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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

x
Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

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Michelin Pilot Sport EV
Michelin
Michelin
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245/45 R20 103V XL Acoustic, EV, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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 Pneus été
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Michelin Pilot Sport 4 SUV
Michelin
Michelin
Pilot Sport 4 SUV
245/45 R20 103V XL EV Suitable, VOL, avec rebord protecteur de jante (FSL) FRV

Saison

 Pneus été
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Kilomètres parcourus373000
14.11.2025deRoux
Meilleur pneu SUV, pas de roulis, pas d’usure à l’extérieur des pneus, excellente accroche, je rachèterais que ce modèle à partir de maintenant.
30.03.2022derocco25
Pneus excellents sur tout type de route. Usure excellente et le pneu reste sûr jusqu'aux derniers millimètres de gomme contrairement à beaucoup de concurrents. Légers mouvements sur essieu arrière en virage mouillé en appui. Durée de vie 48000km sur mon véhicule.
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Michelin Pilot Alpin 5 ZP
Michelin
Michelin
Pilot Alpin 5 ZP
245/45 R20 103V XL EV Suitable, SUV, avec rebord protecteur de jante (FSL), runflat

Saison

 Pneus hiver
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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Michelin CrossClimate 2 SUV
Michelin
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CrossClimate 2 SUV
245/45 R20 99V EV Suitable, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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 Pneus toutes saisons
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13.12.2024deLULU67
Impressionné par la longévité
06.05.2023deRoussaux
conduite souple avec priorité aux changements de vitesse qu'au freinage. Habitude du parcours montagne été comme hiver. changement en nette amélioration depuis que la voiture est chaussée de michelin cross climate
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Michelin Pilot Sport 4 SUV
Michelin
Michelin
Pilot Sport 4 SUV
245/45 R20 103V XL EV Suitable, avec rebord protecteur de jante (FSL) FRV

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 Pneus été
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Michelin CrossClimate 2 SUV
Michelin
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CrossClimate 2 SUV
245/45 R20 103V XL EV Suitable, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Michelin Pilot Sport 4 SUV
Michelin
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Michelin Pilot Alpin 5
Michelin
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Pilot Alpin 5
245/45 R20 103V XL EV Suitable, SUV, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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 Pneus hiver
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Michelin Pilot Sport 4 SUV
Michelin
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Michelin Latitude Sport 3 ZP
Michelin
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245/45 R20 103W XL *, EV Suitable, runflat

Saison

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Michelin X-Ice Snow SUV
Michelin
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245/45 R20 103H XL EV Suitable, Pneus nordiques, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Michelin X-Ice North 4
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245/45 R20 103T XL EV Suitable, SUV, Clouté

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22.07.2024dePimbel
Conduite sur neige et glace. Excellent grip dans des conditions difficiles. Les clous ne s’arrachent pas comme sur les nokian hakka 10.
19.04.2020deDommerdich
Tres bon pneu mais qui n est pas homologué sur route d apres les gendarmes donc amende
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Nordexx NS9200
Nordexx
NS9200
245/45 R20 103W XL

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Fortuna Eco Plus UHP 2
Fortuna
Fortuna
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245/45 R20 103Y XL

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Nordexx Winter Safe N2
Nordexx
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245/45 R20 103T

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Double Coin DS66HP
Double Coin
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DS66HP
245/45 R20 103W XL

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HI FLY HP 801 SUV
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245/45 R20 99Y

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Windforce Catchfors UHP PRO
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245/45 R20 103Y XL

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Fortune FSR-303
Fortune
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245/45 R20 103W XL SUV

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Tracmax X-Privilo S330
Tracmax
X-Privilo S330
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Westlake ZuperAce Z-007
Westlake
Westlake
ZuperAce Z-007
245/45 ZR20 103W XL

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Ceat SportDrive
Ceat
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245/45 R20 103W XL

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Atlas Polarbear UHP 3
Atlas
Polarbear UHP 3
245/45 R20 103V XL

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Minerva Frostrack UHP
Minerva
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Frostrack UHP
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Tracmax Trac Saver
Tracmax
Trac Saver
245/45 R20 103Y XL

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Freinage sur route sèche
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20.08.2025deDuchamp
Ce pneu me convient particulièrement du fait de son rapport qualité prix. Il me permet une motricité convenable sur la neige là où d'autres véhicules de même type ne passent pas. De même pour les chemins. Ce pneu est assez bien adapté et offre une vrais adhérence (toutes proportions gardées). Néanmoins, ce pneu manque d'adhérence sur sol mouillé. Le duster n'est pas une merveille de tenue de route sur ce type de sol mais ce pneu n'aide en rien. En connaissance de cause je suis plus prudent les jours de pluie En définitive, je conseil ce pneu pour ceux qui pratiquent lesroutes enneigées et chemins.
03.10.2024deLE BIAN
Bonjour, Je n'ai ni contrôlé mon kilométrage, ni l'usure des pneus mais, je trouve ces pneus très très bien pour l'usage que j'en ai (la voiture est mon second véhicule) Je pense que je continuerais de commander chez vous Bien amicalement
07.09.2024deSoe
Monter sur une remorque, résiste bien à la charge et pas de bruit parfait sur l’autoroute
29.03.2023deRosales Figueredo
excellente tenue de route même dans les virages à grande vitesse le mouvement de la voiture est très minime elle est contrôlée même sur les routes mouillées ... elle offre d'excellentes performances même dans la neige et la glace ... je les rachèterai certainement
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Leao N-F Acro
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Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus27042
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RoadX HT02
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