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Sportmax Roadsmart III
Dunlop Sportmax Roadsmart III
Dunlop
Dunlop
Sportmax Roadsmart III
110/80 R19 TL 59V M/C, Roue avant DOT2022

Saison

Sport tourisme radial

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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 607313
19.04.2023 de Schultz
Parfait pour la ville avec une conduite plutôt tranquille par tous les temps (y compris neige légère)
07.02.2022 de Milou Pilou
Tantôt calme, tantôt sportive sous tout les temps le RS3 me parait quasiment parfait pour mon usage, il dure assez longtemps malgré un usage sur des routes abrasives en grande partie entre la Lozère, L’Ardèche, le Gard et le Cantal, avec un moto lourde de 280 kilos, ils monte vite en température, est progressif sur sol sec ou mouillé, vraiment un pneu sans erreur!
27.08.2021 de Mousse
Très bon pneu! Mais la qualité se paie, ce pneus étant relativement cher par rapport à la concurrence.
(12)

Reifentest.com

Seulement  72,03 €
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Sportmax Roadsmart II
Dunlop Sportmax Roadsmart II
Dunlop
Dunlop
Sportmax Roadsmart II
110/80 R19 TL 59V M/C, Roue avant

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Sport tourisme radial

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 705834
13.12.2018 de Patrick
pour l'instant ce pneu marche très bien avec le système paralever avec mes pneus précédent (metzeler michelin ) le feeling du pneu avant ce dégradait assez vite
16.09.2015 de Georges
Pneus super, 4e fois que je les monte. Très bonne remontée de feeling de la route, tient très bien la route, je me sens toujours en confiance avec
15.02.2015 de La Guepe
Pneu pas adapté pour la VFR1200F Celle-ci étant lourde sur l'avant le pneu s'use en W c.à.d bande de roulement et flancs du pneu restent roulable.Entre usure trop rapide.Donnant un comportement malsain.
10.03.2014 de ktm
Très bon pneu, très grande tenue de route. Équipé sur un supermotard. j'ai préféré le Pirelli Diablo Rosso 2. Il a la même tenue de route mais de meilleures sensations dans les virages avec le Pirelli.
(22)

Reifentest.com

Liste des prix*  169,50 €
Seulement  144,87 €
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Sportmax Roadsmart III
Dunlop Sportmax Roadsmart III
Dunlop
Dunlop
Sportmax Roadsmart III
110/80 R19 TL 59V M/C, Roue avant

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Sport tourisme radial

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 607313
19.04.2023 de Schultz
Parfait pour la ville avec une conduite plutôt tranquille par tous les temps (y compris neige légère)
07.02.2022 de Milou Pilou
Tantôt calme, tantôt sportive sous tout les temps le RS3 me parait quasiment parfait pour mon usage, il dure assez longtemps malgré un usage sur des routes abrasives en grande partie entre la Lozère, L’Ardèche, le Gard et le Cantal, avec un moto lourde de 280 kilos, ils monte vite en température, est progressif sur sol sec ou mouillé, vraiment un pneu sans erreur!
27.08.2021 de Mousse
Très bon pneu! Mais la qualité se paie, ce pneus étant relativement cher par rapport à la concurrence.
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Liste des prix*  189,00 €
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Dunlop Trailmax Raid
Dunlop
Dunlop
Trailmax Raid
110/80 R19 TL 59T Marquage M+S, Roue avant

Saison

Enduro

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Liste des prix*  195,00 €
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Dunlop Trailmax Mixtour
Dunlop
Dunlop
Trailmax Mixtour
110/80 R19 TL 59V Roue avant

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Enduro

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(2)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 136600
26.04.2024 de Patocska
Suis maniac , j'ai fait 6000 kilomètres de rodage dont 2500 à 80 km/h et 2500 à moins de 100 km/h . Des accélérations d'une douceur irréprochable , pas de freinage brutaux et un max de frein moteur et d'anticipation , pas de tout terrain (j'ai une Suzuki 800de) , pas de vitesse supérieure à 110 km/h et mes pneus on fondu , il reste à peine 2 millimètres avant le temoins d'usure. Si j'avais roulé "normal" , ils serait morts avec simplement une conduite un chouïa moins calme. Selon moi , si l'on roule à l'économie , un pneu arrière doit faire minimum 12000 kms. Pour moi , il n'y aura plus de dunlop mixtour. S'ils fondent à ce point , pourquoi ne pas ajouter 2 millimètres d'épaisseur de gomme en plus ? Les pneus c'est que du business
15.05.2021 de SUCHON
Pneus montés d'origine sur ma CB 500 X de 2019. Très agréable pour un débutant car la mise sur l'angle est très progressive et la gomme tendre sur les côtés du pneu garantie une excellente adhérence sur l'angle. Agréable sur chemin sec, ils sont pas contre inutilisables dans la boue. L'usure est modérée sur un 500cm3, je pense devoir changer le pneu arrière à 12000km.
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Liste des prix*  179,00 €
Seulement  120,69 €
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Dunlop Trailmax Meridian
Dunlop
Dunlop
Trailmax Meridian
110/80 R19 TL 59V Roue avant

