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Mitas Enduro Trail XT+
Mitas
150/70B17 TT/TL 69T roue arrière, Marquage M+S, Composé de caoutchouc Dakar, gelb

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

stock limité
Liste des prix*  181,00 €
Seulement  144,07
stock limité
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Livraison gratuite et rapide**
Livraison: 2 - 5 jours ouvrés***
ContiTrailAttack 3
Continental ContiTrailAttack 3
Continental
150/70 R17 TL 69V roue arrière, M/C

Saison

Enduro

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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(10)
Moyenne de 10 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
16.11.2022deRichard
Pneus vraiment collė à la route, jamais de décrochage !
07.09.2021dePaps974
Achetés en replacement Pirelli Scorpion trop trail à mon gout. Une catastrophe !! Des la sortie de la concession une sensation horrible de l'avant qui se dérobe. Lors de la mise en angle la moto voulait se coucher, en ligne droite louvoiements brusques .... Retour en concession, 2 semaines d'immobilisation, rayonnage, vérification des couples, rien n'y fait. Retour sur les anciens pneus -> aucun soucis !! Conclusion : pneu pas adapté au modèle de moto (bien pour un concessionnaire KTM !!) et 400 euros de perdus ...
11.09.2020deGeiser
Ce pneu rempli tous les critères 5 étoiles proposé. Pour moi , c’est bien la première fois. La maniabilité, le Grip, la facilité de conduite, tout y est. Bravo à Continental pour ce produit. Je recommande.
11.09.2020deGeiser
Le meilleur pneu trail que j’ai eu jusqu’a Présent. Sur la route c’est merveilleux en maniabilité et Grip dans toute les conditions. Ce pneu donne une très grande confiance et il ne faut pas hésiter à prendre de l’angle avec. Le Grip est toujours présent. Pour le tout terrain, sur le sec ça va mais si c’est mouillé, faut oublier.
(10)

Reifentest.com

Liste des prix*  238,00 €
Seulement  179,83
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Karoo Extreme
Metzeler Karoo Extreme
Metzeler
150/70 R17 TL 69R roue arrière, M/C, MST

Saison

Enduro

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Seulement  143,50
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Anakee 3
Michelin Anakee 3
Michelin
Michelin
Anakee 3
150/70 R17 TT/TL 69V roue arrière, M/C, variante C

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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(23)
Moyenne de 23 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
17.07.2020detournier
c'est mon deuxieme train ,je vais travailler tout les jours avec ma moto et je cherchais un pneus qui permet de s'amuser sur petites routes ,de tenir par tout les temps et surtout de durer dans le temps .mission rempli pour les anakee 3 ,certes ce n'est pas un pneus hyper sport mais, il y a deja de quoi ce faire plaisir.pneus tres sensible a la pression il ne faut pas hesiter a descendre un peu par rapport a la pression preconisé par le constructeur
25.04.2020deDany BENZAQUEN
Tout le monde n’est pas unanime, mais j’ai aimé ces pneus... Ils ont quand même duré 14000kms!!!
29.09.2019deJean
Très bon pneus, je recommande surtout pour la longévité et la sécurité
05.07.2017deBertrand
Très bon pneu dans cette catégorie, aderance sur le sec parfait et sur chaussée humide dans la moyenne des autres pneus déjà testés L'usure a l'air minime a près de 3000 km , a voir dans le temps mais semble déjà tenir ces promesses en vue de la rigidité de la carcasse. Je conseil ce pneu il est très bon pour un usage polyvalent route/ autoroute et peu depaner dans les chemins
(23)

Reifentest.com

Liste des prix*  228,50 €
Seulement  142,93
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Angel GT
Pirelli Angel GT
Pirelli
Pirelli
Angel GT
150/70 R17 TL 69V roue arrière, M/C

Saison

Sport tourisme radial

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Heidenau K60 Ranger
Heidenau
Heidenau
K60 Ranger
150/70B17 TL 69R roue arrière, Marquage M+S, M/C

Saison

Enduro

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Liste des prix*  225,00 €
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Maxxis M6103
Maxxis
Maxxis
M6103
150/70-17 TL 69H roue arrière

