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Pneu 140 80 18

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Michelin Tracker

140/80-18 TT 70R roue arrière, M/C

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Dunlop Geomax EN91

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CST CM-742

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Eurogrip Climber XC

140/80-18 TT 70R roue arrière, Composé de caoutchouc Moyen

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Maxxis M7314 Maxxcross K

140/80-18 TT 70R roue arrière

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Maxxis M-7324

140/80-18 TT 70R roue arrière

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Bridgestone E 50 R

140/80-18 TT 70P roue arrière, M/C

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Michelin Enduro

140/80-18 TT 70R roue arrière, M/C, Composé de caoutchouc Moyen

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Mitas Terra Force-EF

140/80-18 TT 70R roue arrière, Composé de caoutchouc Super Light, gruen

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Pirelli Scorpion XC

140/80-18 TT 70M roue arrière, Marquage M+S, M/C, Composé de caoutchouc Moyen HARD

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Metzeler MC360

140/80-18 TT 70M roue arrière, M/C, MST, Composé de caoutchouc Mid Hard Terrain

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Metzeler MC360

140/80-18 TT 70M roue arrière, M/C, MST, Composé de caoutchouc Mid Soft Mud

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Anlas Capra EXT

140/80-18 TT 70R roue arrière, Marquage M+S

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Mitas EF-07

140/80-18 TT 70R roue arrière, Composé de caoutchouc Super, gelb

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Anlas Capra EXT Soft

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Anlas Capra EXT Extra Soft

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Metzeler MCE6 Days Extreme

140/80-18 TT 70M roue arrière, Marquage M+S, M/C, Composé de caoutchouc Moyen

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Metzeler MCE6 Days Extreme

140/80-18 TT 70M roue arrière, Marquage M+S, M/C

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Metzeler MCE6 Days Extreme

140/80-18 TT 70M roue arrière, Marquage M+S, M/C, Composé de caoutchouc SOFT

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Maxxis M7314 Maxxcross K

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Mitas Terra Force-EH

140/80-18 TT 70M 2 gruen, roue arrière, Composé de caoutchouc Super Soft Extreme, NHS

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Mitas MC23 Rockrider

140/80-18 TT 70R roue arrière, Marquage M+S

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Mitas Terra Force-EF

140/80-18 TT 70R roue arrière, Composé de caoutchouc Super, gelb

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Shinko E805

140/80-18 TT 70R roue arrière

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Mitas Terra Force-EF

140/80-18 TT 70M 2 gruen, roue arrière, Composé de caoutchouc Super Soft Extreme

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Dunlop Geomax Enduro

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Waygom W 009 Extrem Enduro

140/80-18 TT 70R Composé de caoutchouc SOFT

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Pour décrypter le code inscrit sur le flanc d'un pneu, il faut le détailler en commençant par le premier nombre à trois chiffres. Celui-ci indique la largeur de la bande de roulement du pneu. Il s'agit de la partie la plus large du pneu, celle qui est en contact avec la chaussée. Sa mesure s'effectue d'un côté à l'autre de la bande et est exprimée en millimètres. Ainsi, un pneu 140 80 18 possède une bande de roulement de 140 mm de large. Une large bande de roulement garantit une plus grande stabilité à la moto.

Pour avoir une idée sur l'aspect d'un pneu moto, il suffit de prendre en compte son rapport d'aspect. La valeur de ce rapport est mentionnée en seconde position et exprime le pourcentage de la hauteur du pneu par rapport à sa largeur. Ainsi, pour un pneu 140 80 18, l'on dira que la hauteur du flanc représente 80 % de la largeur de sa bande de roulement. En tenant compte de ce rapport, on peut affirmer qu'il s'agit d'un pneu de taille basse (rapport inférieur à 100).

Le troisième nombre présent dans le code d'identification d'un pneu 140 80 18 permet de savoir que ce type de pneu doit être monté sur une jante de 18 pouces de diamètre. Cette valeur doit être prise en compte afin de garantir des conditions optimales de conduite. Une jante trop petite risquerait en effet de pincer le pneu tandis qu'une jante trop grande entraînerait des glissements.

Pneu 140 80 18

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