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Pirelli Diablo Rosso Sport
Pirelli
Pirelli
Diablo Rosso Sport
150/60-17 TL 66S roue arrière, M/C

Saison

Supersport homologué

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Angel CiTy
Pirelli Angel CiTy
Pirelli
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Angel CiTy
150/60-17 TL 66S roue arrière, M/C

Saison

Sport tourisme diagonal

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Confort de conduite
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Usure du pneu
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Kilomètres parcourus181989
15.08.2023deMichaël
Très agréable, rassurant, confortable...
27.02.2022deGervaise
Rapide pour la livraison mais le pneu est un ancien modèle contrairement à l’annonce. Fabrication 2012 donc gomme durcie. Je ne recommanderai pas.
06.04.2021dePfister
Vous êtes bien gentil mais le pneu n’est toujours arrivé chez nous! Il est payé et on ne l’a jamais reçu...!!! On en a reçu que un sur deux
02.03.2017debapt
bon pneu dans l'ensemble
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Liste des prix*  123,00 €
Seulement  103,43 €
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Pirelli Diablo Rosso IV
Pirelli
Pirelli
Diablo Rosso IV
150/60 R17 TL 66H roue arrière, M/C

Saison

Supersport homologué

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Adhérence sur route sèche
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Confort de conduite
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus162900
10.04.2024deRebuffet
J'en suis ravi. Ce pneu donne tout de suite un sentiment de confiance tant en ligne droite qu'en courbe plus ou moins serrée. L'usure des pneus (avant comme arrière) est uniforme est le ressenti ne change pas.
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Seulement  134,70 €
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Diablo Rosso III
Pirelli Diablo Rosso III
Pirelli
Pirelli
Diablo Rosso III
150/60 R17 TL 66H roue arrière, M/C

Saison

Supersport homologué

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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus1009008
03.08.2022deLe Chapelain Clément
Pneu utilisé sur 500GPZ uniquement sur piste. Sur sec c'est bien, décrochage progressif si trop optimiste, sur les freins le pneu arrive au bout des capacités du chassis..... Sur humide, permet de rouler sur un bon rythme Sur trempé rassurant au freinage, ca passe en courbe mais avec un temps d'adaptation, patine a l'accélaration en 2 puis 3 si engagé rapidement.
20.10.2021deWallace
Ce pneu n'atteint sa plage idéale de fonctionnement qu'à température, en dessous de cette température il est trop capricieux pour moi. Pour un court trajet (25km) sur route sèche avec un air à 13° sans soleil en automne la montée en température est impossible et la sensation de perdre l'avant est présente à chaque virage, même avec très peu d'angle et sans vitesse. Ma moto a été livrée avec cette monte d'origine mais je la repasse en Michelin dés que je finis les Pirelli. J'ai utilisé Les Pilot Power pendant plusieurs années en conduite supermotard dans toutes les conditions et je n'ai failli perdre l'avant qu'une seule fois dans un virage au revêtement douteux.
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Liste des prix*  176,00 €
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Scorpion Rally STR
Pirelli Scorpion Rally STR
Pirelli
Pirelli
Scorpion Rally STR
150/60 R17 TL 66H roue arrière, Marquage M+S, M/C

Saison

Enduro

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Adhérence sur route sèche
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Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus1108944
31.05.2025deMic
Ma référence depuis des années… très polyvalent permet d’emprunter des chemins sans problème et de faire de l’autoroute si besoin en passant par la case pluie. Bref un pneu à l’image de ma moto .
23.11.2022deGilles
Pneu monté en origine sur une Ténéré 700, excellente adhérence tant sur le sec que sur le mouillé, seul bémol, les raccords de bitumes noirs bien glissants. Usure plus que correcte et 13.000 à 14.000 km en moyenne. A recommander vivement.
03.11.2022detrophy
très bon pneu pour cette moto = usure assez rapide à l'arrière mais correct à l'avant - aptitude tt correct - seul défaut le bruit généré sur route aux vitesses légales - le bruit s'estompe avec l'usure - comme l'avant est encore très propre je vais certainement ne changer que l'arrière et remettre le même
29.08.2020deschaefler
excellent gripe sur le sec pas trop bruyan 7000km arriere hs et avant 40%
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Liste des prix*  185,00 €
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Diablo Rosso III
Pirelli Diablo Rosso III
Pirelli
Pirelli
Diablo Rosso III
150/60 R17 TL 66H roue arrière, M/C

