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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

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Cooper Discoverer ATT
Cooper
Cooper
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235/55 R18 104H XL

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Pneus Tout terrain

 Pneus été
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Label du pneu
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Adhérence sur chaussée humide
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus386593
22.02.2024deJohnny Utah
Ayant une conduite de bon père de famille qui utilise malgré tout régulièrement son suv dans les chemins le weekend (parfois très boueux et creusés) , je dirai que ce pneu pourrait être le pneu polyvalent idéal (60% route / 40% offroad) si son comportement sur toute mouillé n'était pas si problématique. Les virages serrés et ronds points sous la pluie peuvent facilement vous emmener au décrochage. Merci le système AWD de Mitsubishi qui rattrape l'arrière ! On dirait que les bords de ce pneu sont trop dures et/ou n'évacuent pas suffisamment lorsqu'on met le véhicule sur ses appuis latéraux. Vraiment dommage car sur route sèche il se comporte très bien et permet même des passages un peu rapides en courbe. Dans les chemins boueux ils font le job et même des démarrages en côte sur herbe mouillée n'ont pas posé de problème. Sur la neige la traction est bonne mais en courbe on retrouve le même défaut que sous la pluie... donc pied léger! En fait, ce pneu se comporte comme ceux qui équipent les fourgons utilitaires : gomme très dure et résistante mais du coup très glissante sous la pluie. Ils semblent cependant s'user lentement. De toutes façons, il est difficile de trouver un pneu mixte A/T avec une bonne tenue de route sous la pluie.
04.01.2022deSave
J'ai acheté ces pneus pour l'esthétique 4x4, j'en suis relativement satisfait mais les trouve piégeux sur route mouillée avec des décrochages d'adhérence brusques. Usure satisfaisante: je vais devoir les changer mais 30.000kms principalement sur routes sinueuses, c'est pas si mal.
06.07.2021deDuverger
Pneu très content mise a part une chose sur les rond point le devant demande qu'a survirée obligé de passé en mode 4x4 il aime pas du tout l'accélération roue braqué sur un nissan xtrail de 2012 1800kg le gros bémol de se pneu est là sur la pluie, aussi non courbes et autres sur la pluie nickel mais mieux vaut passé en 4x4. En chemin nickel aucune crevaison recensé pourtant je fais beaucoup de chemin caillouteux, il déboure convenablement dans la boue ou l'herbes mouillé se qui est de toutes façon a la limite d'un suv. Sur la neige il gratte bien mais comme tous les multi saison la tenue de cap et freinage sont bien en dessous d'un pneu hiver mais c'est pas mal j'ai une pente à 12 % pour monter chez moi et ça grimpe avec le différentiel bloqué. Là je vais essayé le Yokoama geolander g015 pour me faire un comparatif car dans ma taille seul 2 pneux existe en at 225/55/18
04.02.2021deBen
Pneu mixte de bonne qualité légèrement bruyant sur route . En hors chemin sur boue adhérence très moyenne en 2 roues par contre en 4 roues motrice impec passe quasi partout . Testé également sur neige en 4x4 niquel très bonne tenue de route à 80km/h
(5)

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Maxxis Razr AT-781
Maxxis
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Razr AT-781
235/55 R18 104H XL, avec rebord protecteur de jante (FSL)

Saison

Pneus Tout terrain

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 72dB
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Nokian Seasonproof 2
Nokian
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Seasonproof 2
235/55 R18 104V XL Aramid Sidewalls

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 70dB
Liste des prix*  206,00 €
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Ziarelli Iceberg
Ziarelli
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235/55 R18 104H, rechapé

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 Pneus hiver
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Atlander Lander Studs Atl78
Atlander
Lander Studs Atl78
235/55 R18 104T XL, Clouté

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 Pneus hiver
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Hankook Ventus S1 Evo 3 EV K127E
Hankook
Hankook
Ventus S1 Evo 3 EV K127E
235/55 R18 100V 4PR AO, EV SBL

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 Pneus été
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Kilomètres parcourus155208
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Laufenn I Fit+ LW31
Laufenn
I Fit+ LW31
235/55 R18 104H XL 4PR, avec protège-jante (MFS) SBL

