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Continental TKC 80 Twinduro
Continental
Continental
TKC 80 Twinduro
110/80-18 TT 58Q roue arrière, Marquage M+S, M/C DOT2022

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

stock limité
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(28)
Moyenne de 28 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
09.12.2025 de Decrauzat
Pneus monté sur une Aprilia pegaso 650 J'ai fait un road trip de 4000 km avec et je suis satisfait même sur route malgré des crampons assez grand les pneus tiennent très bien la route
22.10.2021 de Deweerdt
C'est un pneu qui ma surpris dés le début pour son adhérence et la façon de conduire. Il est parfait pour l'Africa Twin, tant au niveau look qu'au niveau conduite. Même en fin d'usure il se comporte très bien sur les routes de montagnes, très bonne adhérence. Agréablement surpris. Attention tout de fois sur le mouillé, mais c'est normale pour ce type de pneu. Même si je n'ai pas eu de désagrément en roulant sur le mouillé. Parfait dans les conditions off-road que j'ai rencontré.
05.09.2021 de Voumard
Je roule principalement sur route pour les courses maison-travail. Aucun soucis de tenu de route et le pneu ne surprend pas lorsque il atteint ces limites en virage. Sur route mouillé je n'ai rien remarqué de choquant, attention toutefois au marquage sur les routes ( comme l'ensemble des pneus) . J'ai roulé 2900 km avec un style assez agressif, avec un roulage plus doux je pense que l'ont peut le tenir jusqu'à 3500 km sur une enduro. A ce jour pas d'expérience à partager en terrain.
10.12.2019 de bader
bon pneu mixte dans l'ensemble , bon grip sur l avant en tt l arrière, s' use vite (du a la puissance de la moto) , En Tout terrain : sur le sec ça vas , traction moyenne dans le gras Carcasse trop large , mais c est du au concept de la moto( c est pas non plus un pneu enduro !, pression a adapté indispensable , pression entre 1.6 et 1.8 a l avant , 1.7 a 1.8 a l’arrière. sur route avec les bonnes pressions , ne pas s enflammé non plus , je préfère monter le 2° jeux de roue en conti attack
(28)

Reifentest.com

Seulement  47,03
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ContiGo!
Continental ContiGo!
Continental
Continental
ContiGo!
110/80-18 TL 58V M/C, Roue avant DOT2022

Saison

Sport tourisme diagonal

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Continental TKC 80 Twinduro
Continental
Continental
TKC 80 Twinduro
110/80-18 TT 58Q roue arrière, Marquage M+S, M/C

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
09.12.2025 de Decrauzat
Pneus monté sur une Aprilia pegaso 650 J'ai fait un road trip de 4000 km avec et je suis satisfait même sur route malgré des crampons assez grand les pneus tiennent très bien la route
22.10.2021 de Deweerdt
C'est un pneu qui ma surpris dés le début pour son adhérence et la façon de conduire. Il est parfait pour l'Africa Twin, tant au niveau look qu'au niveau conduite. Même en fin d'usure il se comporte très bien sur les routes de montagnes, très bonne adhérence. Agréablement surpris. Attention tout de fois sur le mouillé, mais c'est normale pour ce type de pneu. Même si je n'ai pas eu de désagrément en roulant sur le mouillé. Parfait dans les conditions off-road que j'ai rencontré.
05.09.2021 de Voumard
Je roule principalement sur route pour les courses maison-travail. Aucun soucis de tenu de route et le pneu ne surprend pas lorsque il atteint ces limites en virage. Sur route mouillé je n'ai rien remarqué de choquant, attention toutefois au marquage sur les routes ( comme l'ensemble des pneus) . J'ai roulé 2900 km avec un style assez agressif, avec un roulage plus doux je pense que l'ont peut le tenir jusqu'à 3500 km sur une enduro. A ce jour pas d'expérience à partager en terrain.
10.12.2019 de bader
bon pneu mixte dans l'ensemble , bon grip sur l avant en tt l arrière, s' use vite (du a la puissance de la moto) , En Tout terrain : sur le sec ça vas , traction moyenne dans le gras Carcasse trop large , mais c est du au concept de la moto( c est pas non plus un pneu enduro !, pression a adapté indispensable , pression entre 1.6 et 1.8 a l avant , 1.7 a 1.8 a l’arrière. sur route avec les bonnes pressions , ne pas s enflammé non plus , je préfère monter le 2° jeux de roue en conti attack
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Liste des prix*  92,00 €
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ContiGo!
Continental ContiGo!
Continental
Continental
ContiGo!
110/80-18 TL 58V M/C, Roue avant

