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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Barum
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Bravuris 4x4
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Tracmax Radial RF-07
Tracmax
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Imperial Radial RF07
Imperial
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Minerva RF 07
Minerva
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Goodride Radial SL369 A/T
Goodride
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Rotalla Radial RF07
Rotalla
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APlus A929 A/T
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Arivo Premio ARZ-1
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Westlake Radial SL369 A/T
Westlake
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Ovation VI-286 AT
Ovation
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Nankang 4x4 WD A/T FT-7
Nankang
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205/80 R16 104T XL OWL

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Event ML 698+
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Nexen Roadian AT 4x4
Nexen
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Sailun Terramax A/T
Sailun
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205/80 R16 110/108Q OWL

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Gripmax Inception A/T
Gripmax
Inception A/T
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Falken WILDPEAK A/T AT3WA
Falken
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WILDPEAK A/T AT3WA
205/80 R16 104T XL BLK

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07.08.2025deZimmermann
J’ai roulé à peine 200km avec ces pneus et remplacer aussi vite par des SYrion , jamais de ma vie j’ai eut des pneus aussi bruyants, a partir de 50km/h j’avais l’impression d’avoir les 4 roulements hs . Une honte
25.11.2024deAdw
Très bon pneu, surtout pour ces dimensions peu courantes. Super tenue dans toutes les conditions, surtout pour la neige. Homologué pour Mercedes G class, signe de qualité.
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Radar Renegade A/T-5
Radar
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Renegade A/T-5
205/80 R16 104T

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Matador MP82 Conquerra 2
Matador
Matador
MP82 Conquerra 2
205/80 R16 104T XL, avec rebord protecteur de jante

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 Pneus été
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Rider MUD Extreme MT/R
Rider
MUD Extreme MT/R
205/80 R16 104S, rechapé

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 Pneus toutes saisons
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Rider Greenland M/T
Rider
Greenland M/T
205/80 R16 105Q, rechapé

Saison

Pneus Franchissement

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Yokohama Geolandar A/T (G015)
Yokohama
Yokohama
Geolandar A/T (G015)
205/80 R16 104T XL, RPB

Saison

Pneus Tout terrain

 Pneus toutes saisons
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Label du pneu
Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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Linglong RADIAL 620
Linglong
Linglong
RADIAL 620
205/80 R16 104T 10PR

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Nankang 4x4 WD A/T FT-7
Nankang
Nankang
4x4 WD A/T FT-7
205/80 R16 104T RF OWL

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Radar Renegade A/T-5
Radar
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Renegade A/T-5
205/80 R16 110/108S

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Nankang Winter Activa SV-55
Nankang
Nankang
Winter Activa SV-55
205/80 R16 104H XL

Saison

 Pneus hiver
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Kilomètres parcourus1347978
02.05.2023deTodeschini
Déformation importante des pneus générant une forte vibration au véhicule. Changement nécessaire donc investissement supplémentaire.
08.03.2016devince
bon compromis prix qualité
26.02.2016deP Baron
RAS bon pneus, pas cher , s'use un peu plus vite que des pneus ordinaires, mais ce sont des pneus neige,
15.02.2016decheymol
pneu bruyant
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Westlake SL366
Westlake
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SL366
205/80 R16 110Q, POR OWL

Saison

Pneus Franchissement

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Hankook Dynapro AT M RF10
Hankook
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Dynapro AT M RF10
205/80 R16 104T XL 4PR SBL

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Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus2155734
04.03.2020deMichaud P.
Pneu très correct sur route sèche, moins sur route humide. Très bonne adhérence sur terre même boueuse, moyenne sur neige (ce n'est pas un pneu hiver). Comme beaucoup de pneus AT il ronfle à certaines vitesses (autoroute). Mon garagiste a changé les roulements arrière qui faisaient du bruit, et maintenant il y a un léger ronflement à l'avant... Nous allons essayer de croiser les roues comme conseillé sur quelques forums 4x4.
13.12.2017deClaude
Très bon pneu sur sec et sur neige et glace.Je me méfie toujours sous la pluie bien que je n'ai eu aucune surprise désagréable. J'habite Barcelonnette à 1200 mètres d'altitude et aucun problème sur la neige (20 bons centimètres) même glacée.Bon pneu en tout terrain si l'on respecte les limites de la voiture.Le véhicule est une Vitara 4x4 de 1998 avec 180000 kms au compteur.
04.10.2015deguthmuller
remplacement à 71000 km cause clou dans le flanc du pneu à la moitier de sa vie
14.09.2015deCosta Rica
très bien avec 70% de pistes
(31)

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