Saison

 Pneus hiver
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
Liste des prix*  186,00 €
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General Grabber GT Plus
General
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Grabber GT Plus
235/55 R18 100H EVc, avec rebord protecteur de jante

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 Pneus été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 71dB
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Goodyear
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Eagle F1 Asymmetric 6
235/55 R18 100V (+)

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 Pneus été
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Résistance au roulement AAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 69dB
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus8343440
02.12.2024deTisseyre
Les pneus ont des dimensions de 225/45/17
22.03.2024de508 RXH
La voiture étant lourde du fait des batteries pour l'électrique, je suis très méfiant sur route humide. Je n'ai pas encore trouvé le pneu qui excelle pour ce type de chaussée mais sur route sèche ces pneus sont très sécurisant.
17.10.2023deLAVERGNE
conduite rapide majoritairement en montagne.
28.10.2021deHaldemann
J'ai acheté cette voiture pour m'amuser dans les cols. Ces pneus manquent d'adhérence en conduite sportive!
(67)

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Vredestein Quatrac Pro+
Vredestein
Vredestein
Quatrac Pro+
235/55 R18 104V XL, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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 Pneus toutes saisons
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Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3
Goodyear
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Vector 4 Seasons Gen-3
235/55 R18 100T, SealTech

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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus8173620
21.05.2026deTsh
J’avais des pneus ovztion qui à mon sens freinaient mal et ne tenaient pas la route tout en faisant bcp de bruit, le GY est juste tout le contraire. Sur confortable, la carcasse maîtrise bien les mouvements de caisse et les pneus ne sont pas bruyants du tout. Incroyable !
18.08.2025deLaurent DUQUESNE
Très bon pneu qui offre une bonne adhérence et adaptabilité sur des conditions météos diverses. Il est aussi adapté au VE, ce qui m'arrange bien car véhicule hybride. C'est un très bon produit, bon rapport qualité/prix sur ce site.
10.01.2025dePAOLI
PNEUS GOOD YEAR 4 SEASONS KM 3500 VRAIMENT PAS SOLIDES DU TOUT, crevé 2 fois a 30 km heure, en quinze jours une horreur voiture CLE MERCEDES 450 4 MATIC 2024 JE NE RECOMMANDE PAS ? SAUF SI VOUS VOULEZ PASSER 4 HEURES AU BORD DE LA ROUTE!!!
30.10.2024deJoubert
Pneu silencieux et consommation raisonnable, manque un oeu d'adhérence sur sol mouillé, conduite agréable
(80)

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Pirelli Cinturato All Season Plus
Pirelli
Pirelli
Cinturato All Season Plus
235/55 R18 104V XL, avec protège-jante (MFS)

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 Pneus toutes saisons
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Kilomètres parcourus1881400
24.02.2023deGeorges
Infirmier libéral crevaison souvent je suis passé à des pneus increvables top! Meilleurs pneus que j’ai jamais eu Usure top
31.01.2021deCéline
Je fais aussi bien de la ville que de la campagne. Routes de montagnes donc avec des virages très prononcés, et montée sans problème sur la neige
26.07.2020deDubois
13500 parcourus depuis 1 an, très faible usure jusqu'à ce jour, neige ok, tracter caravane ok, + partie anti crevaison qui donne un gain de sécurité pour un prix correct ainsi que la protection jante alu... Il fait chaud en ce moment et la gomme semble tenir également le chaud donc si la durée de vie totale est ok, je rachèterai. Ils semblent plus durable que le Michelin 4 saisons pour le instant.
22.09.2018deLe Molaire
Roule tranquillement en ville sur autoroute roule avec le régulateur de vitesse 135
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AUSTONE SP901
AUSTONE
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235/55 R18 104V XL

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 Pneus hiver
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Hankook Dynapro HPX (RA43)
Hankook
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235/55 R18 100V 4PR SBL

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Maxxis Premitra Snow WP6 SUV
Maxxis
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235/55 R18 104V XL, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Freinage sur chaussée humide
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Starmaxx Suvmaxx A/S
Starmaxx
Starmaxx
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235/55 R18 104V XL

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 Pneus toutes saisons
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Hankook iON ST AS (IH61A)
Hankook
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iON ST AS (IH61A)
235/55 R18 100V 4PR EV, SUV SBL

