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Michelin Anakee Wild
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Continental ContiEscape
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Dunlop Geomax EN91
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MCE6 Days Extreme
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Maxxis M7314 Maxxcross K
Maxxis
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Mitas EF-07
Mitas
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Mitas Terra Force-EF
Mitas
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Maxxis M7314 Maxxcross K
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Maxxis M7314 Maxxcross K
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CST CM-742
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Anlas Capra EXT
Anlas
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Duro
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Anlas Capra EXT Soft
Anlas
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Anlas
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MC360
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Mitas
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Maxxis M-7324
Maxxis
Maxxis M-7324
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MCE6 Days Extreme
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Metzeler
Metzeler MCE6 Days Extreme
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Kenda K779 Fim-Enduro
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Kenda K779 Fim-Enduro
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Dunlop Geomax Enduro
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Mitas Terra Force-EF
Mitas
Mitas Terra Force-EF
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MCE6 Days Extreme
Metzeler MCE6 Days Extreme
Metzeler
Metzeler MCE6 Days Extreme
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Continental TKC 80 Twinduro
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Continental TKC 80 Twinduro
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Michelin Tracker
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Michelin Enduro
Michelin
Michelin Enduro
140/80-18 TT 70R roue arrière, M/C, Composé de caoutchouc Moyen

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Pour décrypter le code inscrit sur le flanc d'un pneu, il faut le détailler en commençant par le premier nombre à trois chiffres. Celui-ci indique la largeur de la bande de roulement du pneu. Il s'agit de la partie la plus large du pneu, celle qui est en contact avec la chaussée. Sa mesure s'effectue d'un côté à l'autre de la bande et est exprimée en millimètres. Ainsi, un pneu 140 80 18 possède une bande de roulement de 140 mm de large. Une large bande de roulement garantit une plus grande stabilité à la moto.

Pour avoir une idée sur l'aspect d'un pneu moto, il suffit de prendre en compte son rapport d'aspect. La valeur de ce rapport est mentionnée en seconde position et exprime le pourcentage de la hauteur du pneu par rapport à sa largeur. Ainsi, pour un pneu 140 80 18, l'on dira que la hauteur du flanc représente 80 % de la largeur de sa bande de roulement. En tenant compte de ce rapport, on peut affirmer qu'il s'agit d'un pneu de taille basse (rapport inférieur à 100).

Le troisième nombre présent dans le code d'identification d'un pneu 140 80 18 permet de savoir que ce type de pneu doit être monté sur une jante de 18 pouces de diamètre. Cette valeur doit être prise en compte afin de garantir des conditions optimales de conduite. Une jante trop petite risquerait en effet de pincer le pneu tandis qu'une jante trop grande entraînerait des glissements.

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