- Le SP-7 a été spécialement développé pour les SUV
- Le dessin du pneu améliore le comportement routier sur route mouillée et réduit le bruit au roulage
Deux rainures droites et larges avec des rainures secondaires en forme d’arc permettent d’améliorer l'efficacité du drainage et de réduire le risque de l'aquaplaning. La barre de prévention du bruit au niveau de l’épaulement permet de réduire le bruit causé par les sculptures. Les blocs avec des lamelles qui rend le bloc rigide et évitent l'usure des pneus prématurée en assurant le confort de conduite.
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Avis des clients UTILITYSP-7
Moyenne de 15 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus
26.613
19.10.2024
de
Kush
J'ai acheté 4 nankang sp7 pour mon ML (je venais de l'acheter) je monte les pneus, un bruit assourdissant dans la caisse , je change le roulement avant droit , pareil, le gauche pareil, les deux arrières pareils, bref par désespérance je décide de changé mes 4 pneus par des continental sport contact 6 , magie plus aucun bruit !!! En résumé même si on vous offre des nankang sp7 fuyer ! Brûler les !
12.02.2024
de
Gonzalez
Pneus trop bruyant, pour le reste bonne usure sur 6000 km, je pense pas qu'ils feront 30,000 km
07.04.2023
de
ANTOINE
Très bonnes performances (tenue de route sur sec et mouillé meilleure que les Continental) , mais usure assez rapide et surtout refus au contrôle technique à cause de nombreuses fissures AU BOUT DE 3 ANS ! inquiétant...
28.07.2017
de
chardonnereau
Excellent rapport qualité prix et suivi du modèle
Voir plus de commentaires
| Fabricants |
Nankang |
| Saison |
Pneus Route
|
| Modèle |
Utility SP-7 |
| Dimension |
225/50 R18 95V avec prougeège-jante (MFS) |
| Largeur |
225 |
| Profil de pneu |
50 |
| Construction type |
R |
| Taille de pneu |
18 |
| Indice de charge |
95 |
| Indice de vitesse |
(V) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
Le pneu a besoin de chambre à air |
| M/C |
Non |
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