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Metzeler Tourance
Metzeler
Metzeler
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus3704052
31.05.2023deTièche
Le pneu avant est plus bruyant qu'un Tourance Nex
20.12.2021deBeckett
Jeu de pneus montés sur Husqvarna Terra 650. bonne accroche et adhérence naturelle sur bitume sec...Un plaisir pour le quotidien, 45km/jour. Sur route avec petite averse, l 'adhérence est encore présente, mais devient un peu drift sur les virages normales à serrés. Sur route avec pluie bien présente...et bien, vous allez aimer l'ABS comme vous pouvez détester...le pneu n'accroche pas il réponds à votre coup dans les gaz comme le couteau rentre dans le beurre... il ne faut pas être brusque du tout.
29.07.2020derozencwajg
Très bon pneu pour son adhérence, son confort, et la précision en courbe. Un peu déçu par l'usure du pneu arrière en écaille avec obligation de changer à 9500 kms. certains, font 20 000 kms avec !!!, je ne sais pas comment. Pourtant je roule super cool. Cela dépend énormément du modèle de la moto. Je vais essayer le Michelin Anakee Adventure pour voir.
19.06.2019deguicheteau
conduite a vitesse constante 110/130 route départementale.motard depuis 40 ans
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Très bon pneu pour son adhérence, son confort, et la précision en courbe. Un peu déçu par l'usure du pneu arrière en écaille avec obligation de changer à 9500 kms. certains, font 20 000 kms avec !!!, je ne sais pas comment. Pourtant je roule super cool. Cela dépend énormément du modèle de la moto. Je vais essayer le Michelin Anakee Adventure pour voir.
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Metzeler Enduro 3 Sahara
Metzeler
Metzeler
Enduro 3 Sahara
120/80-18 TT 62S roue arrière, M/C

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Kilomètres parcourus787104
06.11.2018deDumas
Pneu à tout faire. Je pratique essentiellement de la route avec une petite part de chemin blanc. Excellente tenue de route et de longévité. Pression 2,1b en solo et 2,3b en duo. Les crampons génèrent une légère vibration mais, on ne peut pas tout avoir...
11.07.2011defetide
bon pneu quand à la tenue de route, s'use à la vitesse grand V, Gomme trop tendre.
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Roadtec 01
Metzeler Roadtec 01
Metzeler
Metzeler
Roadtec 01
120/80-18 TL 62H roue arrière, M/C, variante E

Saison

Sport tourisme diagonal

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Kilomètres parcourus865720
11.01.2022deJulien H
En terme de conduite, d'adhérence et de mise en confiance, ces pneus sont irréprochables. Seul petit soucis: j'ai des pertes de pression régulières et après quelques recherches sur des forums, il semblerait que je ne sois pas le seul. On parle d'une perte d'environ 0,5 bar lors de mon controle toutes les deux semaines. Cette anomalie ne concerne qu'une poignée des détenteurs des Metzelers Roadtec 01, mais je ne suis visiblement pas non plus un cas isolé.
14.06.2021deVal
J'ai acheté ce pneu GT pour sa polyvalence et sa longévité en prévision d'un road trip en France. Je n'ai pas étais dessus des performances apporté toute proportion garder, le profil est neutre mais il permet de rouler à un rythme suffisamment soutenue par temps sec pour se faire plaisir et suivre les collègues en pneu sport. Par temps de pluie il offre une sérénité impressionnante, où l'on pourrait presque se surprendre à attaquer dans les cols. Rien ne lui fait peur ou presque, ligne blanche et plaque d'égout aucun soucis sur l'angle plus besoin de les éviter, sur les rustine il décrochera légèrement mais sans perte de contrôle. Seules frayeur avec du gravier dans un virage aveugle et une plaque de verglas mais la aucun pneu routier ne serais y résister. Pour la durée de vie j'ai pu faire 7000 a l'arrière et 9000 a l'avant.
26.10.2020dePatrick
utilisateur de longue date, et après un essai des Michelin, je reviens au Metzeler avec bonheur.
15.11.2019deMirbel
Super pneu qui porte bien son appellation m+s, route, autoroute, chemin, sec, mouillé, verglas, neige..... super pneus pour les motards qui roule toute l’année
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Karoo Street
Metzeler Karoo Street
Metzeler
Metzeler
Karoo Street
120/80-18 TT 62H roue arrière, Marquage M+S, M/C

