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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Nordexx Winter Safe N2
Nordexx
Winter Safe N2
235/60 R18 103T

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 Pneus hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Ilink Powercity 77
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Powercity 77
235/60 R18 107H XL

Saison

 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Optimo All Weather OL41A
Optimo
All Weather OL41A
235/60 R18 107V XL 4PR, SUV SBL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
Seulement  90,66 €
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Lanvigator Ice-Plus S110
Lanvigator
Ice-Plus S110
235/60 R18 107H XL

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 Pneus hiver
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Imperial SnowDragon SUV
Imperial
Imperial
SnowDragon SUV
235/60 R18 107H

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
Seulement  91,14 €
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Fortuna Eco Plus UHP 2
Fortuna
Fortuna
Eco Plus UHP 2
235/60 R18 107W XL

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 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 68 dB
Seulement  91,52 €
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Fortuna Winter SUV
Fortuna
Fortuna
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235/60 R18 107H XL

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 69 dB
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Reifentest.com

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Continental CrossContact LX Sport SSR
Continental
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235/60 R18 103V AR, EVc, pneu Run Flat DOT2022

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 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Massimo Vitto SUV
Massimo
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235/60 R18 107V

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Ilink Winter IL868
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Winter IL868
235/60 R18 107H XL

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Westlake SU318 H/T
Westlake
Westlake
SU318 H/T
235/60 R18 103V

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 Pneus été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Rovelo All weather R4S
Rovelo
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235/60 R18 107H XL

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Envoy Tordera H/T
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Tordera H/T
235/60 R18 107V XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
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Atlander Roverstar H/T
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Roverstar H/T
235/60 R18 107V XL

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Pneus Route

 Pneus été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Sailun Atrezzo ZSR2 SUV
Sailun
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Atrezzo ZSR2 SUV
235/60 R18 107V

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
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Tomket Snowroad SUV 3
Tomket
Snowroad SUV 3
235/60 R18 107V XL

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Roadstone N Fera RU1
Roadstone
Roadstone
N Fera RU1
235/60 R18 103V

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Gripmax SureGrip A/S
Gripmax
SureGrip A/S
235/60 R18 107V XL

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Kilomètres parcourus 504894
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Pirelli Scorpion Verde
Pirelli
Pirelli
Scorpion Verde
235/60 R18 103W N0, avec prougeège-jante (MFS) DOT2022

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Confort sonore dans l’habitacle
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 3404330
23.05.2023 de Antunes
Mes derniers Pirelli était les p600 sur ma R5 Alpine ça fait une belle trentaine d'années ! Il y a certaines choses qui ne changent pas et apparemment c'est le cas chez Pirelli, je reproche à ces pneus ce que je reprochait aux p600 : très mauvaise tenue sur sol mouillé. Au démarrage,sur sol à peine humide, conduite tranquille, ça patine dans tous les sens, les voyants du véhicules s'affolent. Sur sol sec, c'est du Pirelli, ça tient toujours bien et pas trop de bruit de roulage. Bref maintenant je fais super attention et même comme ça, c'est pas clair...
10.12.2021 de Della Corte
Pneu très stable latéralement qui offre une très bonne tenue de route. Très silencieux malgré mes grandes dimensions. Pneu haut de gamme.
05.08.2019 de dreyer
top tres agreable
24.07.2016 de Sellig68
Très satisfait ce cette nouvelle monte de 4 pneumatiques. Reste à tester sur route enneigée.
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Seulement  94,40 €
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Greentrac Season Master
Greentrac
Season Master
235/60 R18 107V XL

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Falken ZIEX ZE310A ECORUN
Falken
Falken
ZIEX ZE310A ECORUN
235/60 R18 103H Ecorun BLK

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 6918808
06.02.2024 de Mazeau
Parfaitement adapté à une conduite sportive. Adhérence sans reproches. Flancs un peu mous avec une légère tendance à la dérive de structure, offrant un bon confort mais un peu moins de précision en virage appuyé.
21.03.2023 de Mayor
Pneus très confortable au quotidien et peu bruyant, une adhérence sur sol sec correct et une adhérence sur route mouillé très bonne. Très bons pour du daily
15.04.2022 de Nyamuk Perancis
Conduite mi-tonique mi-cool. Utilisé sur Toyota Yaris. Mon pneu de référence depuis 3 ans. C'est mon deuxième achat. Légèrement collants au début ce qui consomme plus que des pneus plus siliceux mais ça se calme après une semaine. La durée dans le temps est très correcte pour un pneu un peu tendre. Au top : le silence, l'amorti (si le gonflage est respecté), le grip quelque soit la météo et le kilométrage (avec la confiance que ça procure) et surtout une excellente précision.
26.10.2021 de Raggiotto Walter
Très bon pneu. Rapport qualité prix parfait. Est bien moins bon en freinage sur neige lorsqu'il il est presque usé (limite autorisé).
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Seulement  94,42 €
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Leao NOVA-FORCE 4×4 HP
Leao
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NOVA-FORCE 4×4 HP
235/60 R18 107V XL

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Optimo GT OK41A
Optimo
GT OK41A
235/60 R18 107V XL 4PR SBL

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Double Star DS01
Double Star
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DS01
235/60 R18 107H XL

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Trazano Z401
Trazano
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Z401
235/60 R18 107V

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Novex SUV HT
Novex
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SUV HT
235/60 R18 107V XL

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Zeetex SU1000 vmf
Zeetex
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SU1000 vmf
235/60 R18 107W XL

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Rotalla Setula W Race S360
Rotalla
Rotalla
Setula W Race S360
235/60 R18 107T XL Pneus nordiques

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 72 dB
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