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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

x
Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

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Windforce Catchfors UHP
Windforce
Catchfors UHP
235/55 R18 104W

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 Pneus été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
Seulement  176,40 €
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Dunlop SP Winter Sport 3D
Dunlop
Dunlop
SP Winter Sport 3D
235/55 R18 100H AO, avec prougeège-jante (MFS) BLK

Saison

 Pneus hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 72 dB
Seulement  176,61 €
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Riken All Season SUV
Riken
Riken
All Season SUV
235/55 R18 100H

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 68 dB
Seulement  176,98 €
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Yokohama Ice Guard G075
Yokohama
Yokohama
Ice Guard G075
235/55 R18 100Q Pneus nordiques

Saison

 Pneus hiver
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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 72 dB
Seulement  177,54 €
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Dunlop Winter Sport 5
Dunlop
Dunlop
Winter Sport 5
235/55 R18 104H XL, SUV BLK

Saison

 Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(103)
Moyenne de 103 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 6595968
30.04.2026 de Gaël B.
Habitué aux pneus Vredestein neufs et aux Michelin + jante d'occasion pour l'hiver, je suis passé chez Dunlop pour mon dernier train de pneus. Le confort est exceptionnel, que ce soit sur route ou autoroute. Niveau sécurité, la tenue de route face à l'aquaplaning est irréprochable. Mais le plus impressionnant reste la longévité : après 8 000 km parcourus, je ne remarque encore aucune usure apparente. Je rachèterai les mêmes sans aucune hésitation !
02.04.2026 de vernieuwe
RAS Parfait
27.03.2026 de Jlb
Je vie en montagne , hautes alpes. Depuis des années je mettais du nokian . Et bien ce dunlop sur neige les surclassé largement . Peu bruyant et vraiment super sur la neige
05.07.2025 de Hanspeter
Parfait
(103)

Reifentest.com

Seulement  178,68 €
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Taurus All Season SUV
Taurus
Taurus
All Season SUV
235/55 R18 100V

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 68 dB
Seulement  179,53 €
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Pirelli Scorpion Verde
Pirelli
Pirelli
Scorpion Verde
235/55 R18 100V avec prougeège-jante (MFS)

Saison

 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(34)
Moyenne de 34 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 3404330
23.05.2023 de Antunes
Mes derniers Pirelli était les p600 sur ma R5 Alpine ça fait une belle trentaine d'années ! Il y a certaines choses qui ne changent pas et apparemment c'est le cas chez Pirelli, je reproche à ces pneus ce que je reprochait aux p600 : très mauvaise tenue sur sol mouillé. Au démarrage,sur sol à peine humide, conduite tranquille, ça patine dans tous les sens, les voyants du véhicules s'affolent. Sur sol sec, c'est du Pirelli, ça tient toujours bien et pas trop de bruit de roulage. Bref maintenant je fais super attention et même comme ça, c'est pas clair...
10.12.2021 de Della Corte
Pneu très stable latéralement qui offre une très bonne tenue de route. Très silencieux malgré mes grandes dimensions. Pneu haut de gamme.
05.08.2019 de dreyer
top tres agreable
24.07.2016 de Sellig68
Très satisfait ce cette nouvelle monte de 4 pneumatiques. Reste à tester sur route enneigée.
(34)

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Seulement  180,01 €
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Cooper Discoverer All Season
Cooper
Cooper
Discoverer All Season
235/55 R18 104V XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
Seulement  180,44 €
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Vredestein Quatrac Pro+
Vredestein
Vredestein
Quatrac Pro+
235/55 R18 104V XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
Seulement  182,23 €
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Kumho WinterCraft ice Wi32
Kumho
Kumho
WinterCraft ice Wi32
235/55 R18 104T XL Clouté

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 Pneus hiver
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Marshal WinterCraft SUV Ice WS51
Marshal
Marshal
WinterCraft SUV Ice WS51
235/55 R18 104T Pneus nordiques

Saison

 Pneus hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 72 dB
Seulement  182,46 €
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General GRABBER AT3 Plus
General
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GRABBER AT3 Plus
235/55 R18 104H XL, avec rebord prougeecteur de jante

Saison

Pneus Tout terrain

 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
Seulement  183,38 €
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Maxxis Premitra Ice Nord NS5
Maxxis
Maxxis
Premitra Ice Nord NS5
235/55 R18 104T XL Clouté

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Mazzini Ice Leopard
Mazzini
Ice Leopard
235/55 R18 104T XL Clouté

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 Pneus hiver
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Seulement  187,31 €
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GT Radial Champiro FE2
GT Radial
GT Radial
Champiro FE2
235/55 R18 104V XL

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 Pneus été
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(1)
Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 42000
(1)

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Seulement  190,62 €
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Dunlop SP Sport 270
Dunlop
Dunlop
SP Sport 270
235/55 R18 100H

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 Pneus été
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(1)
Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant  N/A
Kilomètres parcourus 0
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Pirelli Scorpion Winter
Pirelli
Pirelli
Scorpion Winter
235/55 R18 104H XL, avec prougeège-jante (MFS) RBL

Saison

 Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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(45)
Moyenne de 45 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1936071
20.04.2022 de RIVAS
Bon pneus un peu bruyant mais très bonne tenue sur neige. Concernant l'usure, je n'ai fait que 2000 km.
29.10.2021 de Miratelli
Pneus rassurant, excellente tenue de route sur sol enneigé et même verglacés Je recommande
20.05.2020 de Patrick C.
C'est le deuxième train de pneu hiver que choisit dans cette marque et ce modèle. Un sans faute l'hiver, super grip, très bonne tenue de route et c'est nécessaire dans nos montagnes de Haute Savoie.
07.05.2020 de JOSE
Pneus performante. Ils sont bien pour un conduit sportive , d'ailleurs ils sont confortable aussi. 4600km est trop tôt pour deviner L'usure des pneus. Le consomation est egale comme les pneus d'ete, ca me plait bien,
(45)