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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
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Kilomètres parcourus1009008
03.08.2022deLe Chapelain Clément
Pneu utilisé sur 500GPZ uniquement sur piste. Sur sec c'est bien, décrochage progressif si trop optimiste, sur les freins le pneu arrive au bout des capacités du chassis..... Sur humide, permet de rouler sur un bon rythme Sur trempé rassurant au freinage, ca passe en courbe mais avec un temps d'adaptation, patine a l'accélaration en 2 puis 3 si engagé rapidement.
20.10.2021deWallace
Ce pneu n'atteint sa plage idéale de fonctionnement qu'à température, en dessous de cette température il est trop capricieux pour moi. Pour un court trajet (25km) sur route sèche avec un air à 13° sans soleil en automne la montée en température est impossible et la sensation de perdre l'avant est présente à chaque virage, même avec très peu d'angle et sans vitesse. Ma moto a été livrée avec cette monte d'origine mais je la repasse en Michelin dés que je finis les Pirelli. J'ai utilisé Les Pilot Power pendant plusieurs années en conduite supermotard dans toutes les conditions et je n'ai failli perdre l'avant qu'une seule fois dans un virage au revêtement douteux.
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Reifentest.com

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Diablo Rosso III
Pirelli Diablo Rosso III
Pirelli
Pirelli
Diablo Rosso III
150/60 ZR17 TL 66W roue arrière, M/C

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Supersport homologué

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Adhérence sur route sèche
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Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus1009008
03.08.2022deLe Chapelain Clément
Pneu utilisé sur 500GPZ uniquement sur piste. Sur sec c'est bien, décrochage progressif si trop optimiste, sur les freins le pneu arrive au bout des capacités du chassis..... Sur humide, permet de rouler sur un bon rythme Sur trempé rassurant au freinage, ca passe en courbe mais avec un temps d'adaptation, patine a l'accélaration en 2 puis 3 si engagé rapidement.
20.10.2021deWallace
Ce pneu n'atteint sa plage idéale de fonctionnement qu'à température, en dessous de cette température il est trop capricieux pour moi. Pour un court trajet (25km) sur route sèche avec un air à 13° sans soleil en automne la montée en température est impossible et la sensation de perdre l'avant est présente à chaque virage, même avec très peu d'angle et sans vitesse. Ma moto a été livrée avec cette monte d'origine mais je la repasse en Michelin dés que je finis les Pirelli. J'ai utilisé Les Pilot Power pendant plusieurs années en conduite supermotard dans toutes les conditions et je n'ai failli perdre l'avant qu'une seule fois dans un virage au revêtement douteux.
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Liste des prix*  198,00 €
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Pirelli Diablo Rosso IV
Pirelli
Pirelli
Diablo Rosso IV
150/60 R17 TL 66H roue arrière, M/C

Saison

Supersport homologué

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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus162900
10.04.2024deRebuffet
J'en suis ravi. Ce pneu donne tout de suite un sentiment de confiance tant en ligne droite qu'en courbe plus ou moins serrée. L'usure des pneus (avant comme arrière) est uniforme est le ressenti ne change pas.
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Liste des prix*  216,50 €
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Pirelli MT60 RS Corsa
Pirelli
Pirelli
MT60 RS Corsa
150/60 R17 TL 66H roue arrière, M/C

Saison

Enduro

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(1)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus124803
28.04.2021debeuque
de très bons pneus mais qui fondent comme niege au soleil et qui font grimper le coût du km
(1)

