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L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 

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Pirelli Scorpion XC
Pirelli
Pirelli
Scorpion XC
140/80-18 TT 70M roue arrière, M/C

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Motocross

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Pirelli MT21 Rallycross
Pirelli
Pirelli
MT21 Rallycross
140/80-18 TT 70R roue arrière, M/C

Saison

Enduro

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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 435545
08.08.2017 de Cottineau JM
Très bon pneu en TT, bonne accroche dans les pierres et le sable. Bonne tenue de route sur route seche. On peut prendre de l'angle en toute sécurité. Seul petit problème, il s'use assez rapidement. Les tétines diminuent rapidement avec les KM sur route.
07.02.2015 de ktmvox
bon compromis endurance adhérence en off road. Naturellement moins bon sur route, il faut rester vigilant mais aucune surprise, le pneu prévient, il ne décroche pas brutalement.
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Reifentest.com

Seulement  140,89 €
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Pirelli MT21 Rallycross
Pirelli
Pirelli
MT21 Rallycross
140/80-18 TT 70R roue arrière, M/C

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Enduro

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Pirelli MT21 Rallycross
Pirelli
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MT21 Rallycross
140/80-18 TT 70R roue arrière, M/C

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Enduro

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Reifentest.com

Seulement  162,56 €
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Scorpion Rally
Pirelli Scorpion Rally
Pirelli
Pirelli
Scorpion Rally
140/80-18 TT 70R roue arrière, M/C

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

stock limité
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Pirelli SCORPION MT90 A/T
Pirelli
Pirelli
SCORPION MT90 A/T
140/80-18 TT 70S M/C, Roue avant

Saison

Enduro

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Kilomètres parcourus 200503
25.11.2015 de Philippe
Usure plus rapide que prévu.
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Pirelli SCORPION MT90 A/T
Pirelli
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SCORPION MT90 A/T
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Saison

Enduro

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Scorpion Rally
Pirelli Scorpion Rally
Pirelli
Pirelli
Scorpion Rally
140/80-18 TT 70R roue arrière, M/C

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Eurogrip Climber XC-R
Eurogrip
Climber XC-R
140/80-18 TT 70R roue arrière

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Eurogrip Climber XC-R
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140/80-18 TT 70R roue arrière

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CST CM-742
CST
CST
CM-742
140/80-18 TT 70M roue arrière

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Eurogrip Climber XC
Eurogrip
Climber XC
140/80-18 TT 70R roue arrière

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Seulement  78,05 €
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Continental ContiEscape
Continental
Continental
ContiEscape
140/80-18 TT 70H roue arrière, M/C DOT2022

Saison

Enduro

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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 388360
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Reifentest.com

Seulement  82,16 €
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Maxxis M7314 Maxxcross K
Maxxis
Maxxis
M7314 Maxxcross K
140/80-18 TT 70R roue arrière

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Enduro

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Dunlop Geomax Enduro
Dunlop
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Geomax Enduro
140/80-18 TT 70R roue arrière, M/C

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 11496
(1)

Reifentest.com

Seulement  85,55 €
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CST Bite Enduro CM-742
CST
CST
Bite Enduro CM-742
140/80-18 TT 70M roue arrière

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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CST CM-EX02R
CST
CST
CM-EX02R
140/80-18 TT 70R roue arrière

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Rebel XStar 01 Evo
Rebel
XStar 01 Evo
140/80-18 TT 70P

Saison

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MC360
Metzeler MC360
Metzeler
Metzeler
MC360
140/80-18 TT 70M roue arrière, M/C

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Motocross

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MC360
Metzeler MC360
Metzeler
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MC360
140/80-18 TT 70M roue arrière, M/C

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Motocross

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Maxxis M-7324 Soft
Maxxis
Maxxis
M-7324 Soft
140/80-18 TT 70R roue arrière

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Michelin Tracker
Michelin
Michelin
Tracker
140/80-18 TT 70R roue arrière, M/C

Saison

Motocross

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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 11154
28.01.2026 de Troesch
Excellent pneu off-road sur piste rocailleuse ou grasse. Pas piégeux. En revanche sur route il ne faut pas imaginer poser le genou dans les virages même sur route sèche. Si la route est mouillée, il faut être doux sur la poignée de gaz.
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Reifentest.com

Seulement  96,12 €
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Rebel XStar 01 Evo
Rebel
XStar 01 Evo
140/80-18 TT 70P

Saison

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Deli SB-121 Enduro FIM
Deli
SB-121 Enduro FIM
140/80-18 TT 70R roue arrière

Saison

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TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Duro DM1159
Duro
Duro
DM1159
140/80-18 TT 70R

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

stock limité
Seulement  98,16 €
stock limité
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Rebel XStar 01 Evo
Rebel
XStar 01 Evo
140/80-18 TT 70P

Saison

Enduro

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Rebel XStar 02 Twenty Five
Rebel
XStar 02 Twenty Five
140/80-18 TT 70P

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Mitas Terra Force-EF
Mitas
Mitas
Terra Force-EF
140/80-18 TT 70R roue arrière

Saison

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Seulement  99,84 €
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