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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

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Hankook Dynapro HP2 Plus RA33D
Hankook
Hankook
Dynapro HP2 Plus RA33D
285/45 R21 113H XL 4PR AO, avec protège-jante (MFS) SBL

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 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
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Hankook Ventus S1 Evo 3 K127A
Hankook
Hankook
Ventus S1 Evo 3 K127A
285/45 R21 113Y XL 4PR AO, SUV, SoundAbsorber, avec protège-jante (MFS) SBL

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Freinage sur route sèche
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08.06.2019 de Schaller
Rien à dire. Très bien sur sol sec, mouillé et boueux.
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Hankook Winter i*cept evo² (W320A)
Hankook
Hankook
Winter i*cept evo² (W320A)
285/45 R21 113V XL 4PR AO, SUV, avec protège-jante (MFS) SBL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
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Hankook Ventus evo K137A
Hankook
Hankook
Ventus evo K137A
285/45 R21 113Y XL 4PR R0, SUV, avec protège-jante (MFS) SBL

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 Pneus été
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Résistance au roulement A Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
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Hankook Ventus S1 Evo 3 K127A
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Ventus S1 Evo 3 K127A
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Hankook Ventus evo K137A
Hankook
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Ventus evo K137A
285/45 ZR21 113Y XL 4PR SUV, avec protège-jante (MFS) SBL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
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Hankook Ventus S1 Evo 3 K127A
Hankook
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Ventus S1 Evo 3 K127A
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Nouveau
Hankook Winter i*cept evo 4 SUV W340A
Hankook
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Winter i*cept evo 4 SUV W340A
285/45 R21 113W XL 4PR, avec protège-jante (MFS) SBL

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 75 dB
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Hankook Winter i*cept evo3 X W330A
Hankook
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Winter i*cept evo3 X W330A
285/45 R21 113W XL 4PR, avec protège-jante (MFS) SBL

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Hankook Dynapro HP2 Plus RA33D
Hankook
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Dynapro HP2 Plus RA33D
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Hankook iON i*cept (IW01A)
Hankook
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iON i*cept (IW01A)
285/45 R21 113V XL 4PR EV, SUV, SoundAbsorber, avec protège-jante (MFS) SBL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Hankook Ventus evo K137A
Hankook
Hankook
Ventus evo K137A
285/45 ZR21 113Y XL SUV

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Accelera Iota ST-68
Accelera
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Iota ST-68
285/45 ZR21 109W

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Tristar Sportpower
Tristar
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04.10.2019 de marchand
bon rapport qualité /prix ,mais très peu d'adhèrence sur sol humide...
18.04.2019 de GOUDARD
Je n'ai effectué que 9000 km depuis la monte de ces pneus. S'il arrivent à faire 59000 km sur le train avant, je recommande fortement. Seul l'avenir pourra le préciser. La paire de pneus à 130 Euros, il ne faut pas s'en priver. Pour info mon train arrière en est à 68000 km avec des pneus Bridgestone Ecopia, un peu plus cher sur le marché. Bonne route avec prudence. JFG
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RoadX RXQuest Sport SUV
RoadX
RXQuest Sport SUV
285/45 R21 113W XL

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Tracmax X Privilo RS01
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X Privilo RS01
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Kustone Passion P9S
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Gripmax SureGrip Pro Sport
Gripmax
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285/45 R21 113Y XL

