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L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 

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Bridgestone RS 11 F
Bridgestone
Bridgestone
RS 11 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Roue avant

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Bridgestone RS 12 F L
Bridgestone
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RS 12 F L
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Roue avant

Saison

Supersport homologué

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S 22 F
Bridgestone S 22 F
Bridgestone
Bridgestone
S 22 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, variante E, Roue avant

Saison

Supersport homologué

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(5)
Moyenne de 5 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 151320
06.03.2026 de Pellandini
Très bon pneu sur route toute saison et circuit
24.04.2023 de Isnard
Après plusieurs essaie de pneus sportif sur différente moto , la série s de bridgestones à toujours été mes pneus de confiance , idem Sur mon Hayabusa m9,m7 rien a faire sur cette moto les s21 et s22 sont formidable, durée de vie limite à cause du duo et j’aime bien rincé la poignée , il ne m’ont jamais fait défaut
14.12.2022 de Jean-Pierre Nicolau
50 ans de conduite 2 roues.
(5)

Reifentest.com

Seulement  199,91 €
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Metzeler Racetec TD Slick
Metzeler
Metzeler
Racetec TD Slick
120/70 R17 TL NHS, Roue avant

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Compétition

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ContiSportAttack 2
Continental ContiSportAttack 2
Continental
Continental
ContiSportAttack 2
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, variante K, Roue avant

Saison

Supersport homologué

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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(12)
Moyenne de 12 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 898506
15.09.2023 de Wickart
Le pneu chauffe très vite.
28.08.2021 de Cretton
Bon pneu, mais s'use trop vite
20.09.2015 de Anth
Tres bon pneus sur route et piste
28.04.2015 de RrrOne
Très bon pneu que je monte depuis que je l'ai essayé sur mon z750
(12)

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Seulement  206,42 €
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Michelin Power Slick 2
Michelin
Michelin
Power Slick 2
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, NHS, Roue avant

Saison

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(1)
Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide  N/A
Freinage sur chaussée humide  N/A
Adhérence sur neige
Confort de conduite  N/A
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant  N/A
Kilomètres parcourus 250
26.10.2020 de Matthey
Manque de grippe à l’accélération en sortie de virage. Et temps chauffe trop long malgré les couvertures chauffante. Si non une fois que toute les conditions son bien remplie c’est un pneu qui fais le travail, avec qui on a un bon feeling au freinage.
(1)

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Seulement  209,25 €
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Anakee Adventure
Michelin Anakee Adventure
Michelin
Michelin
Anakee Adventure
120/70 R17 TT/TL 58V M/C, Roue avant

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Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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(10)
Moyenne de 10 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 768408
16.09.2022 de Balsacq
Bon pneu trail efficace en toutes circonstances
10.05.2022 de Muller
Le pneu s est déformé . Et impossible de continuer à rouler avec
19.01.2022 de Muller
Le pneu avant c est déformé au point de le changer a 4000 km
18.05.2021 de Constantin
Pneu pasntrop mal sur le sec beacoup de vibrations sur langle pneu avant tres bruyant. Aucune sensation sur le mouillé le pneu decroche en fonction du revetement . Pour moi une horreur sous la pluie. Et sur autoroute la moto louvoie à 130. Je les remplace des que possible.
(10)

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KR 106
Dunlop KR 106
Dunlop
Dunlop
KR 106
120/70 R17 TL M/C, NHS, Roue avant

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KR 106
Dunlop KR 106
Dunlop
Dunlop
KR 106
120/70 R17 TL M/C, NHS, Roue avant

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Bridgestone R 11 F
Bridgestone
Bridgestone
R 11 F
120/70 R17 TL 58V M/C, Roue avant

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Bridgestone V03 F
Bridgestone
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V03 F
120/70 R17 TL

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Racetec RR Rain
Metzeler Racetec RR Rain
Metzeler
Metzeler
Racetec RR Rain
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Dunlop D213 GP Pro
Dunlop
Dunlop
D213 GP Pro
120/70 ZR17 TL (58W) Roue avant

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(1)
Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2000
17.02.2019 de bm48
top pneu pour circuit
(1)

Reifentest.com

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KR 106
Dunlop KR 106
Dunlop
Dunlop
KR 106
120/70 R17 TL M/C, NHS, Roue avant

Saison

Compétition

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Seulement  222,28 €
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KR 106
Dunlop KR 106
Dunlop
Dunlop
KR 106
120/70 R17 TL M/C, NHS, Roue avant

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Compétition

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Scorcher 21
Michelin Scorcher 21
Michelin
Michelin
Scorcher 21
120/70 R17 TL 58V M/C, variante T, Roue avant

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Chopper / Cruiser

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Racetec RR Slick
Metzeler Racetec RR Slick
Metzeler
Metzeler
Racetec RR Slick
120/70 R17 TL NHS, Roue avant

