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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Infinity Ecotrek
Infinity
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235/55 R19 105V

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Infinity Ecotrek
Infinity
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235/55 R19 105V XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Aptany RA342
Aptany
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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Landspider Sportraxx UHP
Landspider
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235/55 ZR19 105Y XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Fortuna Eco Plus 2 4S
Fortuna
Fortuna
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235/55 R19 105Y XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 68dB
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Fortuna Eco Plus UHP 2
Fortuna
Fortuna
Eco Plus UHP 2
235/55 R19 105W XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 68dB
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Superia EcoBlue UHP 2
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EcoBlue UHP 2
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 68dB
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Westlake ZuperEco Z-107
Westlake
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ZuperEco Z-107
235/55 R19 105V XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Westlake All Seasons Elite Z-401
Westlake
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Kilomètres parcourus181005
18.01.2026dePettinari
Pour une conduite raisonnable sur des parcours mixte autoroute et campagne je trouve que l usure est très avancé
16.09.2022deDidier
Motricité déplorable sur le mouillé. Direction plus lourde sur le sec dans les changements de direction qu'avec mes anciens pneus.
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Ilink Multimatch A/S
Ilink
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Imperial Ecosport SUV
Imperial
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Atlas Green 3 4S
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Green 3 4S
235/55 R19 105Y XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 68dB
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Tomket Tomket SUV
Tomket
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Minerva Ecospeed 2 SUV
Minerva
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Sailun Atrezzo 4Seasons Pro
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Windforce Catchfors UHP PRO
Windforce
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Radar Dimax R8+
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Sonix Prime UHP 08
Sonix
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HI FLY HP 801 SUV
HI FLY
HP 801 SUV
235/55 R19 105V XL

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Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Fronway Eurus 08
Fronway
Eurus 08
235/55 R19 105V XL

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Lanvigator Catch Power Plus
Lanvigator
Catch Power Plus
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Tristar Sportpower
Tristar
Tristar
Sportpower
235/55 R19 105W XL SUV, avec protège-jante (MFS)

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Kilomètres parcourus330976
04.10.2019demarchand
bon rapport qualité /prix ,mais très peu d'adhèrence sur sol humide...
18.04.2019deGOUDARD
Je n'ai effectué que 9000 km depuis la monte de ces pneus. S'il arrivent à faire 59000 km sur le train avant, je recommande fortement. Seul l'avenir pourra le préciser. La paire de pneus à 130 Euros, il ne faut pas s'en priver. Pour info mon train arrière en est à 68000 km avec des pneus Bridgestone Ecopia, un peu plus cher sur le marché. Bonne route avec prudence. JFG
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Reifentest.com

Seulement  86,91 €
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Triangle EffeXSport TH202
Triangle
Triangle
EffeXSport TH202
235/55 R19 105W XL, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus241812
26.07.2024deBenga
Les pneus sont excellents bonne tenus de route pour une conduite mixte
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Superia Bluewin UHP 3
Superia
Bluewin UHP 3
235/55 R19 105H XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 69dB
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Fronway Fronwing A/S
Fronway
Fronwing A/S
235/55 R19 105V XL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus52448
17.11.2023dePALTZ
Adhérence quasiment nulle sur sol mouillé générant des pertes de contrôle du véhicule même a basse vitesse ( 30 km/h ) Pneus installés sur l'essieu arrière entraînant des têtes à queue sans prévenir, y compris dans les ronds points... Attention : pneus extrêmement dangereux sur le mouillé qui devraient être retirés de la vente. J'ai remplacé ces pneus après 150 kms
(1)

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Sunny NU025
Sunny
Sunny
NU025
235/55 R19 101V

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 69dB
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Ilink Snowgripper 1
Ilink
Snowgripper 1
235/55 R19 105H XL, avec rebord protecteur de jante

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 70dB
Seulement  87,69 €
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Road King Argos UHP
Road King
Argos UHP
235/55 R19 105Y XL

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 Pneus été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 69dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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Adhérence sur route sèche
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus65400
16.02.2026deLev
Excellent, faible bruit et faible conso. Adhérence tout à fait ok, aucune différence observée vs. les Pirelli PZero que j'avais avant, pour mon style de conduite (= autoroute et normal sur route, ma voiture faisant 3 tonnes)
20.01.2026dechabal
Pneu extrêmement dangereux, sur route sèche, ça peux aller, Mais alors sur route humide voir trempé, c'est un désastre. Le pneu accroche à 10% au maximum ! Nous avons glissé pas mal de fois, en particulier dans les ronds points et à des allures très faible.... Ce modèle est à bannir de nos routes !
31.05.2025delafont
Véhicule acheté avec ces pneumatiques, déception totale, pneu qui qui se sont affaissé, sur route mouillée il faut faire attention sa glisse facilement, ils s'usent rapidement, l'équilibrage est fastidieux.
03.12.2023dePhilippot
Pneus très durs, aucune tenue de route en virage sur route mouillée, et interdit de faire un freinage d'urgence, ça glisse .
(4)

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