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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Bridgestone Blizzak LM 005
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak LM 005
255/55 R18 109V XL EVc

Saison

 Pneus hiver
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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 73 dB
Auto Zeitung
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(52)
Moyenne de 52 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 4069330
08.05.2023 de Helbourg
Confort de conduite parfait . Très bonne adhérence sur la neige et sur route trempée . Je dois prendre quotidiennement une voie de contournent où l eau ruisselle en cas de pluie , mon véhicule n as pas bougé une seule fois contrairement lors qu il était chaussé d autre pneu . Usure normal.
24.04.2023 de rossi
Très bien , un peu bruyant mais je pense que l'insonorisation de la Meriva n'est pas optimale non plus. L'adhérence est très bonne sur sol mouillé, et bonne sur sol glissant ( neige, verglas,...) . Sur sol sec c'est très bien également vraiment rien n'a signalé. L'usure est plutôt correct vu les performances. Très satisfait.
13.07.2022 de Decarli
Ok
21.05.2022 de Strebel
Conduite cool mais avec traction d une remorque
(52)

Reifentest.com

Seulement  209,67 €
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Michelin Latitude Alpin LA2 ZP
Michelin
Michelin
Latitude Alpin LA2 ZP
255/55 R18 109H XL *, EV Suitable, pneu Run Flat

Saison

 Pneus hiver
En stock
Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
Seulement  209,96 €
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Hankook Winter i*pike X W429A
Hankook
Hankook
Winter i*pike X W429A
255/55 R18 109T XL 4PR Clouté, avec prougeège-jante (MFS) SBL

Saison

 Pneus hiver
En stock
Seulement  210,82 €
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Bridgestone Alenza 001
Bridgestone
Bridgestone
Alenza 001
255/55 R18 109W XL *, EVc

Saison

 Pneus été
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Label du pneu
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Résistance au roulement A Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(87)
Moyenne de 87 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 7090834
29.01.2025 de DNI
Après 27.000 kms le train avant est à remplacer. Usure prononcée des bords créant des dérives dans les virages serrés. Tenue de route et freinage sécurisants. En fin de vie (témoin d'usure pas encore atteint), le pneu se dégrade. Pire défaut : motricité médiocre au démarrage appuyé (malgré la BVA, antipatinage et dimensions des pneus), particulièrement lorsque les roues sont tournées (démarrage en intersection ou au rond point). Sur sol humide, les pneus font plusieurs tours avant d'accrocher. Conséquence : un plat sur chaque pneu avant. Je précise que ma conduite est dynamique.
28.08.2024 de Vanstee
Pneu très réactif et securisant
19.05.2024 de RIBES
Conduite normalement calme avec respect
01.12.2023 de Smal
Excellent pneu en monte d'origine sur notre BMW X3 30e. Très bonne résistance à l'usure (65000km), très économique en consommation de carburant, confortable.
(87)

Reifentest.com

Seulement  213,84 €
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Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3 SUV ROF
Goodyear
Goodyear
Vector 4 Seasons Gen-3 SUV ROF
255/55 R18 109W XL EVR, pneu Run Flat

Saison

 Pneus toutes saisons
stock limité
Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
Seulement  213,91 €
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Goodyear UltraGrip
Goodyear
Goodyear
UltraGrip
255/55 R18 109H XL *, avec prougeège-jante (MFS)

Saison

Studless Winter

 Pneus hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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(3)
Moyenne de 3 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 231705
(3)

Reifentest.com

Seulement  215,92 €
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric ROF
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric ROF
255/55 R18 109V XL *, EVR, SUV, avec prougeège-jante (MFS), pneu Run Flat

Saison

 Pneus été
stock limité
Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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(7)
Moyenne de 7 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 666582
03.09.2019 de Brisse
Très bons pneus, 50 000 kms avant de les changer.... a recommander
13.12.2018 de Filippi
C’est actuellement la cinquième fois que j’achete ce train de pneu! Rapport qualité prix usure.
(7)

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Seulement  215,92 €
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Hankook Ventus S1 Evo 2 K117A
Hankook
Hankook
Ventus S1 Evo 2 K117A
255/55 R18 105W 4PR N0, SUV SBL

Saison

 Pneus été
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Label du pneu
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
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(21)
Moyenne de 21 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1187040
18.08.2020 de MOHR
Très bon rapport qualité / prix. Très bonne tenue de route sur sol sec et bonne tenue sur route humide. Légèrement bruyant mais je recommande fortement. Ils méritent leur place Dans les pneus PREMIUM.
08.05.2020 de Coco
Tenue de route parfaite niveau consommation plus élevée que mes ancien pneu Michelin Usure des pneu asser rapide moitier moindre que mes autre
01.05.2017 de gilles lucato
silencieux et economes j'adore
(21)

