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Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

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Hankook Dynapro HPX (RA43)
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Dynapro HPX (RA43)
255/55 R18 109V XL 4PR SBL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Hankook Ventus S1 Evo 2 K117A
Hankook
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Ventus S1 Evo 2 K117A
255/55 R18 105W 4PR N1, SUV, avec protège-jante (MFS) SBL

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Kilomètres parcourus 1187040
18.08.2020 de MOHR
Très bon rapport qualité / prix. Très bonne tenue de route sur sol sec et bonne tenue sur route humide. Légèrement bruyant mais je recommande fortement. Ils méritent leur place Dans les pneus PREMIUM.
08.05.2020 de Coco
Tenue de route parfaite niveau consommation plus élevée que mes ancien pneu Michelin Usure des pneu asser rapide moitier moindre que mes autre
01.05.2017 de gilles lucato
silencieux et economes j'adore
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Hankook Ventus S1 Evo 3 K127A
Hankook
Hankook
Ventus S1 Evo 3 K127A
255/55 ZR18 109Y XL 4PR SUV, avec protège-jante (MFS) SBL

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 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 73 dB
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Kilomètres parcourus 173026
08.06.2019 de Schaller
Rien à dire. Très bien sur sol sec, mouillé et boueux.
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Hankook Ventus S1 Evo 3 K127A
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255/55 R18 109W XL 4PR *, SUV SBL

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Hankook Kinergy 4S² X H750A
Hankook
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Kinergy 4S² X H750A
255/55 R18 109V XL 4PR, avec protège-jante (MFS) SBL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
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Hankook Ventus evo K137A
Hankook
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Ventus evo K137A
255/55 ZR18 109Y XL 4PR SUV, avec protège-jante (MFS) SBL

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 Pneus été
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
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Hankook Winter i*cept evo3 X W330A
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Winter i*cept evo3 X W330A
255/55 R18 109V XL 4PR, avec protège-jante (MFS) SBL

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
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Hankook Ventus S1 Evo 2 K117C HRS
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Ventus S1 Evo 2 K117C HRS
255/55 R18 109V XL 4PR SUV, avec protège-jante (MFS), runflat SBL

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 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 73 dB
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Hankook Winter i*cept evo 4 SUV W340A
Hankook
Hankook
Winter i*cept evo 4 SUV W340A
255/55 R18 109V XL 4PR, avec protège-jante (MFS) SBL

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
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Hankook Kinergy 4S² X H750A
Hankook
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Kinergy 4S² X H750A
255/55 R18 109V XL 4PR SBL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
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Hankook Winter i*cept evo² (W320C) HRS
Hankook
Hankook
Winter i*cept evo² (W320C) HRS
255/55 R18 109V XL 4PR, SUV, avec protège-jante (MFS), runflat SBL

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
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Hankook Ventus S1 Evo 2 K117A
Hankook
Hankook
Ventus S1 Evo 2 K117A
255/55 R18 109V XL 4PR *, SUV, avec protège-jante (MFS) SBL

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01.05.2017 de gilles lucato
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Hankook Winter i*cept X RW10
Hankook
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255/55 R18 109T XL, Pneus nordiques SBL

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Hankook Winter i*pike X W429A
Hankook
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Winter i*pike X W429A
255/55 R18 109T XL 4PR, Clouté, avec protège-jante (MFS) SBL

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Windforce Catchfors UHP PRO
Windforce
Catchfors UHP PRO
255/55 ZR18 109Y XL

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Aptany RU028
Aptany
RU028
255/55 R18 109V XL

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APlus A502
APlus
A502
255/55 R18 109V XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 73 dB
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Tomket Sport
Tomket
Sport
255/55 ZR18 109W XL

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Kilomètres parcourus 196112
21.03.2025 de Stefou
Bon pneus prix perf ! Très peu de différence avec des pneus premium.
25.07.2022 de Ar
Bonne tenue de route. Ils ne m'ont pas fait défaut et j'ai parfois une conduite assez sèche. Sur sol sec, absolument rien à dire. Sous la pluie, mon ressenti est correct, je n'adopte pas non plus une conduite sportive sous la pluie ... Ce sont des pneus été mais je les ai gardé toutes les saisons, même l'hiver sur la neige, en étant prudent, pas de problème, à condition que les pneus ne soient pas trop usés. L'usure me parait plus rapide que sur certaines autres marques. Michelin par exemple. Mais les Tomket me semblent mieux accrocher sur sol sec. C'est une marque que je rachèterai sans aucun doute.
01.10.2021 de Claude
Pneumatiques ni meilleurs ni pires que d'autres en entrée de gamme sauf que......leur déformation était telle que j'ai dû me résigner à les changer après 3000 km parcourus et après avoir vainement tenté leur équilibrage tant la voiture vibrait dès 80 km/h. Rien n'y a fait, la bande de roulement était totalement déformée et les 125 Grammes de plomb ajoutés pour l’équilibrage n'ont pas permis de résoudre le problème. Plus jamais !
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Rovelo Avenue SUV
Rovelo
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Rovelo All Season Sprint
Rovelo
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Windforce Catchfors UHP PRO
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Catchfors UHP PRO
255/55 ZR18 109W XL

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Arivo Ultra ARZ-5
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255/55 R18 105V

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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 18000
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Berlin Tires Summer UHP 1 G3
Berlin Tires
Summer UHP 1 G3
255/55 R18 105V

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Tracmax X Privilo H/T RF10
Tracmax
X Privilo H/T RF10
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Gripmax Stature HT
Gripmax
Stature HT
255/55 R18 109W XL

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Fronway Fronwing A/S
Fronway
Fronwing A/S
255/55 R18 105V

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus 52448
17.11.2023 de PALTZ
Adhérence quasiment nulle sur sol mouillé générant des pertes de contrôle du véhicule même a basse vitesse ( 30 km/h ) Pneus installés sur l'essieu arrière entraînant des têtes à queue sans prévenir, y compris dans les ronds points... Attention : pneus extrêmement dangereux sur le mouillé qui devraient être retirés de la vente. J'ai remplacé ces pneus après 150 kms
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Onyx NY-HP187
Onyx
NY-HP187
255/55 R18 109W XL

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Kpatos FM601
Kpatos
FM601
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