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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

x
Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

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Cooper Discoverer ATT
Cooper
Cooper
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235/55 R18 104H XL

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Pneus Tout terrain

 Pneus été
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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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(5)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 386593
22.02.2024 de Johnny Utah
Ayant une conduite de bon père de famille qui utilise malgré tout régulièrement son suv dans les chemins le weekend (parfois très boueux et creusés) , je dirai que ce pneu pourrait être le pneu polyvalent idéal (60% route / 40% offroad) si son comportement sur toute mouillé n'était pas si problématique. Les virages serrés et ronds points sous la pluie peuvent facilement vous emmener au décrochage. Merci le système AWD de Mitsubishi qui rattrape l'arrière ! On dirait que les bords de ce pneu sont trop dures et/ou n'évacuent pas suffisamment lorsqu'on met le véhicule sur ses appuis latéraux. Vraiment dommage car sur route sèche il se comporte très bien et permet même des passages un peu rapides en courbe. Dans les chemins boueux ils font le job et même des démarrages en côte sur herbe mouillée n'ont pas posé de problème. Sur la neige la traction est bonne mais en courbe on retrouve le même défaut que sous la pluie... donc pied léger! En fait, ce pneu se comporte comme ceux qui équipent les fourgons utilitaires : gomme très dure et résistante mais du coup très glissante sous la pluie. Ils semblent cependant s'user lentement. De toutes façons, il est difficile de trouver un pneu mixte A/T avec une bonne tenue de route sous la pluie.
04.01.2022 de Save
J'ai acheté ces pneus pour l'esthétique 4x4, j'en suis relativement satisfait mais les trouve piégeux sur route mouillée avec des décrochages d'adhérence brusques. Usure satisfaisante: je vais devoir les changer mais 30.000kms principalement sur routes sinueuses, c'est pas si mal.
06.07.2021 de Duverger
Pneu très content mise a part une chose sur les rond point le devant demande qu'a survirée obligé de passé en mode 4x4 il aime pas du tout l'accélération roue braqué sur un nissan xtrail de 2012 1800kg le gros bémol de se pneu est là sur la pluie, aussi non courbes et autres sur la pluie nickel mais mieux vaut passé en 4x4. En chemin nickel aucune crevaison recensé pourtant je fais beaucoup de chemin caillouteux, il déboure convenablement dans la boue ou l'herbes mouillé se qui est de toutes façon a la limite d'un suv. Sur la neige il gratte bien mais comme tous les multi saison la tenue de cap et freinage sont bien en dessous d'un pneu hiver mais c'est pas mal j'ai une pente à 12 % pour monter chez moi et ça grimpe avec le différentiel bloqué. Là je vais essayé le Yokoama geolander g015 pour me faire un comparatif car dans ma taille seul 2 pneux existe en at 225/55/18
04.02.2021 de Ben
Pneu mixte de bonne qualité légèrement bruyant sur route . En hors chemin sur boue adhérence très moyenne en 2 roues par contre en 4 roues motrice impec passe quasi partout . Testé également sur neige en 4x4 niquel très bonne tenue de route à 80km/h
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Dunlop Blue Response TG
Dunlop
Dunlop
Blue Response TG
235/55 R18 100V BLK, EVs

Saison

 Pneus été
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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
Seulement  130,18 €
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Westlake SU318 H/T
Westlake
Westlake
SU318 H/T
235/55 R18 100V

Saison

Pneus Route

 Pneus été
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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Laufenn S Fit EQ LK01
Laufenn
S Fit EQ LK01
235/55 R18 100V 4PR avec prougeège-jante (MFS) SBL

Saison

 Pneus été
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Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 235296
11.10.2020 de Charbonnel
Pneus efficaces sur sol sec comme sur sol mouillé et très bonne tenue de route, prise de virage très bonne, pneus a caractères sportif! Voiture qui tient très bien la route avec le Laufenn, bruit peu perceptible, pas déçu de mon achat, même surpris de la qualité de ces pneus qui m'étais inconnus jusqu'à aujourd'hui. J'en reprendrais...
(1)

