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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Michelin Pilot Sport EV
Michelin
Michelin
Pilot Sport EV
255/50 R20 109W XL LTS, EV Suitable, avec prougeège-janteleiste (FSL) DOT2022

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 Pneus été
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Michelin Pilot Sport 4 SUV
Michelin
Michelin
Pilot Sport 4 SUV
255/50 R20 109Y XL EV Suitable, avec prougeège-janteleiste (FSL)

Saison

 Pneus été
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Confort de conduite
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 373000
14.11.2025 de Roux
Meilleur pneu SUV, pas de roulis, pas d’usure à l’extérieur des pneus, excellente accroche, je rachèterais que ce modèle à partir de maintenant.
30.03.2022 de rocco25
Pneus excellents sur tout type de route. Usure excellente et le pneu reste sûr jusqu'aux derniers millimètres de gomme contrairement à beaucoup de concurrents. Légers mouvements sur essieu arrière en virage mouillé en appui. Durée de vie 48000km sur mon véhicule.
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Michelin CrossClimate 2 SUV
Michelin
Michelin
CrossClimate 2 SUV
255/50 R20 109Y XL EV Suitable, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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 Pneus toutes saisons
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Label du pneu
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Freinage sur chaussée humide
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 592999
13.12.2024 de LULU67
Impressionné par la longévité
06.05.2023 de Roussaux
conduite souple avec priorité aux changements de vitesse qu'au freinage. Habitude du parcours montagne été comme hiver. changement en nette amélioration depuis que la voiture est chaussée de michelin cross climate
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Michelin Pilot Sport EV
Michelin
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255/50 R20 109W XL LTS, EV Suitable, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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 Pneus été
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Kilomètres parcourus 73200
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Michelin X-Ice North 4
Michelin
Michelin
X-Ice North 4
255/50 R20 109T XL EV Suitable, SUV, Clouté

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 Pneus hiver
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 298361
22.07.2024 de Pimbel
Conduite sur neige et glace. Excellent grip dans des conditions difficiles. Les clous ne s’arrachent pas comme sur les nokian hakka 10.
19.04.2020 de Dommerdich
Tres bon pneu mais qui n est pas homologué sur route d apres les gendarmes donc amende
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Michelin Latitude Tour HP
Michelin
Michelin
Latitude Tour HP
255/50 R20 109W XL JLR, EV Suitable

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 Pneus été
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant  N/A
Kilomètres parcourus 0
02.07.2010 de lafargue
Trés déçu sur sol humide. Correcte sur neige. Un peu tôt pour noter l'usure, mais je pense que c'est son seul point fort.
09.06.2010 de jean marie dedobbeleer
Excellent pneu, rien à dire sauf peut etre usure rapide sur un lourd 4X4, et le prix souvent élevé. Je vais essayer des general grabber uhp, je viendrais vous dire ce que j'en pense
18.02.2009 de Frédéric Chambond
Après un peu plus de 15000 km parcourus avec une monte complète en latitude HP, la régularité de l'usure se confirme. Il est encore trop tôt pour se prononcer sur la longévité mais celle-ci semble prometteuse puisque les pneus sont usés à 10/15%. Le véhicule réagit beaucoup plus sainement qu'avec les montes Bridgestone fournies en série. Le point le plus notable est l'amélioration en freinage et tenue de route sur chaussée glissante. Le véhicule "engage" mieux et répond plus directement aux sollicitations.La tenue de route est globalement beaucoup plus saine et rassurante. Il ne faut pas hésiter à rester aux pressions préconisées en hiver (1.8) et passer à 2 /2.2 au Printemps et en été. La tenue de route devient fabuleuse pour ce type de véhicules. L'ABS et l'ESP sont clairement moins souvent sollicités. Un excellent choix pour la route, sur les chemins glissants et dans la neige, on sent nettement plus de mordant. Dans des conditions plus extrêmes, je ne sais pas mais ce n'est pas l'usage de ce véhicule. Un pneu très fréquentable. Frédéric
25.03.2008 de Charles Berlinger
Je témoigne que ce pneu a transfiguré le comportement de l'auto. Ce modèle, connu pour être très sous-vireur voit sa tenue de route très améliorée sur le sec et encore plus spectaculairement sur le mouillé. On sent le train avant beaucoup plus incisif et directionnel. Malgré l'indice de charge plus élevé que les précédents pneus (Bridgestone Dueler 684) on pourrait s'attendre à un pneu plus bruyant et plus dur et c'est tout le contraire qui se passe ! Il est vrai que le dueler était loin d'être une référence... La motricité est très bonne. Ce changement des 4 pneus me donne l'impression de conduire une autre voiture. J'ai dû remplir les cases "neige" bien que ne l'ayant pas pratiqué dans ces conditions mais je crois qu'il ne peut faire pire que le dueler.
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Seulement  304,63 €
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Michelin Pilot Alpin 5
Michelin
Michelin
Pilot Alpin 5
255/50 R20 109V XL EV Suitable, SUV, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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 Pneus hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Michelin X-Ice Snow SUV
Michelin
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X-Ice Snow SUV
255/50 R20 109T XL EV Suitable, Pneus nordiques, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 71 dB
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Maxxis Victra Sport 5
Maxxis
Maxxis
Victra Sport 5
255/50 ZR20 109Y XL, SUV, avec prougeège-janteleiste (FSL) DOT2021