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Dynamo Street-H Pursuit SUV
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Minerva Ecospeed 2 SUV
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Sailun
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Sunny NW312
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Vredestein Wintrac Pro
Vredestein
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Confort de conduite
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1061088
09.04.2026 de William
Pneus neige agréables offrant une bonne tenue de route, sur neige notamment. Bon comportement également sur sol sec ou humide hors neige. Je n'ai jamais perdu l'adhérence sauf si conduite volontaire l'occasionnant sur neige. Sentiment de sécurité présent et primordiale en situation climatique complexe. Peu bruyant mais également disposant d'une résistance intéressante, peu d'usure malgré les 20k kilomètres, ils me feront deux saisons avant de devoir être remplacés. Je recommande en terme de qualité/prix. Satisfait, je rachèterai surement des pneus hiver Vredestein par la suite pour ce véhicule.
07.05.2024 de Haaby
Je suis ravie de mon achat, ce sont des pneus fiables. J’ai fait pas mal de kilomètres et ils sont encore bons pour la saison prochaine.
26.05.2022 de ROLLAND
Je suis un ancien VRP aujourd'hui retraité et j'ai déjà utilisé ces pneumatiques sur de nombreux véhicules ,ils m'ont toujours donné entière satisfaction,et possèdent d'excellents critères de choix. Rapport qualité/ prix mais aussi longévité.
31.03.2022 de Reignier
Le premier pneu neige avec lequel je roule toute l'année (environ 30000 Km de route de montagne) sans être obligé de le remplacer pour cause d'usure.
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Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico
Pirelli
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Scorpion Zero Asimmetrico
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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2361560
10.02.2015 de Chollet christophe
Excellent pneu! Jolie design! Rapport qualité/prix intéressant pour du Pirelli!!! Malheureusement non essayé sur route enneigé car pneu d'été! En revanche superbe pneu pour off road light je suis vraiment très satisfait! J'ai actuellement parcouru 15'000km avec ces pneus, mais ils ne sont pas fini...
01.01.2015 de MEYER
pneu avec une bonne adhérence et une très bonne résistance à l'usure
21.08.2014 de Sébastien
Légèrement moins bon que le Continental Cross Contact. Le pneu ne donne pas l'impression de grosse largeur.
04.05.2012 de Guy
Confortables mais bruyants sur routé dégradées. Surtout pas cher.
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Pirelli Scorpion Verde All-Season
Pirelli
Pirelli
Scorpion Verde All-Season
285/45 R21 113W XL B, avec protège-jante (MFS) DOT2022

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Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 5330975
06.05.2021 de Laemmel
Tres bon pneus
26.12.2020 de Fau
Je viens de reprendre le même train de pneus après un peu plus de 80000 km d’utilisation sans problème du précédent . Pneus confortables et adhérents en toutes circonstances en plus d’une appréciable longévité quoiqu’ un peu bruyants . Bilan très favorable au final .
24.08.2018 de Soucy
Apres 20000 km les pneus ont commencé à être bruyants, à suivre toutes les imperfections de la route, le tout s'est aggravé de façon à rendre la conduite très désagréable. L'usure est prématurée. À 40000 km je considère ces pneus comme inutilisables. La compagnie et le vendeur n'ont rien voulu faire pour moi. Ils disent que c'est normal parce les pneus ont trois ans ce qui à mon avis n'a rien à voir.
21.02.2017 de Winant michel
Très satisfait ! souple et silencieux
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Maxxis Victra Sport 6 SUV
Maxxis
Maxxis
Victra Sport 6 SUV
285/45 R21 113Y XL avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Falken AZENIS FK520
Falken
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AZENIS FK520
285/45 R21 113Y XL VCs, avec protège-jante (MFS) NBLK

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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1171965
26.08.2026 de Eddy
Pour ma part, ça fait des années que je roule avec Falken FK520 pris cher d'autres fournisseurs comme 1001 pneu et je n'ai jamais eu de problème avant que je les prennes cher vous 123 pneu, car dès le montage le véhicule c'est mi a tremblé un normalement, les mecano on mis 130g de plombs part jantes a peu près . Défaut des pneumatiques lors de la fabrication.
07.09.2025 de Racordon
Un mix entre confort au quotidien et sportif
03.10.2023 de Formaz
Super pneu! Je m’attendais à une qualité moyenne voir faible, mais non! Super qualité prix!
05.11.2022 de ALAIN BARGIBANT
En conduite économique permanente, le pneu accroche bien en toutes situations, il est silencieux et n'augmente pas la consommation du véhicule. Seul petit reproche à lui faire, c'est l'absence de renfort "protège-jantes".
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Sailun Ice Blazer Arctic EVO
Sailun
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Ice Blazer Arctic EVO
285/45 R21 113T XL

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