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L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 

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Bridgestone S 23 F G
Bridgestone
Bridgestone
S 23 F G
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Roue avant

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ContiTrailAttack 3
Continental ContiTrailAttack 3
Continental
Continental
ContiTrailAttack 3
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Roue avant

Saison

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2465256
16.11.2022 de Richard
Pneus vraiment collė à la route, jamais de décrochage !
07.09.2021 de Paps974
Achetés en replacement Pirelli Scorpion trop trail à mon gout. Une catastrophe !! Des la sortie de la concession une sensation horrible de l'avant qui se dérobe. Lors de la mise en angle la moto voulait se coucher, en ligne droite louvoiements brusques .... Retour en concession, 2 semaines d'immobilisation, rayonnage, vérification des couples, rien n'y fait. Retour sur les anciens pneus -> aucun soucis !! Conclusion : pneu pas adapté au modèle de moto (bien pour un concessionnaire KTM !!) et 400 euros de perdus ...
11.09.2020 de Geiser
Ce pneu rempli tous les critères 5 étoiles proposé. Pour moi , c’est bien la première fois. La maniabilité, le Grip, la facilité de conduite, tout y est. Bravo à Continental pour ce produit. Je recommande.
11.09.2020 de Geiser
Le meilleur pneu trail que j’ai eu jusqu’a Présent. Sur la route c’est merveilleux en maniabilité et Grip dans toute les conditions. Ce pneu donne une très grande confiance et il ne faut pas hésiter à prendre de l’angle avec. Le Grip est toujours présent. Pour le tout terrain, sur le sec ça va mais si c’est mouillé, faut oublier.
(10)

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S 22 F
Bridgestone S 22 F
Bridgestone
Bridgestone
S 22 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, variante E, Roue avant

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Supersport homologué

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(5)
Moyenne de 5 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 151320
06.03.2026 de Pellandini
Très bon pneu sur route toute saison et circuit
24.04.2023 de Isnard
Après plusieurs essaie de pneus sportif sur différente moto , la série s de bridgestones à toujours été mes pneus de confiance , idem Sur mon Hayabusa m9,m7 rien a faire sur cette moto les s21 et s22 sont formidable, durée de vie limite à cause du duo et j’aime bien rincé la poignée , il ne m’ont jamais fait défaut
14.12.2022 de Jean-Pierre Nicolau
50 ans de conduite 2 roues.
(5)

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Seulement  188,57 €
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Power Cup Evo
Michelin Power Cup Evo
Michelin
Michelin
Power Cup Evo
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Roue avant

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(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 13032
02.12.2015 de Boissart
Je recommande surtout pour la piste
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Liste des prix*  271,00 €
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Pirelli Diablo Supercorsa V3
Pirelli
Pirelli
Diablo Supercorsa V3
120/70 ZR17 TL 58W M/C, Composé de caoutchouc SC2, Roue avant

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(3)
Moyenne de 3 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 86211
04.05.2021 de olivier curchod
très bon pneu pour conduite sportive
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Pirelli Diablo Supercorsa V3
Pirelli
Pirelli
Diablo Supercorsa V3
120/70 ZR17 TL 58W M/C, Composé de caoutchouc SC1, Roue avant

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(3)
Moyenne de 3 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 86211
04.05.2021 de olivier curchod
très bon pneu pour conduite sportive
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Bridgestone RS 12 F L
Bridgestone
Bridgestone
RS 12 F L
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Roue avant

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Supersport homologué

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Michelin Power Cup 2
Michelin
Michelin
Power Cup 2
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Roue avant

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Supersport homologué

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Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 58208
09.08.2021 de Guisti
Si on roule que très rarement en temps de pluie ce pneu est génial, temps de chauf très rapide, tenu de route au top, le seul bémol ces l'usure. J'ai fait 5000km et ils étaient hs
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Liste des prix*  275,00 €
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Metzeler Racetec TD Slick
Metzeler
Metzeler
Racetec TD Slick
120/70 R17 TL NHS, Roue avant

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Michelin Power Slick 2
Michelin
Michelin
Power Slick 2
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, NHS, Roue avant

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(1)
Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide  N/A
Freinage sur chaussée humide  N/A
Adhérence sur neige
Confort de conduite  N/A
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant  N/A
Kilomètres parcourus 250
26.10.2020 de Matthey
Manque de grippe à l’accélération en sortie de virage. Et temps chauffe trop long malgré les couvertures chauffante. Si non une fois que toute les conditions son bien remplie c’est un pneu qui fais le travail, avec qui on a un bon feeling au freinage.
(1)

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Liste des prix*  301,50 €
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KR 106
Dunlop KR 106
Dunlop
Dunlop
KR 106
120/70 R17 TL M/C, Composé de caoutchouc MS 1 Race, NHS, Roue avant