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 Pneus été
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Linglong Green-Max Winter Ice I-15 SUV
Linglong
Linglong
Green-Max Winter Ice I-15 SUV
255/50 R20 109H XL Pneus nordiques, avec rebord prougeecteur de jante DOT2022

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 73 dB
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Rotalla Setula W Race S330
Rotalla
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Setula W Race S330
255/50 R20 109V XL, avec prougeège-jante (MFS)

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Kilomètres parcourus 453693
11.04.2024 de WHEATLEY
Excellent, tres comfortable.
26.05.2022 de Leroy
Je n'ai parcourus que 3500 KLM et les pneus avant sont usés sur les flancs (intérieur et extérieur) sur les deux roues.
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Berlin Tires Summer UHP 1
Berlin Tires
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255/50 R20 109W XL DOT2020

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Kilomètres parcourus 422334
28.05.2023 de Assem
Franchement ça fait trois ans que je roules avec nickel 👌
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APlus Aerix RS01
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255/50 ZR20 109Y XL

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Tracmax X-Privilo S330
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Rovelo Avenue SUV
Rovelo
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255/50 R20 109Y XL

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Sailun Atrezzo ZSR2 SUV
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255/50 R20 109Y XL

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APlus A702
APlus
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255/50 R20 109V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
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Compasal Citiwalker
Compasal
Citiwalker
255/50 R20 109V

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
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Arivo Winmaster ARW 5
Arivo
Winmaster ARW 5
255/50 R20 109H XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 70 dB
Seulement  94,76 €
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Nordexx NS9200
Nordexx
NS9200
255/50 R20 109W XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
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AUSTONE Athena SP-303
AUSTONE
Athena SP-303
255/50 R20 109Y XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
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Tomket Tomket SUV
Tomket
Tomket SUV
255/50 R20 109W XL

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Triangle EffeXSport TH202
Triangle
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EffeXSport TH202
255/50 R20 109Y XL, avec prougeège-janteleiste (FSL), EV Ready

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Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus 249806
26.07.2024 de Benga
Les pneus sont excellents bonne tenus de route pour une conduite mixte
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Windforce Catchfors UHP PRO
Windforce
Catchfors UHP PRO
255/50 R20 109Y XL BLK

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Ovation VI-386 HP
Ovation
Ovation
VI-386 HP
255/50 R20 109V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Roadcruza RA760
Roadcruza
RA760
255/50 ZR20 109V XL

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Firemax FM518
Firemax
FM518
255/50 R20 109W XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Fronway Eurus 07
Fronway
Eurus 07
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