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Seulement  130,47 €
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Kenda Wintergen 2 KR501
Kenda
Kenda
Wintergen 2 KR501
235/55 R18 104V XL

Saison

 Pneus hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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Maxxis Premitra Snow WP6 SUV
Maxxis
Maxxis
Premitra Snow WP6 SUV
235/55 R18 104V XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

Saison

 Pneus hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 141899
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Seulement  131,37 €
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Nouveau
General Grabber Cross A/S
General
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Grabber Cross A/S
235/55 R18 104V XL EVc, avec rebord prougeecteur de jante

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
Seulement  131,59 €
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Continental PremiumContact 6
Continental
Continental
PremiumContact 6
235/55 R18 100V EVc, avec rebord prougeecteur de jante

Saison

 Pneus été
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
Auto Zeitung
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(47)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 7351956
21.05.2025 de Holoye
Ça tient le pavé merci!!
02.09.2023 de Patrick
Conduite normale en campagne route relativement droites c'est la première fois que des pneus durent si peu
22.04.2022 de BENOIT
pneu confortable,tiens bien la route sur sol sec ou mouillé,freinage tres bon ,par contre usure tres tres rapide ...
24.12.2021 de De Gennaro
Très content de ces pneus. On entend un peu le bruit de roulement mais rien de bien grave. La consommation de carburant pourrait être améliorée. Par contre la tenue de route sur sol sec ou mouillé est top.
(47)

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Nordexx Winter Safe N2
Nordexx
Winter Safe N2
235/55 R18 100S

Saison

 Pneus hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Dunlop Sport Response
Dunlop
Dunlop
Sport Response
235/55 R18 100V BLK

Saison

 Pneus été
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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Petlas Explero PT431 H/T
Petlas
Petlas
Explero PT431 H/T
235/55 R18 100V

Saison

Pneus Route

 Pneus été
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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 63000
22.09.2019 de FLORENSON
conduite tres tranquille mais pas pépère
(1)

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BF Goodrich Advantage SUV All-Season
BF Goodrich
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Advantage SUV All-Season
235/55 R18 100V avec prougeège-janteleiste (FSL)

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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Bridgestone Turanza T005AD
Bridgestone
Bridgestone
Turanza T005AD
235/55 R18 100V AO, Enliten / EV

Saison

 Pneus été
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Résistance au roulement A Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
Seulement  132,82 €
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Ziarelli Iceberg
Ziarelli
Iceberg
235/55 R18 104H runderneuert

Saison

 Pneus hiver
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Bridgestone Alenza 001
Bridgestone
Bridgestone
Alenza 001
235/55 R18 100V AO, EVc

Saison

 Pneus été
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(87)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 7090834
29.01.2025 de DNI
Après 27.000 kms le train avant est à remplacer. Usure prononcée des bords créant des dérives dans les virages serrés. Tenue de route et freinage sécurisants. En fin de vie (témoin d'usure pas encore atteint), le pneu se dégrade. Pire défaut : motricité médiocre au démarrage appuyé (malgré la BVA, antipatinage et dimensions des pneus), particulièrement lorsque les roues sont tournées (démarrage en intersection ou au rond point). Sur sol humide, les pneus font plusieurs tours avant d'accrocher. Conséquence : un plat sur chaque pneu avant. Je précise que ma conduite est dynamique.
28.08.2024 de Vanstee
Pneu très réactif et securisant
19.05.2024 de RIBES
Conduite normalement calme avec respect
01.12.2023 de Smal
Excellent pneu en monte d'origine sur notre BMW X3 30e. Très bonne résistance à l'usure (65000km), très économique en consommation de carburant, confortable.
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Nouveau
Nokian Seasonproof 2
Nokian
Nokian
Seasonproof 2
235/55 R18 104V XL Aramid Sidewalls