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Liste des prix*  212,50 €
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Pirelli Diablo Rosso IV Corsa
Pirelli
Pirelli
Diablo Rosso IV Corsa
150/60 ZR17 TL 66W roue arrière, M/C

Saison

Supersport homologué

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Liste des prix*  244,00 €
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Pirelli Diablo Rosso IV
Pirelli
Pirelli
Diablo Rosso IV
150/60 ZR17 TL 66W roue arrière, M/C

Saison

Supersport homologué

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Adhérence sur route sèche
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus162900
10.04.2024deRebuffet
J'en suis ravi. Ce pneu donne tout de suite un sentiment de confiance tant en ligne droite qu'en courbe plus ou moins serrée. L'usure des pneus (avant comme arrière) est uniforme est le ressenti ne change pas.
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Pirelli Diablo Supercorsa SP V4
Pirelli
Pirelli
Diablo Supercorsa SP V4
150/60 ZR17 TL 66W roue arrière, M/C

Saison

Supersport homologué

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Pirelli Diablo Supercorsa V4
Pirelli
Pirelli
Diablo Supercorsa V4
150/60 R17 TL 66V roue arrière, M/C, Composé de caoutchouc SC3

Saison

Compétition

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Continental ContiRoad
Continental
Continental
ContiRoad
150/60 R17 TL 66V roue arrière, M/C

Saison

Sport tourisme radial

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CST CM-NK01
CST
CST
CM-NK01
150/60-17 TL 66S

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Supersport homologué

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Eurogrip Protorq Extreme
Eurogrip
Protorq Extreme
150/60 ZR17 TL 66W roue arrière

Saison

Sport tourisme radial

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Eurogrip Protorq Extreme
Eurogrip
Protorq Extreme
150/60 ZR17 TL 66W roue arrière

Saison

Sport tourisme radial

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Liste des prix*  150,00 €
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Eurogrip Trailhound SCR
Eurogrip
Trailhound SCR
150/60 R17 TL 66H roue arrière

Saison

Chopper / Cruiser

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Sportec M5 Interact
Metzeler Sportec M5 Interact
Metzeler
Metzeler
Sportec M5 Interact
150/60 R17 TL 66H roue arrière, M/C

Saison

Supersport homologué

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(16)
Moyenne de 16 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus1223664
05.11.2018deRegard
Un très bon pneu qui inspire une totale confiance.
02.11.2013deLuciano Belchior
Exceptionnel!! 5'000 km et je pense être à la moitié de l'usure!! Des pneus qui me donne confiance lorsque je roule, et qui atteignent la température assez rapidement!! Je recommande vivement ces M5 sur toutes les motos sportives. La grande classe sur route comme sur circuit!!
(16)

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Liste des prix*  131,00 €
Seulement  94,92 €
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Pilot Street Radial
Michelin Pilot Street Radial
Michelin
Michelin
Pilot Street Radial
150/60 R17 TT/TL 66H roue arrière, M/C

Saison

Sport tourisme radial

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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(13)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus495018
02.03.2020deAnzévui
Je roule principalement les routes de montagne, les chaussées ont régulièrement du gravier ou des pierres sur la route et ont souvent des fissures. C'est la deuxième fois que je commande ces pneus car ils ont une excellente tenue peu importe les conditions (j'ai même roulé sur neige je déconseille tout même). L'autonomie est bien supérieure à celle des pneus originaux (Metzeler Sportec M7 RR), j'ai fait 4'000 kilomètres de plus avec les Michelins. Le seul désavantage de ces pneus est selon moi sa tenue en corner, ce ne sont pas les plus optimisés si votre but est de faire du circuit ou de poser le genou. En revanche si vous conduisez comme moi, sportif sur des routes de montagne et que vous souhaitez une bonne autonomie c'est un choix que je recommande vivement.
18.10.2019deISSANDOU
Conduite énergique, décroche régulièrement de l'arrière ,et sur le mouillé un catastrophe, pneu très chaud un petit peu de piste au bout de 10 mn le pneu ne tient plus. Je le déconseille fortement.
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Reifentest.com

