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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Cooper Discoverer AT3 Sport
Cooper
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 308120
06.01.2021 de honoré
route de campagne et chemin forestier polyvalence idéal
03.07.2020 de creusy
adherence sous la pluie et la neige vraiement parfaite ; cela change de la monte d origine
27.02.2020 de Peuls
Pneu excellent sur les route montagneuse d Ardèche J en suis a mon 3 eme train de pneu et toujourw satisfait depuis les conseil du concessionnaire qui m a vendu le 4x4 ..
04.11.2019 de Michel
Super look sur t5 et ça passe sans problème
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Cooper Discoverer AT3
Cooper
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Discoverer AT3
205/80 R16 104T XL

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Pneus Tout terrain

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Usure du pneu
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Kilomètres parcourus 2727108
04.08.2020 de méfiate
Pneu en complément d'une monte ! montés à l'avant très bonne motricité et peu de bruit! je les recommande
29.09.2016 de Molla
Après 60 000 kms effectués, il reste encore 4 millimètres de gomme au dessus des témoins d'usure ! Ces pneumatiques sont exceptionnels.
15.02.2016 de Gilboux Michel
Très bon pneu et après 20.000Km presque pas usé. J'ai toujours pris cette marque là (car je prend avec le lettrage blanc sur les flanc)pour d'autre véhicule et je n'ai jamais été déçu. Sur un Frontera de + de 60.000 km avec sans soucis.
13.10.2015 de Yves
excellent comportement tant sur bitume que sur terre. bonne accroche sur sable. pas testé sur neige. Seul bémol:usure un peu rapide
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Cooper Discoverer AT3 Sport 2
Cooper
Cooper
Discoverer AT3 Sport 2
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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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02.02.2023 de FERRARIO
Sur tous les terrains chez Moi en bretagne. Terrain sec, humide, boueux, rocailleux, pas de problèmes, ça passe partout. Excellent pneus. Sur 4 véhicules, les 4 sont équipés de pneus Cooper. Jamais aucuns problèmes.
06.01.2021 de honoré
route de campagne et chemin forestier polyvalence idéal
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adherence sous la pluie et la neige vraiement parfaite ; cela change de la monte d origine
27.02.2020 de Peuls
Pneu excellent sur les route montagneuse d Ardèche J en suis a mon 3 eme train de pneu et toujourw satisfait depuis les conseil du concessionnaire qui m a vendu le 4x4 ..
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Cooper Discoverer AT3 Sport
Cooper
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Discoverer AT3 Sport
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Tracmax Radial RF-07
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 70 dB
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Ovation VI-286 AT
Ovation
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Minerva RF 07
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 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 70 dB
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Arivo Premio ARZ-1
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Nankang 4x4 WD A/T FT-7
Nankang
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205/80 R16 104T XL OWL

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Freinage sur chaussée humide
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Westlake Radial SL369 A/T
Westlake
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205/80 R16 104S XL

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Pneus Tout terrain

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Rotalla Radial RF07
Rotalla
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Radar Renegade A/T-5
Radar
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Nexen Roadian AT 4x4
Nexen
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Roadian AT 4x4
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Imperial Radial RF07
Imperial
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 Pneus été
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Nankang Winter Activa SV-55
Nankang
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Winter Activa SV-55
205/80 R16 104H XL

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 Pneus hiver
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1347978
02.05.2023 de Todeschini
Déformation importante des pneus générant une forte vibration au véhicule. Changement nécessaire donc investissement supplémentaire.
08.03.2016 de vince
bon compromis prix qualité
26.02.2016 de P Baron
RAS bon pneus, pas cher , s'use un peu plus vite que des pneus ordinaires, mais ce sont des pneus neige,
15.02.2016 de cheymol
pneu bruyant
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Barum Bravuris 4x4
Barum
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205/80 R16 104T XL

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 Pneus été
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HI FLY Vigorous AT601
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Event ML 698+
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ML 698+
205/80 R16 104T XL

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Gripmax Inception A/T
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205/80 R16 104T XL RWL

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Rider Greenland M/T
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205/80 R16 105Q runderneuert

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Matador MP82 Conquerra 2
Matador
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MP82 Conquerra 2
205/80 R16 104T XL, avec rebord prougeecteur de jante

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Freinage sur chaussée humide
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Radar Renegade A/T-5
Radar
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Renegade A/T-5
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Sailun Terramax A/T
Sailun
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Terramax A/T
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Nankang NK 4X4WD M/T FT-9
Nankang
Nankang
NK 4X4WD M/T FT-9
205/80 R16 110/108Q avec prougeège-jante (MFS)

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Falken WILDPEAK A/T AT3WA
Falken
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WILDPEAK A/T AT3WA
205/80 R16 104T XL BLK

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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Kilomètres parcourus 804115
07.08.2025 de Zimmermann
J’ai roulé à peine 200km avec ces pneus et remplacer aussi vite par des SYrion , jamais de ma vie j’ai eut des pneus aussi bruyants, a partir de 50km/h j’avais l’impression d’avoir les 4 roulements hs . Une honte
25.11.2024 de Adw
Très bon pneu, surtout pour ces dimensions peu courantes. Super tenue dans toutes les conditions, surtout pour la neige. Homologué pour Mercedes G class, signe de qualité.
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Hankook Dynapro AT M RF10
Hankook
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Dynapro AT M RF10
205/80 R16 104T XL 4PR SBL

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2155734
04.03.2020 de Michaud P.
Pneu très correct sur route sèche, moins sur route humide. Très bonne adhérence sur terre même boueuse, moyenne sur neige (ce n'est pas un pneu hiver). Comme beaucoup de pneus AT il ronfle à certaines vitesses (autoroute). Mon garagiste a changé les roulements arrière qui faisaient du bruit, et maintenant il y a un léger ronflement à l'avant... Nous allons essayer de croiser les roues comme conseillé sur quelques forums 4x4.
13.12.2017 de Claude
Très bon pneu sur sec et sur neige et glace.Je me méfie toujours sous la pluie bien que je n'ai eu aucune surprise désagréable. J'habite Barcelonnette à 1200 mètres d'altitude et aucun problème sur la neige (20 bons centimètres) même glacée.Bon pneu en tout terrain si l'on respecte les limites de la voiture.Le véhicule est une Vitara 4x4 de 1998 avec 180000 kms au compteur.
04.10.2015 de guthmuller
remplacement à 71000 km cause clou dans le flanc du pneu à la moitier de sa vie
14.09.2015 de Costa Rica
très bien avec 70% de pistes
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Maxxis Victra SUV MA-SAS
Maxxis
Maxxis
Victra SUV MA-SAS
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