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
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Dunlop All Season 2
Dunlop
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All Season 2
235/55 R18 104V XL BLK

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 Pneus toutes saisons
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Label du pneu
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Moyenne de 8 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 422928
15.04.2025 de BIMOZ
Pneus de très bonne qualités performants.
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Pirelli Powergy All Season SF
Pirelli
Pirelli
Powergy All Season SF
235/55 R18 104V XL, avec prougeège-jante (MFS)

Saison

 Pneus toutes saisons
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Label du pneu
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Platin RP 70 Winter
Platin
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RP 70 Winter
235/55 R18 104H XL

Saison

 Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Michelin Primacy 4
Michelin
Michelin
Primacy 4
235/55 R18 100V, SUV

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(123)
Moyenne de 123 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 7787070
28.07.2025 de Gay
Faisant 72km par jour pour le travail et ce principalement dans des petites routes de campagne ainsi qu'un col, il me fallait un pneu à usure faible ainsi que fiable en toute circonstance (delta altitude de 1000m, delta température dans la journée allant jusqu'à 30°C d'écart). J'ai trouvé un bon compris prix-performance-usure avec ce pneu Michelin. Je recommande.
03.01.2025 de Greg
Alors, ma conduite est sportive. J’ai repoussé les limites de ce pneu dans toutes les conditions. Ce pneu vous prévient avant de glisser. Sur le sec, il hurle avant de décrocher : « un bon coup de volant et un léger frein suffira pour les raccrocher ». Pour sa catégorie, c’est un rail sur sol sec. Cependant, les vitesses de passage en courbes sont ultra rapides, tellement que grâce à ce pneu, je double des motos dans les cols de montagne. Sur sol mouillé, ils sont très fiables. On peut également atteindre de grandes vitesses en courbes, mais le pneu décroche plus tôt que sur le sec, toujours en vous prévenant que vous êtes à la limite. Sur la neige, évidemment, ce n’est pas aussi performant que des pneus neige, mais grâce à ses performances sur sol mouillé, il peut quand même vous aider et se montre moins glissant à basse vitesse (30 km/h) que le pneu neige Kleber (j’ai vraiment pris des cols enneigés avec les deux modèles, le Kleber est moins sécuritaire, ne l’achetez jamais). Évidemment, n’attendez pas de performance sur la neige : il sera juste capable de vous sauver sur une courte distance. Conclusion : ce pneu est fiable, consomme peu, et a une adhérence au-dessus des limites de conduite de la plupart des usagers, peu importe le temps (sec, mouillé). Pour les conduites sportives, il est le pneu qui fera la passerelle vers un pneu sportif une fois que vous aurez atteint limite maximale.
21.10.2024 de J. G.
Bons pneus, rien à signaler.
02.03.2024 de MOINET
Sur la roue avant droite, le flanc extérieur du pneumatiques sont très rapidement ( un mois environ) apparues des hernies sans raison connue. Je ne prête jamais mon véhicule, contrôle tout les weekends la pression en respectant les données constructeur. Je fais beaucoup d'autoroute mais sans surcharge, seul comme occupant et n'ai jamais pris de trottoir, nid de poule ou autre qui aurait pu endommager le pneu. Aujourd'hui, cette hernie est toujours présente et n'a pas l'air d'évoluer et n'en ressent aucune gêne dans la conduite, seulement une inquiétude de ma part... Par contre, au prochain contrôle technique, je vais certainement avoir droit à une contre visite. j'ai toujours équipé mes véhicules personnelles de pneus Michelin, c'est la première fois que je rencontre ce genre de phénomène. Je précise que la pose des pneus a été effectués par un garagiste ainsi que l'équilibrage et la géométrie.
(123)

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Zeetex WH1000 SUV
Zeetex
Zeetex
WH1000 SUV
235/55 R18 104H XL

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Royal Black Winter
Royal Black
Winter
235/55 R18 104H RF

Saison

 Pneus hiver
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Sebring Summer 3 SUV
Sebring
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Summer 3 SUV
235/55 R18 100V

