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L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 

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Continental ContiEscape
Continental
Continental
ContiEscape
140/80-18 TT 70H roue arrière, M/C DOT2022

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Freinage sur chaussée humide
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Continental TKC 80 Twinduro
Continental
Continental
TKC 80 Twinduro
140/80-18 TL 70R roue arrière, M/C

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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2023043
09.12.2025 de Decrauzat
Pneus monté sur une Aprilia pegaso 650 J'ai fait un road trip de 4000 km avec et je suis satisfait même sur route malgré des crampons assez grand les pneus tiennent très bien la route
22.10.2021 de Deweerdt
C'est un pneu qui ma surpris dés le début pour son adhérence et la façon de conduire. Il est parfait pour l'Africa Twin, tant au niveau look qu'au niveau conduite. Même en fin d'usure il se comporte très bien sur les routes de montagnes, très bonne adhérence. Agréablement surpris. Attention tout de fois sur le mouillé, mais c'est normale pour ce type de pneu. Même si je n'ai pas eu de désagrément en roulant sur le mouillé. Parfait dans les conditions off-road que j'ai rencontré.
05.09.2021 de Voumard
Je roule principalement sur route pour les courses maison-travail. Aucun soucis de tenu de route et le pneu ne surprend pas lorsque il atteint ces limites en virage. Sur route mouillé je n'ai rien remarqué de choquant, attention toutefois au marquage sur les routes ( comme l'ensemble des pneus) . J'ai roulé 2900 km avec un style assez agressif, avec un roulage plus doux je pense que l'ont peut le tenir jusqu'à 3500 km sur une enduro. A ce jour pas d'expérience à partager en terrain.
10.12.2019 de bader
bon pneu mixte dans l'ensemble , bon grip sur l avant en tt l arrière, s' use vite (du a la puissance de la moto) , En Tout terrain : sur le sec ça vas , traction moyenne dans le gras Carcasse trop large , mais c est du au concept de la moto( c est pas non plus un pneu enduro !, pression a adapté indispensable , pression entre 1.6 et 1.8 a l avant , 1.7 a 1.8 a l’arrière. sur route avec les bonnes pressions , ne pas s enflammé non plus , je préfère monter le 2° jeux de roue en conti attack
(28)

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Continental TKC 80 Twinduro
Continental
Continental
TKC 80 Twinduro
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C'est un pneu qui ma surpris dés le début pour son adhérence et la façon de conduire. Il est parfait pour l'Africa Twin, tant au niveau look qu'au niveau conduite. Même en fin d'usure il se comporte très bien sur les routes de montagnes, très bonne adhérence. Agréablement surpris. Attention tout de fois sur le mouillé, mais c'est normale pour ce type de pneu. Même si je n'ai pas eu de désagrément en roulant sur le mouillé. Parfait dans les conditions off-road que j'ai rencontré.
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Je roule principalement sur route pour les courses maison-travail. Aucun soucis de tenu de route et le pneu ne surprend pas lorsque il atteint ces limites en virage. Sur route mouillé je n'ai rien remarqué de choquant, attention toutefois au marquage sur les routes ( comme l'ensemble des pneus) . J'ai roulé 2900 km avec un style assez agressif, avec un roulage plus doux je pense que l'ont peut le tenir jusqu'à 3500 km sur une enduro. A ce jour pas d'expérience à partager en terrain.
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Continental TKC 80 2
Continental
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140/80-18 TL 70R roue arrière, M/C

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Continental ContiEscape
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Rebel XStar 02 Twenty Five
Rebel
XStar 02 Twenty Five
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Eurogrip Climber XC
Eurogrip
Climber XC
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Eurogrip Climber XC-R
Eurogrip
Climber XC-R
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Eurogrip Climber XC-R
Eurogrip
Climber XC-R
140/80-18 TT 70R roue arrière

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CST CM-742
CST
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CM-742
140/80-18 TT 70M roue arrière

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Mitas EF-07
Mitas
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140/80-18 TT 70R roue arrière

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Maxxis M7314 Maxxcross K
Maxxis
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M7314 Maxxcross K
140/80-18 TT 70R roue arrière

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Dunlop Geomax Enduro
Dunlop
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CST Bite Enduro CM-742
CST
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Bite Enduro CM-742
140/80-18 TT 70M roue arrière

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Maxxis M-7324
Maxxis
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M-7324
140/80-18 TT 70R roue arrière

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Pirelli Scorpion XC
Pirelli
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140/80-18 TT 70M roue arrière, M/C

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CST CM-EX02R
CST
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CM-EX02R
140/80-18 TL 70R roue arrière

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CST
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140/80-18 TL 70R roue arrière

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Rebel XStar 01 Evo
Rebel
XStar 01 Evo
140/80-18 TT 70P

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Maxxis M-7324 Soft
Maxxis
Maxxis
M-7324 Soft
140/80-18 TT 70R roue arrière

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Michelin Tracker
Michelin
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Tracker
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Confort sonore dans l’habitacle
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Kilomètres parcourus 11154
28.01.2026 de Troesch
Excellent pneu off-road sur piste rocailleuse ou grasse. Pas piégeux. En revanche sur route il ne faut pas imaginer poser le genou dans les virages même sur route sèche. Si la route est mouillée, il faut être doux sur la poignée de gaz.
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Rebel XStar 01 Evo
Rebel
XStar 01 Evo
140/80-18 TT 70P

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Michelin Enduro 2 Hard
Michelin
Michelin
Enduro 2 Hard
140/80-18 TT 70R roue arrière

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Deli SB-121 Enduro FIM
Deli
SB-121 Enduro FIM
140/80-18 TT 70R roue arrière

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Duro DM1159
Duro
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DM1159
140/80-18 TT 70R

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Rebel XStar 01 Evo
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XStar 01 Evo
140/80-18 TT 70P

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Rebel XStar 02 Twenty Five
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XStar 02 Twenty Five
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Anlas Capra EXT
Anlas
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Capra EXT
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