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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 249
07.02.2025 de Collaud
Bon grip, longévité moyenne selon circuit. Valeur sur.
(2)

Reifentest.com

Seulement  228,25 €
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Racetec RR Slick
Metzeler Racetec RR Slick
Metzeler
Metzeler
Racetec RR Slick
120/70 R17 TL NHS, Roue avant

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 249
07.02.2025 de Collaud
Bon grip, longévité moyenne selon circuit. Valeur sur.
(2)

Reifentest.com

Seulement  228,47 €
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Pirelli Diablo Rain
Pirelli
Pirelli
Diablo Rain
120/70 R17 TL NHS, Roue avant

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Racetec RR
Metzeler Racetec RR
Metzeler
Metzeler
Racetec RR
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Roue avant

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Pirelli Diablo Supercorsa V4
Pirelli
Pirelli
Diablo Supercorsa V4
120/70 R17 TL 58V M/C, Roue avant

Saison

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Pirelli Diablo Wet
Pirelli
Pirelli
Diablo Wet
120/70 R17 TL NHS, Roue avant

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Michelin Power Performance Slick
Michelin
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Power Performance Slick
120/70 R17 TL 58V M/C, NHS, Roue avant

Saison

Compétition

stock limité
Seulement  237,29 €
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Michelin Power Performance Slick
Michelin
Michelin
Power Performance Slick
120/70 R17 TL 58V M/C, NHS, Roue avant

Saison

Compétition

stock limité
Seulement  237,73 €
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Bridgestone V03 F
Bridgestone
Bridgestone
V03 F
120/70 R17 TL

Saison

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stock limité
Seulement  241,27 €
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Michelin Power Performance Slick
Michelin
Michelin
Power Performance Slick
120/70 R17 TL 58V M/C, NHS, Roue avant

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Seulement  248,24 €
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Pirelli Diablo Supercorsa V4
Pirelli
Pirelli
Diablo Supercorsa V4
120/70 R17 TL 58V M/C, Roue avant

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Compétition

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Seulement  251,75 €
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Pirelli Diablo Supercorsa V4
Pirelli
Pirelli
Diablo Supercorsa V4
120/70 R17 TL 58V M/C, Roue avant

Saison

Compétition

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Seulement  253,62 €
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Le pneu moto : plus d'un siècle d'avancées technologiques sur bitume

Tous les plus grands manufacturiers mondiaux de pneumatiques se sont attelés à la tâche depuis des décennies pour concevoir un pneu moto stable, à l'adhérence et à la solidité sans failles. En effet, contrairement aux pneus pour voitures, le pneu moto doit être encore plus performant pour assurer au pilote une conduite sécurisée. L'expérience de la compétition mécanique des firmes a permis aux pneus motos de bénéficier de technologies de plus en plus performantes, tant au niveau de la structure même que des composants. Parmi les grandes innovations dans l’histoire du pneu pour deux roues, on peut citer le lancement du pneu radial pour moto, commercialisé pour la première fois en 1987. Cette nouvelle structure de pneu marque une véritable révolution en matière de performance, de stabilité et de longévité. En 1992, à l’initiative de la firme allemande Metzeler, la technologie radiale s’applique au pneu arrière avec un modèle doté d’une ceinture acier 0°. Découvrez sans plus attendre les dernières nouveautés et innovations en matière de pneu moto à petit prix

Le pneu moto : vers une adhérence et des performances de plus en plus importantes

Les pneus sont primordiaux dans le choix d'une moto quelle que soit sa catégorie, un pneu bas de gamme entraînant des conséquences immédiates sur le comportement routier. La bande de roulement du pneu doit donc assurer une adhérence irréprochable, tant en ligne droite que dans les virages, avec un épaulement large qui colle au sol. De plus, la gomme doit être choisie en fonction de la cylindrée de la moto et de la catégorie, de même que les sculptures spécifiques et le dessin du pneu qui doivent s'adapter au profil sportif ou routier de la moto. Le Michelin Power Cup est un pneu orienté sport pour des performances élevées à grande vitesse. Sa gomme est d'une qualité exceptionnelle pour un grip irréprochable. Le Michelin Pilot Road 3 est destiné aux motards soucieux d'une plus grande précision de conduite dans les courbes plus prononcées. Les sculptures et le profil de ce modèle sont donc adaptés aux trajets plus sinueux, nécessitant une sécurité optimale. La série Diablo Rosso Corsa de chez Pirelli ravira les amateurs de pneus polyvalents, aussi efficaces sur route que sur circuit. La technologie EPT confère à ces pneumatiques du fabricant italien un grip exceptionnel dans toutes les conditions.  Les pneus présentés dans ce comparatif de pneus moto proposent tous également des performances et un niveau de sécurité remarquable.

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