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Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

x
Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

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Goodyear UltraGrip Performance +
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Goodyear
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235/55 R19 105H XL MO, EVR DOT2022

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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 417339
11.01.2025 de Yves
Excellent pneus hiver sur voiture électrique 4 roues motrice. En 255/45/19 EV.
11.06.2021 de MARTIN
LA DIMENSION 195 65 15? TRES BONNE TENUE MËME SUR NEIGE, JE LES GARDE TOUTE L'ANNEE DONC USURE PLUS RAPIDE MAIS JE LES RECOMMANDE
11.06.2021 de MARTIN
LA DIMENSION 195 65 15? TRES BONNE TENUE MËME SUR NEIGE, JE LES GARDE TOUTE L'ANNEE DONC USURE PLUS RAPIDE MAIS JE LES RECOMMANDE
09.06.2021 de Martin
L'un des meilleurs pneus que j'ai eu. Usure très bonne. Excellent sur neige. Excellent sur glace pure, décroche à 25km/h seulement ! Testé sur route totalement verglacée par une pluie verglaçante sur 30km. Incroyable ! Le même pneu que l'Ultragrip performance gen-1 en amélioré. Seul défaut commun à tous les pneus hiver non nordiques : la tenue sur neige peu froide et humide du début d'hiver est moyenne. Ces pneus, parmi les dizaines de marques achetées, est un des meilleurs que j'ai eu, et le plus sûr choix pour les hivers changeants en chaud/froid incessants. Mon top est: Nokian WR SUV 4 en neige froide et haute, ça tient nickel Michelin Pilot Alpin 5 pour sa durabilité et ses perfs assez bonnes sur tous les terrains Dunlop Wintersport 5 qui a une traction au maximum qui me déclenche jamais le pont arrière en forte côte enneigée. Ça grimpe toute pente enneigée et c'est sympa à conduire en mode "pilotage à skis" sur la neige. Bf Goodrich g-force winter2, le plus incroyable pneu que j'ai eu sur neige. Un peu pourri sur une route propre mais sur route neigeuse, ça tient quasiment comme du pneu nordique.Mais il n'existe que peu de tailles disponibles et je n'en ai pas pour mon véhicule actuel. Et ce Goodyear, presque parfait partout et à un prix super intéressant. C'est donc un super bon choix. Lors d'hiver très rigoureux, j'ai un train de jantes avec pneus nordiques. Le top restentwa Nokian hakkapelita mais très chers. Sinon, des x ICE Michelin sont aussi top. Mais les tailles ne sont pas conformes aux prescriptions, c'est juste pour passer par tout temps. Ces Goodyear sont donc des super pneus all-rounder pour les hivers que l'ont a ces dernières années en Europe, humides et doux puis neigeux.
(8)

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Kleber Dynaxer HP 5 SUV
Kleber
Kleber
Dynaxer HP 5 SUV
235/55 R19 105W XL

Saison

 Pneus été
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
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Gripmax Stature M/S
Gripmax
Stature M/S
235/55 R19 105V XL

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 Pneus hiver
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(3)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 138194
26.04.2025 de Hulmann
Très mauvais sentiment en conduite sur route mouillée ou enneigée
11.02.2016 de remy
Excellent pneu, avec un prix surprenant! agréablement surpris. J'ai pu tester sur la neige, la tenue de route était bonne, également en freinage.
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Seulement  129,33 €
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Nankang ICE ACTIVA SW-8
Nankang
Nankang
ICE ACTIVA SW-8
235/55 R19 105T XL, SUV, Clouté

Saison

 Pneus hiver
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Kleber Dynaxer HP 5 SUV
Kleber
Kleber
Dynaxer HP 5 SUV
235/55 R19 101V

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 Pneus été
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
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Dunlop Sport Maxx RT2
Dunlop
Dunlop
Sport Maxx RT2
235/55 R19 101Y, SUV, avec prougeège-jante (MFS) BLK

