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L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 

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Bridgestone Battlax Scooter 2 Rear Rain
Bridgestone
Bridgestone
Battlax Scooter 2 Rear Rain
160/60 R15 TL 67H roue arrière, M/C

Saison

Scooter / cyclomoteur

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Seulement  144,28 €
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CST CM-532
CST
CST
CM-532
160/60 R15 TL 67H roue arrière

Saison

Scooter

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Seulement  88,48 €
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Heidenau K81
Heidenau
Heidenau
K81
160/60B15 TL 67H roue arrière, M/C

Saison

Scooter

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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 31702
(2)

Reifentest.com

Seulement  143,61 €
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Maxxis MA-SC Supermaxx SC
Maxxis
Maxxis
MA-SC Supermaxx SC
160/60 R15 TL 67H roue arrière

Saison

Scooter

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Seulement  109,86 €
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ScootSmart
Dunlop ScootSmart
Dunlop
Dunlop
ScootSmart
160/60 R15 TL 67H roue arrière, M/C

Saison

Scooter / cyclomoteur

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(14)
Moyenne de 14 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 728064
18.10.2022 de CHIRINIAN
Sur Yamaha Nmax d'origine.ce pneu va comme un gant à mon scoot: précision, stabilité en virage, etc. Après des Swing montés en IRC, Bridgestone, Metzeler...je revis : formidable maniabilité, plus, confiance sur le mouillé. En général, sur le mouillé on roule comme sur des oeufs? Non en scootsmart, on y va. Même en freinage d'urgence on peut controler. A 20000km ça se ternit un peu, mais c'est encore sécurisant.prochain pneu sera obligatoirement Scootsmart.
29.03.2017 de Jean
très confortable, très sûr, mon scooter s'est transformé en moto avec ce pneu...
09.02.2015 de sami
très bon pneus très sécurisant et très confortable. Rien à voir avec les savonnettes posées d'origine (sawa/maxxis). Sous pluie il se débrouille très bien aussi. Trajet urbain/périurbain.
21.12.2014 de Joker83
Très bon pneu sur route sèche , bonne adhérence par contre sur route humide très moyen
(14)

Reifentest.com

Seulement  122,10 €
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Mitas Enduro Trail ADV 2
Mitas
Mitas
Enduro Trail ADV 2
160/60 R15 TT/TL 67V roue arrière

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Seulement  132,00 €
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Bridgestone AX 41T R
Bridgestone
Bridgestone
AX 41T R
160/60 R15 TL 67H roue arrière, M/C, variante F

Saison

Enduro

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Bridgestone SC 2 R
Bridgestone
Bridgestone
SC 2 R
160/60 R15 TL 67H roue arrière, M/C, variante G

Saison

Scooter

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(6)
Moyenne de 6 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 153102
24.03.2022 de Matt
Pneu vraiment top tient super bien la route en conduite sportive, donne assez confiance sur route mouillé aussi.
(6)

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Seulement  152,08 €
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Bridgestone TW152
Bridgestone
Bridgestone
TW152
160/60 R15 TL 67H roue arrière, M/C, variante M

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(4)
Moyenne de 4 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 293167
12.09.2012 de luc Fou
They are the original tyres for the bike. I mainly use them on road, in urban environment. I have never been surprised by them, the slip is progressive enough. I never slipped on white band or manhole covers. I tested them on mud and snow also. Not very cool in that extreme conditions, although they are not aimed for that. Very slippery! Really aimed for roads!!!
01.11.2011 de Yves
Je conseille effectivement se pneumatique pour Varadero 1000 il m'a complétement convaincu. Celà fait le troisième train de pneu de cette marque...
10.03.2009 de Henry
excellent pneu, confiant et sur même jusqu'au témoin d'usure
(4)

Reifentest.com

Seulement  165,75 €
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AX 41S R
Bridgestone AX 41S R
Bridgestone
Bridgestone
AX 41S R
160/60 R15 TL 67H roue arrière, M/C

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Enduro

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Seulement  167,51 €
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Dunlop Trailmax Mixtour
Dunlop
Dunlop
Trailmax Mixtour
160/60 R15 TL 67H roue arrière

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Enduro

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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 136605
26.04.2024 de Patocska
Suis maniac , j'ai fait 6000 kilomètres de rodage dont 2500 à 80 km/h et 2500 à moins de 100 km/h . Des accélérations d'une douceur irréprochable , pas de freinage brutaux et un max de frein moteur et d'anticipation , pas de tout terrain (j'ai une Suzuki 800de) , pas de vitesse supérieure à 110 km/h et mes pneus on fondu , il reste à peine 2 millimètres avant le temoins d'usure. Si j'avais roulé "normal" , ils serait morts avec simplement une conduite un chouïa moins calme. Selon moi , si l'on roule à l'économie , un pneu arrière doit faire minimum 12000 kms. Pour moi , il n'y aura plus de dunlop mixtour. S'ils fondent à ce point , pourquoi ne pas ajouter 2 millimètres d'épaisseur de gomme en plus ? Les pneus c'est que du business
15.05.2021 de SUCHON
Pneus montés d'origine sur ma CB 500 X de 2019. Très agréable pour un débutant car la mise sur l'angle est très progressive et la gomme tendre sur les côtés du pneu garantie une excellente adhérence sur l'angle. Agréable sur chemin sec, ils sont pas contre inutilisables dans la boue. L'usure est modérée sur un 500cm3, je pense devoir changer le pneu arrière à 12000km.
(2)

Reifentest.com

Seulement  170,28 €
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références affichées 14 sur 14 trouvées
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