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Notre offre pour  Maxxis  160/60  15   

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Maxxis MA-SC Supermaxx SC
Maxxis
160/60 R15 TL 67H roue arrière

Saison

Scooter

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CST CM-532
CST
160/60 R15 TL 67H roue arrière

Saison

Scooter

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Metzeler FeelFree
Metzeler
Metzeler
FeelFree
160/60 R15 TL 67H roue arrière, M/C

Saison

Scooter / cyclomoteur

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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(15)
Moyenne de 15 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
10.02.2021deCartia
Très satisfait, conduite sans craindre la perte d'adhérence sournoise
18.08.2019dePuteo
Très satisfait de ce pneus. Bon rapport qualité prix.
23.01.2016deLudovic
Je suis motard du dimanche donc difficile de donner un avis sur route humide car je ne sors par ce type de temps. En revanche, très bon grip sur route sèche et pneu très sain dans son comportement sur l'angle. Je recommande vivement
19.11.2009dethierry
le pneu parfait sur le mouillé existe t il?
(15)

Reifentest.com

Liste des prix*  256,50 €
Seulement  119,92
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Touring Force
Mitas Touring Force
Mitas
160/60 R15 TL 67H roue arrière

Saison

Sport tourisme radial

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(5)
Moyenne de 5 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
28.01.2022deyahyah206
Un super rapport qualité/prix, une mise en confiance rapide, il faut bien mettre en chauffe le pneu, pour en tirer son maximum.
01.01.2022deMotoliv
C'est stable, ça tient sur le sec tout comme sur le mouillé, ça s'use uniformément, prise d'angle sans aucune bande de peur sur le pneu avant, encore moins à l'arrière qui bouloche en virage serré très fort mais ne glisse absolument pas, bref, ça vaut de l'or, mieux que le T31 ou T32, sauf en longévité. Merci MITAS car vraiment très peu cher pour une sacrée qualité.
05.12.2019dePalassin
Utilisés en daily , usage ville et autoroute urbaines, ces pneu sont sans reproches sur le sec. Sur le mouillé des routes d'IDF, je cherche pas les limites.. Mais ils ne font pas de blague. L"usure est très correcte. Du coup, pour le prix c'est vraiment bien.
(5)

Reifentest.com

Liste des prix*  128,00 €
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Bridgestone Battlax Scooter 2 Rear
Bridgestone
160/60 R15 TL 67H roue arrière, M/C

Saison

Scooter / cyclomoteur

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Liste des prix*  179,00 €
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Mitas Enduro Trail ADV 2
Mitas
160/60 R15 TT/TL 67V roue arrière, Marquage M+S

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Anlas Tournee 2
Anlas
160/60 R15 TL 69H roue arrière

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Scooter / cyclomoteur

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Michelin Power Shift
Michelin
Michelin
Power Shift
160/60 R15 TL 67H roue arrière, M/C

Saison

Scooter

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Liste des prix*  221,00 €
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Bridgestone T 31 R
Bridgestone
Bridgestone
T 31 R
160/60 R15 TL 67H roue arrière, M/C, variante J

Saison

Sport tourisme radial

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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
(2)

Reifentest.com

Liste des prix*  186,00 €
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Bridgestone Battlax Scooter 2 Rear Rain
Bridgestone
160/60 R15 TL 67H roue arrière, M/C, Composé de caoutchouc RAIN

Saison

Scooter / cyclomoteur

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Liste des prix*  183,00 €
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Scorpion Rally STR
Pirelli Scorpion Rally STR
Pirelli
160/60 R15 TL 67H roue arrière, Marquage M+S, M/C

Saison

Enduro

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Moyenne de 10 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
31.05.2025deMic
Ma référence depuis des années… très polyvalent permet d’emprunter des chemins sans problème et de faire de l’autoroute si besoin en passant par la case pluie. Bref un pneu à l’image de ma moto .
23.11.2022deGilles
Pneu monté en origine sur une Ténéré 700, excellente adhérence tant sur le sec que sur le mouillé, seul bémol, les raccords de bitumes noirs bien glissants. Usure plus que correcte et 13.000 à 14.000 km en moyenne. A recommander vivement.
03.11.2022detrophy
très bon pneu pour cette moto = usure assez rapide à l'arrière mais correct à l'avant - aptitude tt correct - seul défaut le bruit généré sur route aux vitesses légales - le bruit s'estompe avec l'usure - comme l'avant est encore très propre je vais certainement ne changer que l'arrière et remettre le même
29.08.2020deschaefler
excellent gripe sur le sec pas trop bruyan 7000km arriere hs et avant 40%
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Reifentest.com

Liste des prix*  185,00 €
Seulement  155,63
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AX 41S R
Bridgestone AX 41S R
Bridgestone
Bridgestone
AX 41S R
160/60 R15 TL 67H roue arrière, Marquage M+S, M/C

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Enduro

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Liste des prix*  213,50 €
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Bridgestone AX 41T R
Bridgestone
Bridgestone
AX 41T R
160/60 R15 TL 67H roue arrière, M/C, variante F

Saison

Enduro

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Liste des prix*  223,50 €
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Dunlop Trailmax Mixtour
Dunlop
160/60 R15 TL 67H roue arrière

Saison

Enduro

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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
26.04.2024dePatocska
Suis maniac , j'ai fait 6000 kilomètres de rodage dont 2500 à 80 km/h et 2500 à moins de 100 km/h . Des accélérations d'une douceur irréprochable , pas de freinage brutaux et un max de frein moteur et d'anticipation , pas de tout terrain (j'ai une Suzuki 800de) , pas de vitesse supérieure à 110 km/h et mes pneus on fondu , il reste à peine 2 millimètres avant le temoins d'usure. Si j'avais roulé "normal" , ils serait morts avec simplement une conduite un chouïa moins calme. Selon moi , si l'on roule à l'économie , un pneu arrière doit faire minimum 12000 kms. Pour moi , il n'y aura plus de dunlop mixtour. S'ils fondent à ce point , pourquoi ne pas ajouter 2 millimètres d'épaisseur de gomme en plus ? Les pneus c'est que du business
15.05.2021deSUCHON
Pneus montés d'origine sur ma CB 500 X de 2019. Très agréable pour un débutant car la mise sur l'angle est très progressive et la gomme tendre sur les côtés du pneu garantie une excellente adhérence sur l'angle. Agréable sur chemin sec, ils sont pas contre inutilisables dans la boue. L'usure est modérée sur un 500cm3, je pense devoir changer le pneu arrière à 12000km.
(2)

Reifentest.com

Liste des prix*  213,00 €
Seulement  185,75
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