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 Pneus été
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Bridgestone Turanza All season 6
Bridgestone
Bridgestone
Turanza All season 6
235/55 R18 104V XL, avec prougeège-jante (MFS), Enliten / EV

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
AUTO BILD - allrad
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Moyenne de 8 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 497426
09.07.2026 de Gachet
Très bon rapport qualité prix
05.11.2025 de Erinion
J attends toujours ma carte cadeau 100€ de carburant .. très belle escroquerie cette affaire
15.09.2025 de Lansier
Particulièrement silencieux
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Laufenn I Fit LW31
Laufenn
I Fit LW31
235/55 R18 104H XL 4PR, avec prougeège-jante (MFS) SBL

Saison

 Pneus hiver
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Moyenne de 4 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 296351
29.08.2019 de BIDAULT
Étant donné que je n’ai pas reçu deux pneus avec des dimensions identiques, je n’ai jamais eu l’occasion de les essayer !!! Deux mails envoyés au Service Réclamation et jamais eu de réponse de la part de 123 -pneu... très déçu de leurs part Cordialement
22.03.2019 de Pereira
habitant en haute montagne je n'ai pas eu un seul soucis avec la neige.
(4)

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Vredestein Quatrac Pro+
Vredestein
Vredestein
Quatrac Pro+
235/55 R18 104V XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

Saison

 Pneus toutes saisons
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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Goodyear EfficientGrip 2 SUV
Goodyear
Goodyear
EfficientGrip 2 SUV
235/55 R18 100V EVR

Saison

 Pneus été
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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
AUTO BILD - allrad
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Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(3)
Moyenne de 3 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 197494
01.01.2022 de descamps
C'est mon 3 ème train de de pneu efficient Grip(mon 1er efficientGrip 2) et j'en suis toujours aussi content les 2 sont même encore mieux, vraiment rien à dire, ils sont très bon
(3)

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BF Goodrich Advantage SUV All-Season
BF Goodrich
BF Goodrich
Advantage SUV All-Season
235/55 R18 104V XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

Saison

 Pneus toutes saisons
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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
Seulement  136,00 €
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Première entreprise de pneus coréenne fondée en 1941, Hankook se classe aujourd'hui au 7ème rang mondial, aussi bien pour les pneus radiaux destinés aux voitures urbaines, que pour les pneus dédiés aux camions légers, aux gros camions ou aux autobus. Le slogan de la « driving emotion » choisie par la marque se fonde sur le développement de technologies de pointe qui favorisent la meilleure adhérence possible du pneu à la route, afin de garantir une expérience de conduite totalement contrôlée et sécurisée.

La « Kontrol Technology », où le « K » renvoie au mot « cinétique », est fondée sur l'idée que le mouvement est au cœur même du contrôle de la conduite, et induit les performances, la sécurité, le confort et l'impact d'un pneu sur l'environnement. C'est ainsi que l'entreprise peut fournir des véhicules tout-terrain particulièrement performants, qui allient design avancé et matériaux innovants pour augmenter l'adhérence du pneu sur toutes surfaces et par tous les temps.

Le Ventus ST est ainsi un pneu off-road Hankook dont la forme de l'empreinte assure une adhérence maximale au sol et une tenue de route exceptionnelle. pneu hiver, le Dynapro i*cept, offre, grâce à un nouveau composé de silice, une meilleure traction et adhérence sur les routes verglacées ou enneigées, ainsi que de remarquables performances de freinage. Quant au Dynapro MT, le design en V de sa bande de roulement crée une égale adhérence sur la neige, dans la boue ou dans le sable, tandis que des éjecteurs intégrés dans ses rainures évitent la pénétration des pierres, et que des épaules spéciales préviennent des dommages causés par d'éventuels impacts.

Un pneu off-road Hankook est donc à la fois résistant et sûr, et procure une traction et une adhérence optimales sur tout type de terrain.

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