeur de 3,5 pouces pour la jante.

Le deuxième marquage se rapporte à la hauteur relative du pneu, calculée en divisant la hauteur de flanc par la largeur de 130 mm. Le ratio calculé permettra de déterminer si le pneu est dit « haut » ou « abaissé ». Une valeur de 80, inférieure à la référence moyenne de 90, indique que le pneu est bas, ce qui confère une meilleure résistance à l'usure et aux déformations grâce à un contact plus important avec la surface. La longévité est ultimement plus importante.

Le symbole R signifie que le pneu moto est un pneu de type radial (par opposition au pneu diagonal). Cette technologie présente un découplage entre la carcasse et la bande de roulement, ce qui assure de meilleures performances et une meilleure résistance à l'usure puisque l'ensemble des efforts sont concentrés sur la bande de roulement tandis que la carcasse est renforcée.

La dernière variable du pneu moto 130 80 R17 correspond au diamètre de la jante sur laquelle le pneu est fixé. Une référence de 17 pouces correspond à une utilisation de route avec une légère dimension sportive.

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