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Seulement  216,83 €
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Bridgestone Blizzak LM 001
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak LM 001
255/55 R18 109H XL *

Saison

 Pneus hiver
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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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(69)
Moyenne de 69 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 5627322
28.04.2026 de Pontes
Rassurante
01.05.2025 de Palmisano
Depuis plus de 6 ans, je monte de Bridgestone Blizzak sur mon SUV traction avant. Je vis en montage, donc on a de la neige et de la glace fréquemment. Jusqu'à cet hiver 2024-2025, j'ai été très satisfait de ces pneus, excellente tenue sur la neige, jamais eu besoin de monter des chaînes à neige. Cet hiver 2024-2025, j'ai acheté et monté à nouveau le même modèle pneu. Malheureusement, cela a été une catastrophe. Aucun grip sur la neige, aucune tenue, j'ai dû monter plusieurs fois les chaînes à neige, même sur de très faible pente. Déception totale !!! J'ai vraiment eu l'impression d'avoir jeter l'argent par les fenêtres. La question que je me pose est-ce que la qualité de la fabrication à changée ? Est-ce que ce jeu de pneus est resté trop longtemps en stock dans un dépôt ? Je ne sais pas si l'hiver prochain je resterai sur le même modèle. Affaire à suivre
12.12.2024 de Petit
Très bon pneus hiver premium, technologie Enliten + 20 % à + 30 % de kms parcourus en plus, à voir combien de kms ils feront au final.
08.05.2023 de Helbourg
Confort de conduite parfait . Très bonne adhérence sur la neige et sur route trempée . Je dois prendre quotidiennement une voie de contournent où l eau ruisselle en cas de pluie , mon véhicule n as pas bougé une seule fois contrairement lors qu il était chaussé d autre pneu . Usure normal.
(69)

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Seulement  218,22 €
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BF Goodrich All-Terrain T/A KO3
BF Goodrich
BF Goodrich
All-Terrain T/A KO3
255/55 R18 109/105S 8PR RBL

Saison

Pneus Tout terrain

 Pneus toutes saisons
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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 75 dB
Seulement  219,44 €
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Hankook Winter i*cept X RW10
Hankook
Hankook
Winter i*cept X RW10
255/55 R18 109T XL Pneus nordiques SBL

Saison

 Pneus hiver
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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 73 dB
Seulement  222,11 €
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Michelin Latitude Tour HP
Michelin
Michelin
Latitude Tour HP
255/55 R18 109V XL N1, EV Suitable

Saison

Pneus Route

 Pneus été
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Label du pneu
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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(8)
Moyenne de 8 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant  N/A
Kilomètres parcourus 0
02.07.2010 de lafargue
Trés déçu sur sol humide. Correcte sur neige. Un peu tôt pour noter l'usure, mais je pense que c'est son seul point fort.
09.06.2010 de jean marie dedobbeleer
Excellent pneu, rien à dire sauf peut etre usure rapide sur un lourd 4X4, et le prix souvent élevé. Je vais essayer des general grabber uhp, je viendrais vous dire ce que j'en pense
18.02.2009 de Frédéric Chambond
Après un peu plus de 15000 km parcourus avec une monte complète en latitude HP, la régularité de l'usure se confirme. Il est encore trop tôt pour se prononcer sur la longévité mais celle-ci semble prometteuse puisque les pneus sont usés à 10/15%. Le véhicule réagit beaucoup plus sainement qu'avec les montes Bridgestone fournies en série. Le point le plus notable est l'amélioration en freinage et tenue de route sur chaussée glissante. Le véhicule "engage" mieux et répond plus directement aux sollicitations.La tenue de route est globalement beaucoup plus saine et rassurante. Il ne faut pas hésiter à rester aux pressions préconisées en hiver (1.8) et passer à 2 /2.2 au Printemps et en été. La tenue de route devient fabuleuse pour ce type de véhicules. L'ABS et l'ESP sont clairement moins souvent sollicités. Un excellent choix pour la route, sur les chemins glissants et dans la neige, on sent nettement plus de mordant. Dans des conditions plus extrêmes, je ne sais pas mais ce n'est pas l'usage de ce véhicule. Un pneu très fréquentable. Frédéric
25.03.2008 de Charles Berlinger
Je témoigne que ce pneu a transfiguré le comportement de l'auto. Ce modèle, connu pour être très sous-vireur voit sa tenue de route très améliorée sur le sec et encore plus spectaculairement sur le mouillé. On sent le train avant beaucoup plus incisif et directionnel. Malgré l'indice de charge plus élevé que les précédents pneus (Bridgestone Dueler 684) on pourrait s'attendre à un pneu plus bruyant et plus dur et c'est tout le contraire qui se passe ! Il est vrai que le dueler était loin d'être une référence... La motricité est très bonne. Ce changement des 4 pneus me donne l'impression de conduire une autre voiture. J'ai dû remplir les cases "neige" bien que ne l'ayant pas pratiqué dans ces conditions mais je crois qu'il ne peut faire pire que le dueler.
(8)