Saison

Sport tourisme diagonal

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(11)
Moyenne de 11 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
08.10.2020deMonnier
Très bon pneus, conduite rassurante. Bien sûr, la moto n'est pas une sportive mais pour une utilisation normale, rien à redire.
25.11.2019deGobert
BON rapport qualité prix,un peu long à monté en température l' hivers ,sensible aux bandes blanches mais pas brutal au décrochage.j' en suis à mon deuxième en 7 ans et 70000 KLM
09.10.2019deJeff
Pneu sans histoire. Se fait oublier sur le sec. Par chez moi, peu de conditions humides.
(11)

Reifentest.com

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CST CM-A1 Ride Ambro
CST
150/70 R17 TL 69V roue arrière

Saison

Sport tourisme radial

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Eurogrip Trailhound SCR
150/70 R17 TL 69H roue arrière

Saison

Chopper / Cruiser

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Liste des prix*  232,00 €
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stock limité
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Maxxis MaxxVenture MA-ADV
Maxxis
150/70 R17 TL 69V roue arrière

Saison

Sport tourisme radial

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stock limité
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Eurogrip Trailhound STR
150/70 R17 TL 69V roue arrière

Saison

Sport tourisme radial

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Liste des prix*  239,00 €
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Eurogrip Trailhound Wild
150/70 R17 TL 69V roue arrière, Marquage M+S

Saison

Enduro

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Liste des prix*  239,00 €
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Mitas Street Force
Mitas
150/70B17 TT/TL 69V roue arrière

Saison

Supersport homologué

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Touring Force
Mitas Touring Force
Mitas
150/70-17 TL (69W) roue arrière

Saison

Sport tourisme radial

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(5)
Moyenne de 5 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
28.01.2022deyahyah206
Un super rapport qualité/prix, une mise en confiance rapide, il faut bien mettre en chauffe le pneu, pour en tirer son maximum.
01.01.2022deMotoliv
C'est stable, ça tient sur le sec tout comme sur le mouillé, ça s'use uniformément, prise d'angle sans aucune bande de peur sur le pneu avant, encore moins à l'arrière qui bouloche en virage serré très fort mais ne glisse absolument pas, bref, ça vaut de l'or, mieux que le T31 ou T32, sauf en longévité. Merci MITAS car vraiment très peu cher pour une sacrée qualité.
05.12.2019dePalassin
Utilisés en daily , usage ville et autoroute urbaines, ces pneu sont sans reproches sur le sec. Sur le mouillé des routes d'IDF, je cherche pas les limites.. Mais ils ne font pas de blague. L"usure est très correcte. Du coup, pour le prix c'est vraiment bien.
(5)

Reifentest.com

Liste des prix*  159,00 €
Seulement  126,26
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Michelin Road Classic
Michelin
Michelin
Road Classic
150/70B17 TL 69V roue arrière, M/C

Saison

Sport tourisme diagonal

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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
24.10.2025deGasparoux
Sur 9000kms peut d'usure, le vrai problème s'est sur routes mouillées... Y a t'il un ingénieur encore vivant chez MICHELIN qui les a essayé ?...
09.07.2022deOPI
Le top du top !
(2)

Reifentest.com

Liste des prix*  222,00 €
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Shinko SR712
Shinko
SR712
150/70-17 TL 69H roue arrière

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Sport tourisme diagonal

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Rebel Xplorer Adventure
150/70-17 TT/TL 69H

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Enduro

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Bridgestone T 31 R
Bridgestone
Bridgestone
T 31 R
150/70 ZR17 TL (69W) roue arrière, M/C

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Sport tourisme radial

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(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
(2)

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Liste des prix*  178,50 €
Seulement  133,01
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Kenda K784 Big Block Front
Kenda
150/70-17 TL

Saison

Enduro

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Seulement  133,65
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Dunlop Sportmax GPR-300
Dunlop
150/70 ZR17 TL (69W) roue arrière

