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L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 

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Duro DM1159
Duro
Duro
DM1159
140/80-18 TT 70R

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CST CM-742
CST
CST
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140/80-18 TT 70M roue arrière

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Eurogrip Climber XC
Eurogrip
Climber XC
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Eurogrip Climber XC-R
Eurogrip
Climber XC-R
140/80-18 TT 70R roue arrière, MST, Composé de caoutchouc Moyen

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Eurogrip Climber XC-R
Eurogrip
Climber XC-R
140/80-18 TT 70R roue arrière, MST, Composé de caoutchouc SOFT

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Maxxis M7314 Maxxcross K
Maxxis
Maxxis
M7314 Maxxcross K
140/80-18 TT 70R roue arrière

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Mitas EF-07
Mitas
Mitas
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140/80-18 TT 70R roue arrière, Composé de caoutchouc Super, gelb

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CST CM-742
CST
CST
CM-742
140/80-18 TT 70M roue arrière, Composé de caoutchouc SOFT

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MC360
Metzeler MC360
Metzeler
Metzeler
MC360
140/80-18 TT 70M roue arrière, M/C, MST, Composé de caoutchouc Mid Soft Mud

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Heidenau K60
Heidenau
Heidenau
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140/80-18 TT 70S M/C

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Michelin Enduro 2 Hard
Michelin
Michelin
Enduro 2 Hard
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Rebel XStar 01 Evo
Rebel
XStar 01 Evo
140/80-18 TT 70P Composé de caoutchouc Moyen

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Rebel XStar 01 Evo
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XStar 01 Evo
140/80-18 TT 70P Composé de caoutchouc SOFT

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Michelin Tracker
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Tracker
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 11154
28.01.2026 de Troesch
Excellent pneu off-road sur piste rocailleuse ou grasse. Pas piégeux. En revanche sur route il ne faut pas imaginer poser le genou dans les virages même sur route sèche. Si la route est mouillée, il faut être doux sur la poignée de gaz.
(2)

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Rebel XStar 02 Twenty Five
Rebel
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140/80-18 TT 70P Composé de caoutchouc Moyen

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Rebel XStar 01 Evo
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140/80-18 TT 70P Composé de caoutchouc Super Soft

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Deli SB-121 Enduro FIM
Deli
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140/80-18 TT 70R roue arrière

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Rebel XStar 02 Twenty Five
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Mitas Enduro Trail
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Enduro Trail
140/80B18 TT 70H roue arrière, Marquage M+S

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Capra EXT
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MC360
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Metzeler
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MC360
140/80-18 TT 70M roue arrière, M/C, MST, Composé de caoutchouc Mid Hard Terrain

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Geomax EN91
140/80-18 TT 70R roue arrière

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Maxxis M-7324 Soft
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Mitas Terra Force-EF
Mitas
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VeeRubber VRM211
VeeRubber
VRM211
140/80-18 TT 70R

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Maxxis M-7324
Maxxis
Maxxis
M-7324
140/80-18 TT 70R roue arrière

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Continental TKC 80 Twinduro
Continental
Continental
TKC 80 Twinduro
140/80-18 TL 70R roue arrière, Marquage M+S, M/C

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Moyenne de 28 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2022944
09.12.2025 de Decrauzat
Pneus monté sur une Aprilia pegaso 650 J'ai fait un road trip de 4000 km avec et je suis satisfait même sur route malgré des crampons assez grand les pneus tiennent très bien la route
22.10.2021 de Deweerdt
C'est un pneu qui ma surpris dés le début pour son adhérence et la façon de conduire. Il est parfait pour l'Africa Twin, tant au niveau look qu'au niveau conduite. Même en fin d'usure il se comporte très bien sur les routes de montagnes, très bonne adhérence. Agréablement surpris. Attention tout de fois sur le mouillé, mais c'est normale pour ce type de pneu. Même si je n'ai pas eu de désagrément en roulant sur le mouillé. Parfait dans les conditions off-road que j'ai rencontré.
05.09.2021 de Voumard
Je roule principalement sur route pour les courses maison-travail. Aucun soucis de tenu de route et le pneu ne surprend pas lorsque il atteint ces limites en virage. Sur route mouillé je n'ai rien remarqué de choquant, attention toutefois au marquage sur les routes ( comme l'ensemble des pneus) . J'ai roulé 2900 km avec un style assez agressif, avec un roulage plus doux je pense que l'ont peut le tenir jusqu'à 3500 km sur une enduro. A ce jour pas d'expérience à partager en terrain.
10.12.2019 de bader
bon pneu mixte dans l'ensemble , bon grip sur l avant en tt l arrière, s' use vite (du a la puissance de la moto) , En Tout terrain : sur le sec ça vas , traction moyenne dans le gras Carcasse trop large , mais c est du au concept de la moto( c est pas non plus un pneu enduro !, pression a adapté indispensable , pression entre 1.6 et 1.8 a l avant , 1.7 a 1.8 a l’arrière. sur route avec les bonnes pressions , ne pas s enflammé non plus , je préfère monter le 2° jeux de roue en conti attack
(28)

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