Liste des prix*  170,00 €
Seulement  95,67 €
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Deli SB-148 Razor XP
Deli
SB-148 Razor XP
150/60-17 TL 66H roue arrière, Roue avant

Saison

Sport tourisme diagonal

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Seulement  95,83 €
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Sport Force +
Mitas Sport Force +
Mitas
Mitas
Sport Force +
150/60-17 TT/TL 66S roue arrière

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(14)
Moyenne de 14 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus252142
12.07.2022deBeaudet
Sur sol sec pas de problème mais dès que la route est mouillé patine jusque en 3 a 80 Le pneu s'use vite 10000km pneus HS (125cc)
28.12.2020delafuente
super rapport qualité prix
28.12.2020delafuente
super rapport qualité prix très bonne adhérence , 4000km avec un gonflage de 1,8 bar sur un S1000R en Cévennes .
06.04.2020deRadtamotard
Le site m'a fait une mauvaise commande ils sont pas bon .relation par mail pas bon aussi.A FUIR.LE PNEUS ET PAS TROP MAL POUR UN SUPERMOT.10 MINUTE DE CHAUFFE POUR VRAIMENT ATTACHE FORT . CARCASSE PNEUS UN PEU DUR DONC GONFLAGE PNEUS UN PEU MOINS MOI J AI MIS 300 grammes de moin
(14)

Reifentest.com

Seulement  97,38 €
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CST CM-616
CST
CST
CM-616
150/60 R17 TL 66H roue arrière

Saison

Sport tourisme radial

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Continental ContiRoad
Continental
Continental
ContiRoad
150/60-17 TL 66S roue arrière, M/C

Saison

Sport tourisme diagonal

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Liste des prix*  128,00 €
Seulement  98,39 €
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Continental ContiMotion M
Continental
Continental
ContiMotion M
150/60 ZR17 TL 66W roue arrière, M/C, variante M

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Sport tourisme radial

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Moyenne de 10 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus370818
11.06.2020deGUIRAUD
J AI ESSAYE PLUSIEURS MARQUE RAPPORT QUALITE PRIX POUR IL N Y A PAS MIEUX
16.04.2019de0livier
Très Bon rapport qualité prix,motard à l année j ai chaussé avant l hiver je recommande ce pneu de très bonne qualité en 2 ct il n'a rien à envier à une grande marque française. 4000 km parcouru et à peut près à mi usure
06.11.2016deGrego
Au bout d'un mois j'ai du le changer conduite normale de balade . Un peu déçu quand même
20.09.2015deChristophe
Pneu très bien par faible température.
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Reifentest.com

Liste des prix*  152,00 €
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Sport Force +
Mitas Sport Force +
Mitas
Mitas
Sport Force +
150/60-17 TT/TL 66H roue arrière

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Supersport homologué

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
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Kilomètres parcourus252142
12.07.2022deBeaudet
Sur sol sec pas de problème mais dès que la route est mouillé patine jusque en 3 a 80 Le pneu s'use vite 10000km pneus HS (125cc)
28.12.2020delafuente
super rapport qualité prix
28.12.2020delafuente
super rapport qualité prix très bonne adhérence , 4000km avec un gonflage de 1,8 bar sur un S1000R en Cévennes .
06.04.2020deRadtamotard
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(14)

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S 22 R
Bridgestone S 22 R
Bridgestone
Bridgestone
S 22 R
150/60 R17 TL 66H roue arrière, M/C

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Supersport homologué

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(6)
Moyenne de 6 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus232113
24.03.2022deMatt
Pneu vraiment top tient super bien la route en conduite sportive, donne assez confiance sur route mouillé aussi.
(6)

Reifentest.com

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Dunlop Sportmax Q-Lite
Dunlop
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Sportmax Q-Lite
150/60-17 TL 66H roue arrière

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