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Kilomètres parcourus395395
10.01.2022deMercier
Pneu excellent sut tout point de vue avec la KTM, bluffé sur le mouillé, très agréable sur des chemins TT sec, excellent sur la route. Trop tôt pour donner les km parcouru.
22.01.2021dePierre-Alain Beney
Utilisation sur Africatwin 1000 adventure. Super pneu, un peu bruyant compte tenu des crampons. Mais très bon compromis. Dure moins longtemps que des trailattack par exemple
22.01.2021dePierre-Alain Beney
Utilisation sur Africatwin 1000 adventure. Super pneu, un peu bruyant compte tenu des crampons. Mais très bon compromis. Dure moins longtemps que des trailattack par exemple
04.05.2020deFavarger
Trop brillant et vibre même avec un control d équilibrage
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Eurogrip Terrabite DB+
Eurogrip
Terrabite DB+
120/80-18 TT 62P roue arrière

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Enduro

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Eurogrip ATT 1015
Eurogrip
ATT 1015
120/80-18 TT 62H roue arrière

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Eurogrip Beamer YS+
Eurogrip
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120/80-18 TL 62P roue arrière

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Sport tourisme diagonal

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CST CM-732
CST
CST
CM-732
120/80-18 TT 62M roue arrière

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Maxxis M6006
Maxxis
Maxxis
M6006
120/80-18 TT 62S roue arrière

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Kilomètres parcourus104440
07.10.2014deneitsabes
très bon dans la boue et sur sol caillouteux
03.01.2010dejf ayme
gomme trop tendre usure prématurée sur bitume et sur chemins sable et pierres
14.09.2009debelliol
le pneu a dejanté au bout de 20 km le cerle en cable dechiré mais c est peut etre de ma faute au montage j ai entendu craquer
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CST CM-XC01
CST
CST
CM-XC01
120/80-18 TT 62M roue arrière

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Pirelli MT21 Rallycross
Pirelli
Pirelli
MT21 Rallycross
120/80-18 TT 62R roue arrière, Marquage M+S, M/C

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Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus435545
08.08.2017deCottineau JM
Très bon pneu en TT, bonne accroche dans les pierres et le sable. Bonne tenue de route sur route seche. On peut prendre de l'angle en toute sécurité. Seul petit problème, il s'use assez rapidement. Les tétines diminuent rapidement avec les KM sur route.
07.02.2015dektmvox
bon compromis endurance adhérence en off road. Naturellement moins bon sur route, il faut rester vigilant mais aucune surprise, le pneu prévient, il ne décroche pas brutalement.
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Mitas MC24 Invader
Mitas
Mitas
MC24 Invader
120/80-18 TT 62S roue arrière, Marquage M+S

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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
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Kilomètres parcourus91403
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Heidenau K60
Heidenau
Heidenau
K60
120/80-18 TT 62T roue arrière, Marquage M+S, M/C, Composé de caoutchouc SILICA SIO2

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Confort de conduite
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus1341316
14.02.2022depay
Quelle surprise! Pas besoin de m'étaler pendant des heures, ce pneu est pas loin de la perfection. Une utilisation partant de l'enduro extrême jusqu'à la route sèche, en passant par le tout-terrain roulant et la route mouillée en duo, ce pneu ne m'a jamais déçu. Ca tient, ça grippe, ça colle, et si besoin, ça se laisse glisser façon supermotard. Sur route, il a eu jusqu'aux cale-pieds passagers qui frottaient en duo. Niveau usure, j'ai fait 5275 km comme un goret par tous les conditions pour arriver à la corde. Disons qu'il m'a fallu 4000 km pour arriver au témoins d'usure. A ne pas oublier, je roule avec une moto légère. Ca doit bien aider. Je compte bien acheter à nouveau ce pneu.
13.03.2017deFaivre Olivier
J'ai abimé la tringle en le montant.
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Anakee Wild
Michelin Anakee Wild
Michelin
Michelin
Anakee Wild
120/80-18 TT 62S roue arrière, M/C

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Heidenau K60 Scout
Heidenau
Heidenau
K60 Scout
120/80-18 TT 62T roue arrière, Marquage M+S, M/C