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Enduro

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Freinage sur chaussée humide
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 239010
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Dunlop Mutant
Dunlop
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Mutant
110/80 R19 TL 59V Marquage M+S, Roue avant

Saison

Sport tourisme radial

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(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 185104
14.10.2024 de Rudov
Les pneus sont très rassurent dans les virages et permettent le contrôle sûr de la moto dans les courbes. Superbe adhérence sur les routes sec et mouillés, je n'ai jamais eu la perte de la roue avant/arrière alors que ça m'a arrivait avec mes pneus précédents (Bridgestone BT021). Ils font un tout petit bruit quand la moto penche, je pense que c'est du au motif assez dense sur les pneus, ce n'est pas du tout dérangeant. L'usure me semble un peu plus élevée par rapport à mes pneus précédents (Bridgestone BT021), reste encore à voir à long terme. Je préfère remplacer les pneus plus régulièrement mais avoir meilleure adhérence. Au finale ce sont très bonnes pneus et je vais absolument les commander à nouveau.
11.12.2021 de Francis
Pneu arrière monté cet été et roulé jusque à fin novembre donc utilisé par tout les temps. Montée en température rapide, très sécurisant en duo, également en cas de pluie et basse températures (2-3 degrés). Excellente évacuation de l`eau dû à sont profile, par contre plus bruyant qu'un pneu tradditionel. Usure rapide en conduite sportive. Pneu avant monté à l'automne, TOP, sûr précis et direction libre et facile.
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Reifentest.com

Liste des prix*  199,00 €
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Dunlop F24
Dunlop
Dunlop
F24
110/80-19 TT 59S M/C, Roue avant

Saison

Sport tourisme diagonal

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Dunlop Trailmax Mission
Dunlop
Dunlop
Trailmax Mission
110/80-19 TL 59T Marquage M+S, M/C, Roue avant

Saison

Enduro

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Dunlop TRX Mission
Dunlop
Dunlop
TRX Mission
110/80-19 TL 59T Marquage M+S, M/C, Roue avant

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CST CM-A1 Ride Ambro
CST
CST
CM-A1 Ride Ambro
110/80 R19 TL 59V Roue avant

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Sport tourisme radial

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Mitas Enduro Trail +
Mitas
Mitas
Enduro Trail +
110/80B19 TT/TL 59H Marquage M+S, Roue avant

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TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Eurogrip Trailhound STR
Eurogrip
Trailhound STR
110/80 R19 TL 59V Roue avant

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Sport tourisme radial

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Eurogrip Trailhound Wild
Eurogrip
Trailhound Wild
110/80 R19 TL 59V Marquage M+S, Roue avant

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Mitas Enduro Trail XT+
Mitas
Mitas
Enduro Trail XT+
110/80-19 TT/TL 59T Marquage M+S, Roue avant

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TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Mitas E-09
Mitas
Mitas
E-09
110/80-19 TL 59R Marquage M+S, Roue avant

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Enduro

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Mitas Enduro Trail
Mitas
Mitas
Enduro Trail
110/80-19 TT/TL 59H Marquage M+S, Roue avant

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Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Maxxis MaxxVenture MA-ADV
Maxxis
Maxxis
MaxxVenture MA-ADV
110/80 R19 TL 59V Roue avant

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Sport tourisme radial

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Mitas Enduro Trail XT+
Mitas
Mitas
Enduro Trail XT+
110/80B19 TT/TL 59T Marquage M+S, Composé de caoutchouc Dakar, Roue avant, gelb

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TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Rebel Xplorer Adventure
Rebel
Xplorer Adventure
110/80-19 TT/TL 59H Marquage M+S, Roue avant

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TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Terraforce-R
Mitas Terraforce-R
Mitas
Mitas
Terraforce-R
110/80 R19 TL 59V Roue avant