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Seulement  223,22 €
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Bridgestone Dueler H/P Sport
Bridgestone
Bridgestone
Dueler H/P Sport
255/55 R18 109W XL

Saison

 Pneus été
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Label du pneu
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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(41)
Moyenne de 41 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 4235400
02.03.2026 de DESPRET
Ces pneus étaient ceux d'origine, depuis je rachète chez vous systématiquement les mêmes, la voiture a 180000km, je fais route autoroute ville , à peu prés à part égale, j'ai une conduite souple, économique, je suis enchanté de ces pneus
06.09.2020 de dk
longevité impressionnante; je précise que c'est 255/45/20 et non pas 265; je les change mais il reste 1mm avant témoin d'usure !
09.12.2018 de lourd
pneu très correct sur route, autoroute et piste séche roulante à voir sur neige et dans le gras pas sérieusement testé, pas trop bruyant, perd un peu d'accroche au fil de l'usure notamment sur l’asphalte mouillé, usure un peu rapide mais devrait encore faire 10 000km soit 35000 au total et ce malgré permutation avant-arriere
06.01.2016 de jc
Pneus de bonne qualité, pas d'usure anormale constatée, je reprendrais les mêmes
(41)

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Seulement  224,53 €
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Michelin Latitude Tour HP ZP
Michelin
Michelin
Latitude Tour HP ZP
255/55 R18 109H XL *, pneu Run Flat

Saison

Pneus Route

 Pneus été
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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 71 dB
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(1)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 45000
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Yokohama Ice Guard G075
Yokohama
Yokohama
Ice Guard G075
255/55 R18 109Q XL Pneus nordiques

Saison

 Pneus hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 72 dB
Seulement  228,94 €
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Bridgestone Blizzak DM V3
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak DM V3
255/55 R18 109T XL EVc, Pneus nordiques

Saison

 Pneus hiver
stock limité
Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 73 dB
Seulement  229,76 €
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Continental CrossContact ATR
Continental
Continental
CrossContact ATR
255/55 R18 109V XL, avec rebord prougeecteur de jante

Saison

Pneus Tout terrain

 Pneus été
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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
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(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 230010
01.08.2020 de Salamalicum
Excellent pneu mixte à mes yeux, étonnement performant sous la pluie, pas testé sur neige, pour le reste aucun reproche, peut-être une légère augmentation de consommation comparé à la précédente monte M+S
(2)

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Seulement  233,98 €
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Goodyear UltraGrip ROF
Goodyear
Goodyear
UltraGrip ROF
255/55 R18 109H XL *, avec prougeège-jante (MFS), pneu Run Flat

Saison

 Pneus hiver
stock limité
Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
Avis des clients:
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(1)
Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 20200
09.04.2026 de SIMSEK
Pneu de très mauvaise qualité pour le prix . Aucune stabilité de route Un dédommagement est attendu
(1)

Reifentest.com

Seulement  237,91 €
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Goodyear UltraGrip Ice 3
Goodyear
Goodyear
UltraGrip Ice 3
255/55 R18 109T XL EVR, Pneus nordiques

Saison

 Pneus hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 71 dB
Seulement  243,11 €
Livraison gratuite pour les commande de 2 pièces minimum.
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Goodyear Ultra Grip Arctic 2 SUV
Goodyear
Goodyear
Ultra Grip Arctic 2 SUV
255/55 R18 109T XL EVR, Clouté

Saison

 Pneus hiver
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Seulement  243,52 €
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BF Goodrich Trail Terrain T/A
BF Goodrich
BF Goodrich
Trail Terrain T/A
255/55 R18 109H XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 71 dB
Seulement  252,88 €
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Sailun Ice Blazer WS T1
Sailun
Sailun
Ice Blazer WS T1
255/55 R18 105H Cloutable