Saison

 Pneus été
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Liste des prix*  190,50 €
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Laufenn S Fit EQ+ LK01
Laufenn
S Fit EQ+ LK01
235/55 R18 100V 4PR avec protège-jante (MFS) SBL

Saison

 Pneus été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
Liste des prix*  153,50 €
Seulement  134,22 €
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Nankang Cross Seasons AW-6 SUV
Nankang
Nankang
Cross Seasons AW-6 SUV
235/55 R18 104V XL

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Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus712572
01.08.2023decolomban
Usure trop rapide. 11000 km et les pneus sont à changer!!! Remarque, la note globale sur le site est impossible à changer!
15.09.2022deDandaleix
Conduite tranquille et de temps temps agressive. Pneu qui s'usent rapidement!
13.07.2021demazza
pneu très bon bon rapport qualité prix je les recommandes .
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Roadstone N Fera RU1
Roadstone
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N Fera RU1
235/55 R18 100V

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Dunlop Blue Response TG
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235/55 R18 100V EVs BLK

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 70dB
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Mazzini Snowleopard LX
Mazzini
Snowleopard LX
235/55 R18 104T XL

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Kenda Wintergen 2 SUV KR504
Kenda
Kenda
Wintergen 2 SUV KR504
235/55 R18 104V XL

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Dynamo MSU01
Dynamo
MSU01
235/55 R18 104W XL

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 Pneus été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Mirage MR-762 AS
Mirage
MR-762 AS
235/55 R18 104V XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
Seulement  135,44 €
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Maxtrek Trek M7
Maxtrek
Maxtrek
Trek M7
235/55 R18 104T XL, Pneus nordiques

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 Pneus hiver
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(4)
Moyenne de 4 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus201000
11.12.2024deSERGE
3 CM DE NEIGE GLISSANTE , IMPOSSIBLE DE DÉMARRER LE PNEU PATINE!
20.11.2013deRéjean
Je le trouve beaucoup bruyant à haute et basse vitesse.
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Falken AZENIS FK520
Falken
Falken
AZENIS FK520
235/55 R18 100V R0, VCs BLK

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 Pneus été
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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement AAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 68dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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Moyenne de 4 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus1090910
07.09.2025deRacordon
Un mix entre confort au quotidien et sportif
03.10.2023deFormaz
Super pneu! Je m’attendais à une qualité moyenne voir faible, mais non! Super qualité prix!
05.11.2022deALAIN BARGIBANT
En conduite économique permanente, le pneu accroche bien en toutes situations, il est silencieux et n'augmente pas la consommation du véhicule. Seul petit reproche à lui faire, c'est l'absence de renfort "protège-jantes".
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Tigar Summer 3 SUV
Tigar
Tigar
Summer 3 SUV
235/55 R18 100V

Saison

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Bridgestone est l'un des leaders mondiaux dans le secteur des pneumatiques. Cette compagnie japonaise fondée en 1931 a gagné sa réputation en devenant un fournisseur important de compétitions de Formule 1. Elle propose une large panoplie de types de pneus : pour véhicules de tourisme, voitures de compétitions, véhicules utilitaires, poids lourds ou motos.

Parmi ses gammes de pneus pour véhicules de tourisme, les pneus off-road Bridgestone constituent une spécialité. Les véhicules SUV et tout terrain requièrent des caractéristiques de pneus spécifiques. Bridgestone compte parmi les fabricants de pneus off-road les plus présents sur le marché.

La gamme de pneus off-road Bridgestone consiste en une déclinaison du modèle Dueler. Le Bridgestone Dueler HT est un pneu off-road polyvalent, qui s'adapte aussi bien sur route que sur tout-terrain. Le Dueler H/P Sport présente des qualités accrues pour une conduite tout-terrain sportive, alors que le Dueler A/T est un pneu off-road léger présentant davantage de qualités routières.

Tous les pneus off-road Bridgestone peuvent compter sur une fabrication de haute qualité. La gomme utilisée améliore l'adhérence ainsi que la longévité du pneu. La structure des pneus off-road Bridgestone est d'une composition solide et équilibrée qui offre une maniabilité importante ainsi qu'une grande précision de conduite. Enfin, le profil spécifique des pneus les rend apte à délivrer une force de traction maximale quel que soit le terrain.

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