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Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus4393136
27.09.2023deClerc
Très bonne polyvalence terrain/route. On se sent en confiance!
31.12.2020deTercier
Conduite asse souple,mais rapide.pleine con fiance en ces peneux
11.03.2020deTessier
Bon pneus polyvalents que j'utilise depuis plus de 3 ans, je fais principalement de la route avec (pneu arrière avec une bande continue de gomme au milieu ce qui minimise l'usure des crampons), mais ils me permettent dans sortir dés que j'en ai l'occasion notamment quand je vais en montagne là où J'ai pu grimper de belles pistes pentu (chemins de 4x4) malgré les 270 Kg de la moto (chargée sans le bonhomme). Pneus pas trop adaptés au terrain trop gras. Le pneu arrière me fait environ 10000 à 12000 Kms en conduite mixte. Voila pour mon expérience à vous de faire la votre.
28.05.2019deSYL
TIP TOP SUR LA NEIGE
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Heidenau K60 Ranger
Heidenau
Heidenau
K60 Ranger
120/80-18 TT 62R Marquage M+S

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Mitas Enduro Trail +
Mitas
Mitas
Enduro Trail +
120/80B18 TT/TL 62H roue arrière, Marquage M+S

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MEFO Sport MFE99
MEFO Sport
MFE99
120/80-18 TT 62T Explorer

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Bridgestone TW302
Bridgestone
Bridgestone
TW302
120/80-18 TT 62P roue arrière, M/C, variante F

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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus27000
14.04.2021deSeyman
Très mécontent de ces pneus dont les crampons se sont cisaillés à la base après seulement quelques centaines de kilomètres pourtant ma moto pèse seulement 130 kilos pour une puissance de 33 CV. Je ne les recommanderai pas et ne renouvellerai pas l expérience avec ce manufacturier.
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Shinko E705
Shinko
E705
120/80-18 TT 62H roue arrière

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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus22100
16.05.2025deBlais
guidonage a basse vitesse danger en freinant
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AX 41 R
Bridgestone AX 41 R
Bridgestone
Bridgestone
AX 41 R
120/80-18 TL 62P roue arrière, Marquage M+S, M/C

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Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus52208
22.08.2021deTorres
J’utilise ma moto pour aller au travail avec une partie autoroute . Des sorties sur petites routes et en off road sur pistes sèches et caillouteuses principalement . Je trouve que ces Battlax AX41 Adventure Cross sont de très bons pneus, très sécurisant sur le sec. Pour le off Road, pour l’usage que j’en fais, je les trouve très bien aussi . Ils adhèrent vraiment bien . Je ne les ai pas vraiment testés sur le mouillé, mais ne semble pas piégeux. Cependant, ils s’usent hyper rapidement . C’est vraiment le point noir de ces pneus . L’arrière était cuit à 5000 kms et à 7/8000 kms je pense que l’avant sera à changer . J’ai monté un Mitas E07+ Désert ou Dakar ( avec la bande jaune ) à l’arrière sensé être plus résistant mais c’est clair qu’il adhère bien moins sur le sec que l’ AX 41 pourtant plus typé off road et je pense que sur le mouillé ça tient moins bien aussi .
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Pirelli SCORPION MT90 A/T
Pirelli
Pirelli
SCORPION MT90 A/T
120/80-18 TT 62S roue arrière, M/C, MST

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Kilomètres parcourus200503
25.11.2015dePhilippe
Usure plus rapide que prévu.
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Dunlop Trailmax Meridian
Dunlop
Dunlop
Trailmax Meridian
120/80-18 TT 62S roue arrière

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
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Kilomètres parcourus239010
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Dunlop Arrowmax GT 601
Dunlop
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Arrowmax GT 601
120/80-18 TL 62H roue arrière

Saison

Sport tourisme diagonal

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Pirelli MT21 Rallycross
Pirelli
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MT21 Rallycross
120/80-18 TT 62R roue arrière, Marquage M+S, M/C

Saison

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Adhérence sur route sèche
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Kilomètres parcourus435545
08.08.2017deCottineau JM
Très bon pneu en TT, bonne accroche dans les pierres et le sable. Bonne tenue de route sur route seche. On peut prendre de l'angle en toute sécurité. Seul petit problème, il s'use assez rapidement. Les tétines diminuent rapidement avec les KM sur route.
07.02.2015dektmvox
bon compromis endurance adhérence en off road. Naturellement moins bon sur route, il faut rester vigilant mais aucune surprise, le pneu prévient, il ne décroche pas brutalement.
(7)

Reifentest.com

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Bridgestone BT46 R
Bridgestone
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BT46 R
120/80-18 TL 62H roue arrière, M/C

Saison

Sport tourisme diagonal

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