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15.08.2015 de BJL
TRES bon rapport qualité prix, bien sur route en toutes circonstances, bonne longevité 60 000/70 000 kms possible. Bruit normal pour des pneus hiver. MAIS, car il y a un MAIS ces pneus ne conviennent pas dans la boue AVEC des 4x4 lourds 2 tonnes et plus. Un simple chemin, un peu trop boueux, pourra poser des pbs. Experience vecue avec une grande surprise... Je les recommande avec cette restriction pour la boue.
18.08.2013 de BJL
ecxellent rapport qualité prix. Aucun pb sur neige et chemin boueux et TT leger en terrain gras. montés sur grand cherokee, preparé de 260 ch. c'est ma monte hiver pour la neige et le tout chemin. Seule, petite chose, lindice de vitesse s= 180 km/h. ma monte été en 265 est en V/240 km/h, des toyo process, donc plutot typé sport, que je ne recommande pas mais pas du tout pour du chemin gras, méme tres peu gras, de toute façon ils ne sont pas fait pour cela. Neanmoins, pas de pb sur autoroute à 170/180 et un peu plus! et sur long parcours, 500/1000 kms les pneus ne s' echauffent, ni ne se deforment, à la bonne pression bien sur!. faible usure pour des pneus hiver montés sur un engin de 2.3t à vide et de +/- 260 ch. il devrait faire +/- 40 000 kms, ce qui est tres correct pour un pneu de ce prix.
05.07.2012 de bertrand
Bon rapport qualité prix. Compromis valable route, 6500 kms/chemin, 500 kms, sur un grand cherokee (210 cv et 2400 kgs..) Pas adapté à du "tout terrain", ne poussons pas quand mème!. ces 7000 kms furent realisés A/R de normandie, depart avec -15°! au sud du portugal arrivée + 17° en fevrier/mars 2012, De bons pneus sur route et piste. Ces pneus ont été egalement montés sur bmw x5 avec la mème satisfaction. bon comportement à "haute vitesse" (allemagne), attention maxi 180 km/h et pas 210 comme la monte été! Mais mème aprés un bon parcours à vitesse soutenue, ces pneus se comportent tres bien. usure raisonnable et regulière.
18.05.2012 de denisselle
tres bon pneu en toute circonstance mais un peu flou dans les virage
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Nokian Hakkapeliitta R5 SUV
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Kilomètres parcourus 441805
26.02.2021 de Podotom17
Gomme trop rigide donc pneu bruyant qui tressaute et impossible à équilibrer (problème sur les4 roues) Niveau usure rien à dire 20% d usure après 30000kms. Je viens de les changer pour le 1/3 du prix Landsail ls 588 et je redécouvre le confort de la voiture accroché parfaite ,souplesse et silence.
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X-Ice Snow SUV
255/55 R18 109T XL EV Suitable, Pneus nordiques, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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255/55 R18 109H XL EVc, avec rebord prougeecteur de jante

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Kilomètres parcourus 2004315
04.09.2025 de costard
tres content mais l impression qu ils sont dur dans les bosses
16.11.2024 de Anonyme
Pneus qui adhèrent, même sur piste, sur cailloux mouillés ou dans la boue... Le dernier train de continental cross contact lx2 m'a fait 60 000 kms. Ce train là est parti pour faire la même vue l'usure au bout de 20 000 km.
19.10.2021 de VINCENT
C'est la deuxième monture de puis l achat de la voiture. Première monture, j ai effectué 48000 km
23.06.2021 de OUTUY
Sur 3008 avec le grip-control bonne accroche sur la neige, moins bon lorsqu'il arrive 65000km Bon pneus mixte, très bonne longévité avec un 3008 et Duster. (Ma fille qui vie en Guadeloupe à ce type de pneus sur son Duster, une excellente longévité, 35 000 km et bonne accroche sur les routes accidentées et humides de la Basse Terre)
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Kilomètres parcourus 985005
18.12.2019 de Gresset
Bonjour bon pneu (pour l'Afrique) Pneu dangereux sur mouillé Prendre un rond point par route mouillée en 2 roue motrice avec l200 fait peur
06.10.2019 de Desgranges
Ressentis après 1 an et 12 000 km sur routes, alpages, champs et neige : Tres bon pneu sur le sec autant sur route qu'en tout terrain. Solidité moyenne, j'ai percé le flanc d'un pneu au niveau du blindage alors que je roulais sur la route et je n'ais pas ressentis avoir accroché quelque-chose (peu êtres une pierre ou ferraille caché sous la neige ???). Bluffé par son grip sur la neige et les routes blanche. Adhérence très moyenne sur asphalte mouillé Adhérence nulle sur la boue et terre humide (les crampons se remplissent et le pneu devient lisse) Le pneu a l'air de ne pas s'user trop vite
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Nokian Hakkapeliitta 01
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