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Sport tourisme radial

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(9)
Moyenne de 9 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
01.03.2026deOk
Pneu arrière acheté pour la vente de la moto, donc très peu roulé avec...seulement 40kms sur le sec. Pas de mauvaises surprises, pneu qui à l’air de faire le taf, semble adapté au CB seven fifty ( j’avais déjà un gpr 300 à l’avant). N’ayant pas roulé sur le mouillé ou la pluie, j’ai mis une note médiane.
27.07.2020deGAUTIER
Pneu peu adapté à mon style de conduite, plusieurs frayeurs sur route humide, une chute sur route sèche avec pneus chauds et route chaude en pleine balade campagne, le pneu ne met pas en confiance et je vais définitivement changer de gomme pour l'utilisation que j'en fais. Cela dit, si vous cherchez juste un pneu urbain, pourquoi pas, à condition d'accepter le fait que ça glisse sur route humide en été.
22.11.2019deDeschênes
Good tire, great grip on dry road. Moderate lifespan.
(9)

Reifentest.com

Liste des prix*  168,00 €
Seulement  136,07
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Shinko E705
Shinko
E705
150/70 R17 TL 69H roue arrière

Saison

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(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
16.05.2025deBlais
guidonage a basse vitesse danger en freinant
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Rebel Xplorer Adventure
150/70-17 TT/TL 69H

Saison

Enduro

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Shinko E805
Shinko
E805
150/70 R17 TL 69Q roue arrière, Marquage M+S

Saison

Enduro

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Seulement  137,41
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Livraison: 2 - 5 jours ouvrés***
Pirelli Sport Demon
Pirelli
150/70-17 TL 69H roue arrière, M/C

Saison

Sport tourisme diagonal

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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(19)
Moyenne de 19 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
22.03.2019deMatt
L’impression de perdre l’adherence À chaque virage semi-engagé... désagréable au possible...
09.12.2018deLonfat
je conduis sportivement avec sureté et parfois sur circuit
07.02.2016delulu
très bon pneu, mais il parait que les Michelin pilot activ sont encore meilleur/moins cher.
10.03.2014deGalati
Rapport qualité,comportement, performances, Prix: Très bon pneu
(19)

Reifentest.com

Liste des prix*  191,50 €
Seulement  137,63
En stock
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Maxxis Maxxventure MA-AT
Maxxis
150/70 R17 TL 69V

Saison

Sport tourisme radial

En stock
Seulement  140,30
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Livraison: 2 - 5 jours ouvrés***
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**Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en France continental et Monaco.
***Plus de 95% de nos commandes sont livrées à nos client dans le délai de livraison spécifié

La sécurité est un facteur essentiel que nous ne devons pas négliger à l'heure de choisir nos pneus moto. Les pneus sont en contact direct avec l'asphalte, et d'eux dépendent en grande partie le contrôle de notre moto. Les caractéristiques d'un pneu sont déterminées par ses dimensions, lesquelles figurent sur le flanc du pneu. La largeur du pneu est la première information qui apparaît. Le pneu 150 70 17 mesure 150 millimètres de large, ce qui est relativement élevé pour une moto. Ce pneu garantit une bonne adhérence à la route et par conséquent une bonne stabilité de la moto, sans trop affecter sa maniabilité.

La hauteur de profil est la deuxième information visible sur le flanc du pneu moto. Cette donnée n'est pas fournie en millimètres, mais en pourcentage. La hauteur du pneu 150 70 17 correspond à 70 % de sa largeur, soit 105 millimètres. Compte tenu de sa largeur, il ne s'agit pas d'une hauteur excessive, plutôt d'une hauteur moyenne. Les pneus au profil abaissé assurent une bonne stabilité de la moto ; quant aux pneus dits « pleins », ils sont plus résistants à l'usure et aux crevaisons. Ce pneu combine ces deux qualités.

La dernière information se réfère au diamètre de la jante exprimée en pouces (diamètre d'insertion). Le diamètre du pneu 150 70 17 est donc de 17 pouces.

Tirendo propose une vaste gamme de pneus 150 70 17 conçus pour la route, le sport-touring, l'enduro, voire le trial. Les dimensions équilibrées de ce pneu permettent de pratiquer ces diverses activités.

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