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Seulement  192,55 €
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Bridgestone Blizzak DM V3
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak DM V3
235/55 R18 100T EVc, Pneus nordiques

Saison

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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 72 dB
Seulement  194,19 €
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Triangle Icelynx TI501
Triangle
Triangle
Icelynx TI501
235/55 R18 104T XL Cloutable, avec prougeège-jante (MFS)

Saison

 Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
Seulement  194,26 €
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Goodyear UltraGrip Performance 3
Goodyear
Goodyear
UltraGrip Performance 3
235/55 R18 104V XL EVR

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(7)
Moyenne de 7 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 570483
15.04.2026 de SIMSEK
C’est pneus non aucune adhérence sur la route en temp de pluies et neige . Même en temps sec on se sent en Insécurité.
09.01.2026 de Emmeric
Nul sur la neige, le pire pneu de grande marque testé sur route hivernales. Et j'en ai testé un paquet. Même certains pneus chinois accroché t plus sur la neige. Cependant ils sont bon sur route sèche et mouillée. Un pneu 4 saison plus qu'un pneu neige .
(7)

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Seulement  195,59 €
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Pirelli Scorpion Winter 2
Pirelli
Pirelli
Scorpion Winter 2
235/55 R18 104H XL

Saison

 Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
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Michelin X-Ice Snow SUV
Michelin
Michelin
X-Ice Snow SUV
235/55 R18 104T XL EV Suitable, Pneus nordiques, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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 Pneus hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 69 dB
Seulement  197,89 €
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Pirelli Scorpion Winter 3
Pirelli
Pirelli
Scorpion Winter 3
235/55 R18 104V XL

Saison

 Pneus hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
Seulement  199,73 €
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Bridgestone Blizzak LM 005
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak LM 005
235/55 R18 104H XL EVc

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 Pneus hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
Avis des clients:
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(52)
Moyenne de 52 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 4069330
08.05.2023 de Helbourg
Confort de conduite parfait . Très bonne adhérence sur la neige et sur route trempée . Je dois prendre quotidiennement une voie de contournent où l eau ruisselle en cas de pluie , mon véhicule n as pas bougé une seule fois contrairement lors qu il était chaussé d autre pneu . Usure normal.
24.04.2023 de rossi
Très bien , un peu bruyant mais je pense que l'insonorisation de la Meriva n'est pas optimale non plus. L'adhérence est très bonne sur sol mouillé, et bonne sur sol glissant ( neige, verglas,...) . Sur sol sec c'est très bien également vraiment rien n'a signalé. L'usure est plutôt correct vu les performances. Très satisfait.
13.07.2022 de Decarli
Ok
21.05.2022 de Strebel
Conduite cool mais avec traction d une remorque
(52)

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Seulement  203,03 €
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BF Goodrich Trail Terrain T/A
BF Goodrich
BF Goodrich
Trail Terrain T/A
235/55 R18 104H XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Label du pneu
Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 72 dB
Seulement  203,56 €
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Pirelli Scorpion Winter 2
Pirelli
Pirelli
Scorpion Winter 2
235/55 R18 104H XL

Saison

 Pneus hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
Seulement  207,96 €
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Pirelli Ice Friction
Pirelli
Pirelli
Ice Friction
235/55 R18 104H XL Pneus nordiques

Saison

 Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 68 dB
Seulement  208,25 €
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Pirelli Scorpion Winter 2
Pirelli
Pirelli
Scorpion Winter 2
235/55 R18 104H XL, Elect

Saison

 Pneus hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
Seulement  221,52 €
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Première entreprise de pneus coréenne fondée en 1941, Hankook se classe aujourd'hui au 7ème rang mondial, aussi bien pour les pneus radiaux destinés aux voitures urbaines, que pour les pneus dédiés aux camions légers, aux gros camions ou aux autobus. Le slogan de la « driving emotion » choisie par la marque se fonde sur le développement de technologies de pointe qui favorisent la meilleure adhérence possible du pneu à la route, afin de garantir une expérience de conduite totalement contrôlée et sécurisée.

La « Kontrol Technology », où le « K » renvoie au mot « cinétique », est fondée sur l'idée que le mouvement est au cœur même du contrôle de la conduite, et induit les performances, la sécurité, le confort et l'impact d'un pneu sur l'environnement. C'est ainsi que l'entreprise peut fournir des véhicules tout-terrain particulièrement performants, qui allient design avancé et matériaux innovants pour augmenter l'adhérence du pneu sur toutes surfaces et par tous les temps.

Le Ventus ST est ainsi un pneu off-road Hankook dont la forme de l'empreinte assure une adhérence maximale au sol et une tenue de route exceptionnelle. pneu hiver, le Dynapro i*cept, offre, grâce à un nouveau composé de silice, une meilleure traction et adhérence sur les routes verglacées ou enneigées, ainsi que de remarquables performances de freinage. Quant au Dynapro MT, le design en V de sa bande de roulement crée une égale adhérence sur la neige, dans la boue ou dans le sable, tandis que des éjecteurs intégrés dans ses rainures évitent la pénétration des pierres, et que des épaules spéciales préviennent des dommages causés par d'éventuels impacts.

Un pneu off-road Hankook est donc à la fois résistant et sûr, et procure une traction et une adhérence optimales sur tout type de terrain.

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