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Liste des prix*  322,00 €
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KR 106
Dunlop KR 106
Dunlop
Dunlop
KR 106
120/70 R17 TL M/C, Composé de caoutchouc MS 4 Race, NHS, Roue avant

Saison

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Liste des prix*  322,00 €
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Bridgestone V03 F
Bridgestone
Bridgestone
V03 F
120/70 R17 TL Composé de caoutchouc SOFT Moyen

Saison

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Pirelli Diablo Supercorsa V4
Pirelli
Pirelli
Diablo Supercorsa V4
120/70 R17 TL 58V M/C, Composé de caoutchouc SC1, Roue avant

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KR 106
Dunlop KR 106
Dunlop
Dunlop
KR 106
120/70 R17 TL M/C, Composé de caoutchouc MS 3 Race, NHS, Roue avant

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Compétition

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Racetec RR Rain
Metzeler Racetec RR Rain
Metzeler
Metzeler
Racetec RR Rain
120/70 R17 TL Composé de caoutchouc K1, NHS, Roue avant

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Dunlop D213 GP Pro
Dunlop
Dunlop
D213 GP Pro
120/70 ZR17 TL (58W) Roue avant

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(1)
Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2000
17.02.2019 de bm48
top pneu pour circuit
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Racetec RR
Metzeler Racetec RR
Metzeler
Metzeler
Racetec RR
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Composé de caoutchouc K2, Roue avant

Saison

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KR 106
Dunlop KR 106
Dunlop
Dunlop
KR 106
120/70 R17 TL M/C, Composé de caoutchouc MS 2 Race, NHS, Roue avant

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Liste des prix*  322,00 €
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Racetec RR Slick
Metzeler Racetec RR Slick
Metzeler
Metzeler
Racetec RR Slick
120/70 R17 TL Composé de caoutchouc K1, NHS, Roue avant

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Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 249
07.02.2025 de Collaud
Bon grip, longévité moyenne selon circuit. Valeur sur.
(2)

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Bridgestone V03 F
Bridgestone
Bridgestone
V03 F
120/70 R17 TL Composé de caoutchouc SOFT

Saison

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Scorcher 21
Michelin Scorcher 21
Michelin
Michelin
Scorcher 21
120/70 R17 TL 58V M/C, variante T, Roue avant

Saison

Chopper / Cruiser

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Racetec RR Slick
Metzeler Racetec RR Slick
Metzeler
Metzeler
Racetec RR Slick
120/70 R17 TL Composé de caoutchouc K2, NHS, Roue avant

Saison

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Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 249
07.02.2025 de Collaud
Bon grip, longévité moyenne selon circuit. Valeur sur.
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Pirelli Diablo Wet
Pirelli
Pirelli
Diablo Wet
120/70 R17 TL NHS, Roue avant

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Dunlop D213 GP Pro
Dunlop
Dunlop
D213 GP Pro
120/70 ZR17 TL (58W) Roue avant

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2000
17.02.2019 de bm48
top pneu pour circuit
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Pirelli Diablo Supercorsa V4
Pirelli
Pirelli
Diablo Supercorsa V4
120/70 R17 TL 58V M/C, Composé de caoutchouc SC2, Roue avant

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Michelin Power Performance Slick
Michelin
Michelin
Power Performance Slick
120/70 R17 TL 58V M/C, Composé de caoutchouc SOFT, NHS, Roue avant

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Dunlop Sportmax Mutant
Dunlop
Dunlop
Sportmax Mutant
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Roue avant

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Sport tourisme radial

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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 248880
22.07.2021 de Sermeth
Conduite sport tourisme, plus sport que tourisme... Ces pneus sont excellents, bien que non épargnés par le gros couple du superduke, après 3500 kms ils sont tous juste à mi-usure, là où les pneus type sport montés sur ce genre de machine seraient déjà en fin de vie ! Et quel grip, quelle confiance en toutes situations ! Si vous utilisez votre moto tous les jours pour aller bosser et le weekend pour arsouiller sévère dans des cols ou autres routes à plaisir, sur le sec, sous la pluie, gravillons qui traînent ou même chemins de terre à prendre après s'être perdu, ce sont les meilleurs pneus que l'on puisse monter en ce moment, en tous cas c'est mon avis (après 22 ans de permis) Je pense qu'ils ne sont pas faits pour une utilisation piste, ils seraient vite détruits je pense mais de toute façon ils ne sont pas vendus pour non plus... La seule chose notable serait éventuellement un bruit de roulement sur l'angle du fait de leurs gros pavés espacés et encore ce n'est pas flagrant. Ils s'usent un peu en facettes aussi mais cela n'altère pas le confort ni le grip. Je les adore ! Ils sont parfaits pour mon 1290 SDR et pourtant ils ne sont pas vraiment plébiscités pour à la base.
12.09.2013 de sdav38
juste parfait sur cette moto, 15 ans de moto dont 5 sur circuit... je le conseille malgré l'usure rapide en conduite bien énervé!
(6)

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