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1. Largeur de la section du pneu (mm)
2. Ratio du pneu, hauteur du flanc (%)
3. Index de construction du pneu (radial, diagonal, etc.)
4. Diamètre de la jante (pouces)
5. Indice de charge, poids maximum supporté
6. Index de vitesse, vitesse maximale
7. Spécification de la moto, usage uniquement sur moto
8. marque-DOT
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/
Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 

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Mitas MC23 Rockrider
Mitas
Mitas
MC23 Rockrider
140/80-18 TT 70R roue arrière, Marquage M+S

Saison

Enduro

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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 47592
(1)

Reifentest.com

Liste des prix*  124,00 €
Seulement  99,90 €
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Bridgestone E 50 R
Bridgestone
Bridgestone
E 50 R
140/80-18 TT 70M roue arrière, M/C, NHS

Saison

Motocross

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Liste des prix*  168,50 €
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Continental ContiEscape
Continental
Continental
ContiEscape
140/80-18 TT 70H roue arrière, M/C

Saison

Enduro

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(5)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 388360
(5)

Reifentest.com

Liste des prix*  204,00 €
Seulement  132,83 €
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MC360
Metzeler MC360
Metzeler
Metzeler
MC360
140/80-18 TT 70M roue arrière, M/C, MST, Composé de caoutchouc Mid Soft Mud

Saison

Motocross

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Liste des prix*  116,00 €
Seulement  89,07 €
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Michelin Enduro Xtrem
Michelin
Michelin
Enduro Xtrem
140/80-18 TT 70M roue arrière, M/C, NHS

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Liste des prix*  234,50 €
Seulement  146,05 €
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Pirelli Scorpion XC
Pirelli
Pirelli
Scorpion XC
140/80-18 TT 70M roue arrière, Marquage M+S, M/C, Composé de caoutchouc Moyen HARD

Saison

Motocross

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Seulement  112,59 €
stock limité
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CST CM-742
CST
CST
CM-742
140/80-18 TT 70M roue arrière

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Seulement  64,33 €
stock limité
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Eurogrip Climber XC
Eurogrip
Climber XC
140/80-18 TT 70R roue arrière, Composé de caoutchouc Moyen

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Liste des prix*  126,00 €
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Heidenau K74
Heidenau
Heidenau
K74
140/80-18 TT 70R roue arrière, M/C

Saison

Motocross

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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(1)
Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 28524
(1)

Reifentest.com

Liste des prix*  169,00 €
Seulement  110,49 €
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Maxxis M7314 Maxxcross K
Maxxis
Maxxis
M7314 Maxxcross K
140/80-18 TT 70R roue arrière

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Seulement  77,14 €
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Eurogrip Climber XC-R
Eurogrip
Climber XC-R
140/80-18 TT 70R roue arrière, Composé de caoutchouc Moyen

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Liste des prix*  133,35 €
Seulement  67,94 €
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Eurogrip Climber XC-R
Eurogrip
Climber XC-R
140/80-18 TT 70R roue arrière, Composé de caoutchouc SOFT

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Liste des prix*  140,02 €
Seulement  70,23 €
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CST CM-742
CST
CST
CM-742
140/80-18 TT 70M roue arrière, Composé de caoutchouc SOFT

Saison

Enduro

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Rebel XStar 01 Evo
Rebel
XStar 01 Evo
140/80-18 TT 70P Composé de caoutchouc Moyen

Saison

Enduro

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Dunlop Geomax EN91
Dunlop
Dunlop
Geomax EN91
140/80-18 TT 70R roue arrière

Saison

Motocross

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Liste des prix*  126,00 €
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Rebel XStar 01 Evo
Rebel
XStar 01 Evo
140/80-18 TT 70P Composé de caoutchouc SOFT

Saison

Enduro

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Michelin Tracker
Michelin
Michelin
Tracker
140/80-18 TT 70R roue arrière, M/C

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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 11154
28.01.2026 de Troesch
Excellent pneu off-road sur piste rocailleuse ou grasse. Pas piégeux. En revanche sur route il ne faut pas imaginer poser le genou dans les virages même sur route sèche. Si la route est mouillée, il faut être doux sur la poignée de gaz.
(2)

Reifentest.com

Liste des prix*  119,50 €
Seulement  94,86 €
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Rebel XStar 02 Twenty Five
Rebel
XStar 02 Twenty Five
140/80-18 TT 70P Composé de caoutchouc Moyen

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Enduro

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Seulement  95,56 €
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Livraison: 2 - 5 jours ouvrés ***
Rebel XStar 01 Evo
Rebel
XStar 01 Evo
140/80-18 TT 70P Composé de caoutchouc Super Soft

Saison

Enduro

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Seulement  96,72 €
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Livraison: 2 - 5 jours ouvrés ***
Duro DM1159
Duro
Duro
DM1159
140/80-18 TT 70R

Saison

Enduro

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Seulement  98,19 €
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Deli SB-121 Enduro FIM
Deli
SB-121 Enduro FIM
140/80-18 TT 70R roue arrière

Saison

Enduro

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Seulement  98,58 €
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Livraison: 2 - 5 jours ouvrés ***
Rebel XStar 02 Twenty Five
Rebel
XStar 02 Twenty Five
140/80-18 TT 70P Composé de caoutchouc Super Soft

Saison

Enduro

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Mitas Enduro Trail
Mitas
Mitas
Enduro Trail
140/80B18 TT 70H roue arrière, Marquage M+S

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Liste des prix*  131,00 €
Seulement  99,56 €
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Anlas Capra EXT
Anlas
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Capra EXT
140/80-18 TT 70R roue arrière, Marquage M+S

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MC360
Metzeler MC360
Metzeler
Metzeler
MC360
140/80-18 TT 70M roue arrière, M/C, MST, Composé de caoutchouc Mid Hard Terrain

Saison

Motocross

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Liste des prix*  116,00 €
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Pour décrypter le code inscrit sur le flanc d'un pneu, il faut le détailler en commençant par le premier nombre à trois chiffres. Celui-ci indique la largeur de la bande de roulement du pneu. Il s'agit de la partie la plus large du pneu, celle qui est en contact avec la chaussée. Sa mesure s'effectue d'un côté à l'autre de la bande et est exprimée en millimètres. Ainsi, un pneu 140 80 18 possède une bande de roulement de 140 mm de large. Une large bande de roulement garantit une plus grande stabilité à la moto.

Pour avoir une idée sur l'aspect d'un pneu moto, il suffit de prendre en compte son rapport d'aspect. La valeur de ce rapport est mentionnée en seconde position et exprime le pourcentage de la hauteur du pneu par rapport à sa largeur. Ainsi, pour un pneu 140 80 18, l'on dira que la hauteur du flanc représente 80 % de la largeur de sa bande de roulement. En tenant compte de ce rapport, on peut affirmer qu'il s'agit d'un pneu de taille basse (rapport inférieur à 100).

Le troisième nombre présent dans le code d'identification d'un pneu 140 80 18 permet de savoir que ce type de pneu doit être monté sur une jante de 18 pouces de diamètre. Cette valeur doit être prise en compte afin de garantir des conditions optimales de conduite. Une jante trop petite risquerait en effet de pincer le pneu tandis qu'une jante trop grande entraînerait des glissements.

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