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Pour les SUV ou les off-road purs et durs, le Goodyear Wrangler ATR est une monte très commune. Il présente l'avantage d'être polyvalent, tout en limitant le niveau sonore sur les chaussées asphaltées (74dB). Sa tenue de route par temps de pluie a été notée E, ce qui est tout à fait honorable pour un pneumatique de ce genre. Destiné à tous les types de off-road ou SUV, il offre différents indices de vitesse se situant entre 160 et 210 km/h. Comme son appellation AT/R le confirme, le Goodyear Wrangler ATR est destiné à un usage sur route comme en tout-chemin. Il est disponible pour la plupart des modèles à traction intégrale du marché et brille par son endurance.
Caractéristiques du profil
Le pneu Goodyear Wrangler ATR offre de larges encoches et des rainures en zigzag qui favorisent la motricité en tout-terrain. Ses flancs sont également plus rigides que ceux d'un pneu traditionnel, afin de maximiser la surface en contact avec le sol et de résister aux chocs latéraux. La large rainure centrale permet à ce pneu off-road de bien évacuer l'eau et de diminuer les risques d'aquaplaning. En usage hivernal, ce sont les lamelles disposées de manière radiale et longitudinale qui prennent le relais pour améliorer l'adhérence.
Rendement
Le Goodyear Wrangler ATR résout l'un des problèmes chroniques des montes mixtes tout-terrain. Le rendement est optimisé grâce à ses rainures disposées à une fréquence qui évite qu'elles ne buttent contre le revêtement. Ceci se traduit également par un niveau sonore proche de celui d'un pneumatique routier.
Avantages
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