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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 306711
19.03.2024 de Laurent
Pneus montés sur une KTM 1290 S après avoir usé pas mal de trains de Metzler Tourance et un train de Pirelli Scorpion Trail II. Conduite rapide. Ce sont tout simplement les meilleurs pneus que j'ai pu tester sur cette machine très puissante : non seulement leur adhérence est irréprochable aussi bien sur le sec que sur le mouillé, mais ils apportent un gain sensible en maniabilité par rapport aux deux autres montes citées (par ailleurs très bonnes toutes les deux). J'avais une appréhension compte tenu du manque de notoriété de la marque en matière de pneus routiers, mais franchement je ne regrette pas ! Devant l'excellence des performances de ces enveloppes je craignais qu'elles s'usent plus vite que la concurrence, et bien même pas ! Environ 6-7000 km avec l'arrière et environ 12 000 avec l'avant, c'est même mieux que les Tourance (rappel : conduite rapide avec moto très puissante et assez lourde). Et comme en plus ils sont souvent moins chers que les Metzeler ou Pirelli...
19.01.2020 de PEREZ FRANCISCO
J'avoue avoir été surpris de la qualité des ces pneus que je pensais moyenne gamme .. c'est tout le contraire .. super confort et adhérence ..On sent que le pneu accroche top ... même pour un transalp !!!
12.06.2019 de BERTRAND
Seul point moins positif de ces pneus, la taille des rainures, utile sur chemins, provoque quelque vibrations comparé à un pneu pour route. Hormis cela, hyper efficace et durable.
17.05.2019 de Roillet
Très bon rapport qualité/prix de ce pneumatique. Je connaissais Mitas pour ces pneus cross/enduro.
(8)

Reifentest.com

Liste des prix*  125,00 €
Seulement  104,01 €
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Kenda K784F
Kenda
Kenda
K784F
110/80B19 TL 59Q

Saison

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Rebel Xplorer 01
Rebel
Xplorer 01
110/80-19 TT/TL 59H

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Heidenau K76
Heidenau
Heidenau
K76
110/80B19 TL 59H M/C, Roue avant

Saison

Enduro

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Liste des prix*  172,00 €
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Continental TKC 80 Twinduro
Continental
Continental
TKC 80 Twinduro
110/80B19 TL 59Q Marquage M+S, Roue avant

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(28)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2022813
09.12.2025 de Decrauzat
Pneus monté sur une Aprilia pegaso 650 J'ai fait un road trip de 4000 km avec et je suis satisfait même sur route malgré des crampons assez grand les pneus tiennent très bien la route
22.10.2021 de Deweerdt
C'est un pneu qui ma surpris dés le début pour son adhérence et la façon de conduire. Il est parfait pour l'Africa Twin, tant au niveau look qu'au niveau conduite. Même en fin d'usure il se comporte très bien sur les routes de montagnes, très bonne adhérence. Agréablement surpris. Attention tout de fois sur le mouillé, mais c'est normale pour ce type de pneu. Même si je n'ai pas eu de désagrément en roulant sur le mouillé. Parfait dans les conditions off-road que j'ai rencontré.
05.09.2021 de Voumard
Je roule principalement sur route pour les courses maison-travail. Aucun soucis de tenu de route et le pneu ne surprend pas lorsque il atteint ces limites en virage. Sur route mouillé je n'ai rien remarqué de choquant, attention toutefois au marquage sur les routes ( comme l'ensemble des pneus) . J'ai roulé 2900 km avec un style assez agressif, avec un roulage plus doux je pense que l'ont peut le tenir jusqu'à 3500 km sur une enduro. A ce jour pas d'expérience à partager en terrain.
10.12.2019 de bader
bon pneu mixte dans l'ensemble , bon grip sur l avant en tt l arrière, s' use vite (du a la puissance de la moto) , En Tout terrain : sur le sec ça vas , traction moyenne dans le gras Carcasse trop large , mais c est du au concept de la moto( c est pas non plus un pneu enduro !, pression a adapté indispensable , pression entre 1.6 et 1.8 a l avant , 1.7 a 1.8 a l’arrière. sur route avec les bonnes pressions , ne pas s enflammé non plus , je préfère monter le 2° jeux de roue en conti attack
(28)

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Liste des prix*  144,00 €
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Bridgestone A 41 F
Bridgestone
Bridgestone
A 41 F
110/80 R19 TL 59V M/C, Roue avant

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Moyenne de 3 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 224796
15.11.2021 de YanLel
Excellent pneu, utilisé en Corse avec un réel plaisir et accrochage impressionnant sur les routes très sinueuses de cette région.
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Liste des prix*  188,00 €
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Mitas E-09
Mitas
Mitas
E-09
110/80-19 TL 59R Marquage M+S, Composé de caoutchouc Dakar, Roue avant, gelb

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Enduro

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Shinko E705
Shinko
E705
110/80 R19 TT 59H

Saison

Chopper / Cruiser

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 22100
16.05.2025 de Blais
guidonage a basse vitesse danger en freinant
(2)

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