Saison

Sport tourisme diagonal

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Continental TKC 70
Continental
Continental
TKC 70
110/80 R18 TL 58H Marquage M+S, M/C, Roue avant

Saison

Enduro

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(34)
Moyenne de 34 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
30.01.2024 de Grimaud
J'ai roulé avec ce jeu de pneu en Argentine, où les routes ne sont pas revêtues. Excellents pneux, utiles lors d'une conduite avec bagage et passager. Le seul défaut à relever, c'est la conduite sur du gras et le sable, où un profil plus agressif serait à recommander. Dans tous les cas, il s'agit d'un très bon pneu, le rapport qualité prix est excellent, et son espérance de vie est bonne (12000 pour le pneu arrière, 17000 pour l'avant)
16.10.2023 de Paichot
Plutôt longues distances. Voyages jusqu'en Espagne (Valencia), Croatie (Rijeka, à deux), Italie (Lac Majeur, à deux). 90% route 10% off road, les pneus ont fait l'affaire dans les deux cas.
12.09.2023 de La fouine
Remplace avantageusement les pneus d'origine de la CB500X. Je n'ai pas assez d'expérience pour juger et apporter plus d'informations, car je suis jeune conducteur moto.
10.04.2023 de Marc Dietlin
Très bon compromis pour rouler en toutes conditions. Impeccable sur routes secondaires, capable d'un minimum en off-road pas trop gras. La bande continue sur le pneu arrière le rend nettement plus agréable sur route que le TKC 70 Rocks monté précédemment, plus adapté au Off-road mais pénible entre 80/90 km/h (sifflement). C'est le deuxième TKC 70 que je monte et je vais rester fidèle à cette monte. Attention tout de même à la remise des gaz en courbe. L'Anti-patinage a déjà clignoté quelques fois.....
(34)

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Liste des prix*  179,00 €
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ContiRoadAttack 3 CR
Continental ContiRoadAttack 3 CR
Continental
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ContiRoadAttack 3 CR
110/80 ZR18 TL (58W) M/C, Roue avant

Saison

Sport tourisme radial

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ContiRoadAttack 3 CR
Continental ContiRoadAttack 3 CR
Continental
Continental
ContiRoadAttack 3 CR
110/80 R18 TL 58V roue arrière, M/C

Saison

Sport tourisme radial

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Liste des prix*  275,00 €
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ContiRoadAttack 3 CR
Continental ContiRoadAttack 3 CR
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110/80 R18 TL 58V M/C, Roue avant

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Sport tourisme radial

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Liste des prix*  264,00 €
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Wanda P-6218
Wanda
P-6218
110/80-18 TL 64R

Saison

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Journey P6167
Journey
P6167
110/80-18 TT 64R

Saison

Sport tourisme diagonal

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Seulement  68,38
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Mitas MC23 Rockrider
Mitas
110/80-18 TT 58P roue arrière, Marquage M+S

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TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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(1)
Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
(1)

Reifentest.com

Liste des prix*  75,00 €
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Maxxis M6034
Maxxis
Maxxis
M6034
110/80-18 TT 58P roue arrière

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Rebel XEnduro 01
Rebel
XEnduro 01
110/80-18 TL 60P roue arrière

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Rebel Xplorer
Rebel
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110/80-18 TT 62P

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Michelin Anakee Street
Michelin
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Anakee Street
110/80-18 TL 58S roue arrière, M/C

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Sport tourisme diagonal

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Liste des prix*  137,50 €
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Mitas Enduro Trail XT+
Mitas
110/80-18 TT/TL 58T roue arrière, Marquage M+S

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Enduro

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VeeRubber VRM122
VeeRubber
VRM122
110/80-18 TT 62P

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Enduro

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Mitas Terra Force-EF
Mitas
110/80-18 TT 58M roue arrière, Composé de caoutchouc Super, gelb

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Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Seulement  89,35
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Pirelli Sport Demon
Pirelli
Pirelli
Sport Demon
110/80-18 TL 58V M/C, Roue avant

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Sport tourisme diagonal

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(19)
Moyenne de 19 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
22.03.2019 de Matt
L’impression de perdre l’adherence À chaque virage semi-engagé... désagréable au possible...
09.12.2018 de Lonfat
je conduis sportivement avec sureté et parfois sur circuit
07.02.2016 de lulu
très bon pneu, mais il parait que les Michelin pilot activ sont encore meilleur/moins cher.
10.03.2014 de Galati
Rapport qualité,comportement, performances, Prix: Très bon pneu
(19)

Reifentest.com

Seulement  93,75
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Kenda K761
Kenda
Kenda
K761
110/80-18 TT 58H Front

Saison

Scooter / cyclomoteur

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Pirelli MT21 Rallycross
Pirelli
Pirelli
MT21 Rallycross
110/80-18 TT 58P roue arrière, Marquage M+S, M/C

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(7)
Moyenne de 7 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
08.08.2017 de Cottineau JM
Très bon pneu en TT, bonne accroche dans les pierres et le sable. Bonne tenue de route sur route seche. On peut prendre de l'angle en toute sécurité. Seul petit problème, il s'use assez rapidement. Les tétines diminuent rapidement avec les KM sur route.
07.02.2015 de ktmvox
bon compromis endurance adhérence en off road. Naturellement moins bon sur route, il faut rester vigilant mais aucune surprise, le pneu prévient, il ne décroche pas brutalement.
(7)

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Liste des prix*  112,00 €
Seulement  100,22
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Bridgestone T 31 F
Bridgestone
Bridgestone
T 31 F
110/80 ZR18 TL (58W) M/C, Roue avant

Saison

Sport tourisme radial

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Liste des prix*  148,00 €
Seulement  100,62
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Heidenau K60
Heidenau
Heidenau
K60
110/80-18 TT 58S roue arrière, M/C, Roue avant

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Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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(16)
Moyenne de 16 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
14.02.2022 de pay
Quelle surprise! Pas besoin de m'étaler pendant des heures, ce pneu est pas loin de la perfection. Une utilisation partant de l'enduro extrême jusqu'à la route sèche, en passant par le tout-terrain roulant et la route mouillée en duo, ce pneu ne m'a jamais déçu. Ca tient, ça grippe, ça colle, et si besoin, ça se laisse glisser façon supermotard. Sur route, il a eu jusqu'aux cale-pieds passagers qui frottaient en duo. Niveau usure, j'ai fait 5275 km comme un goret par tous les conditions pour arriver à la corde. Disons qu'il m'a fallu 4000 km pour arriver au témoins d'usure. A ne pas oublier, je roule avec une moto légère. Ca doit bien aider. Je compte bien acheter à nouveau ce pneu.
13.03.2017 de Faivre Olivier
J'ai abimé la tringle en le montant.
(16)

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Liste des prix*  129,00 €
Seulement  101,63
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Anakee Wild
Michelin Anakee Wild
Michelin
Michelin
Anakee Wild
110/80-18 TT 58S roue arrière, M/C

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Liste des prix*  133,50 €
Seulement  102,67
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Heidenau K36
Heidenau
Heidenau
K36
110/80-18 TT 60S roue arrière, M/C, Roue avant

Saison

Sport tourisme diagonal

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Liste des prix*  153,00 €
Seulement  103,17
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Heidenau K60
Heidenau
Heidenau
K60
110/80-18 TT 58S roue arrière, Marquage M+S, M/C, Composé de caoutchouc SILICA SIO2, Roue avant

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Enduro

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(16)
Moyenne de 16 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
14.02.2022 de pay
Quelle surprise! Pas besoin de m'étaler pendant des heures, ce pneu est pas loin de la perfection. Une utilisation partant de l'enduro extrême jusqu'à la route sèche, en passant par le tout-terrain roulant et la route mouillée en duo, ce pneu ne m'a jamais déçu. Ca tient, ça grippe, ça colle, et si besoin, ça se laisse glisser façon supermotard. Sur route, il a eu jusqu'aux cale-pieds passagers qui frottaient en duo. Niveau usure, j'ai fait 5275 km comme un goret par tous les conditions pour arriver à la corde. Disons qu'il m'a fallu 4000 km pour arriver au témoins d'usure. A ne pas oublier, je roule avec une moto légère. Ca doit bien aider. Je compte bien acheter à nouveau ce pneu.
13.03.2017 de Faivre Olivier
J'ai abimé la tringle en le montant.
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Liste des prix*  142,00 €
Seulement  103,66
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Dunlop TT 100 GP
Dunlop
Dunlop
TT 100 GP
110/80 R18 TL 58V Roue avant

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Sport tourisme radial

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(3)
Moyenne de 3 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
(3)

Reifentest.com

Liste des prix*  155,00 €
Seulement  106,20
stock limité
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Bridgestone T 32 F
Bridgestone
Bridgestone
T 32 F
110/80 R18 TL 58V M/C, Roue avant

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Sport tourisme radial

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Liste des prix*  166,50 €
Seulement  107,95
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