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 Pneus été
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 4424172
01.09.2025 de Mudry
Je déconseille ces pneus : l’extérieur s’est usé très rapidement, devenant lisse en seulement deux mois (alors que la géométrie avait été faite avant utilisation).
25.08.2024 de Praplan
Je roule fort en montagne.
21.06.2024 de BOULANGE Guillaume
Vraiment excellente accroche sur le mouillé ce qui est fort sécurisant avec une propulsion! Et en plus sans sacrifier le confort aussi bien auditif que de suspension... Ce pneu sportif (pour sa catégorie, c'est pas des semi slicks non plus) est très agréable aussi bien en conduite dynamique que plus coulée. Idéal pour un coupé comme le mien ou toute autre voiture à vocation d'être conduite de façon sportive. J'en avais déjà utilisé plusieurs trains sur une Alpha 147 avec plaisir, le seul petit défaut restant l'usure pouvant être assez rapide en attaquant mais pas plus qu'avec les autres pneus route typés sport, la gomme étant forcément assez tendre... Reste un must (avec une bande de protection des jantes efficace en plus)!!!
26.03.2024 de AS
Le talon du pneu est trop tendre, pas mieux qu'une marque chinoise, aucune précision de conduite le pneus se vautrent, carcasse trop souple Pourquoi le nommer sport max...je dirai confort max...
(74)

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Seulement  130,95 €
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Dynamo Street-H Pursuit SUV
Dynamo
Street-H Pursuit SUV
235/55 R19 105W XL, SUV

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 Pneus été
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Roadcruza RA1100
Roadcruza
RA1100
235/55 R19 111/108S OWL

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 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 75 dB
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Hankook Ventus S1 Evo 3 K127A
Hankook
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Ventus S1 Evo 3 K127A
235/55 ZR19 105W XL 4PR, SUV, avec prougeège-jante (MFS) SBL

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 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 173026
08.06.2019 de Schaller
Rien à dire. Très bien sur sol sec, mouillé et boueux.
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Toyo Open Country U/T
Toyo
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Open Country U/T
235/55 R19 101W avec prougeège-janteleiste (FSL)

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 Pneus été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 39999
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Falken AZENIS FK520
Falken
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AZENIS FK520
235/55 R19 105Y XL NBLK, VCs

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 Pneus été
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1215464
26.08.2026 de Eddy
Pour ma part, ça fait des années que je roule avec Falken FK520 pris cher d'autres fournisseurs comme 1001 pneu et je n'ai jamais eu de problème avant que je les prennes cher vous 123 pneu, car dès le montage le véhicule c'est mi a tremblé un normalement, les mecano on mis 130g de plombs part jantes a peu près . Défaut des pneumatiques lors de la fabrication.
07.09.2025 de Racordon
Un mix entre confort au quotidien et sportif
03.10.2023 de Formaz
Super pneu! Je m’attendais à une qualité moyenne voir faible, mais non! Super qualité prix!
05.11.2022 de ALAIN BARGIBANT
En conduite économique permanente, le pneu accroche bien en toutes situations, il est silencieux et n'augmente pas la consommation du véhicule. Seul petit reproche à lui faire, c'est l'absence de renfort "protège-jantes".
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Seulement  131,80 €
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Laufenn S Fit 2 LK12A
Laufenn
S Fit 2 LK12A
235/55 ZR19 105W XL 4PR, SUV, avec prougeège-jante (MFS) SBL

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Rockblade Rock A/S 1
Rockblade
Rock A/S 1
235/55 R19 105V XL

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 Pneus toutes saisons
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 147504
03.08.2024 de Bast
Usure un peu rapide. Tenue de route catastrophique sur routes mouillés.
11.09.2023 de Louis philippe
Si vous voulez etre sur de vous plantez un jour de pluie, alors n’hesitez plus, courez chez cette marque ;/
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Vredestein Ultrac Pro
Vredestein
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Ultrac Pro
235/55 ZR19 (105Y) XL EVc, avec prougeège-janteleiste (FSL)

Saison

 Pneus été
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Kleber Quadraxer SUV
Kleber
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Quadraxer SUV
235/55 R19 101V

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Kilomètres parcourus 134500
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Firestone Roadhawk 2
Firestone
Firestone
Roadhawk 2
235/55 R19 105W XL, Enliten / EV

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 Pneus été
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 304790
10.10.2026 de Boven
Je roule le plus souvent avec des enfants dans la voiture donc je conduis aux limitations Aux limitations ces pneus semble parfait pour moi et mon véhicule jamais eu de perte d'adhérence ou autres..
22.11.2025 de LE MAISTRE
Un pneu au très bon rapport qualité / prix globalement confortable avec de bonnes performances sur route humide, il est assez silencieux et ne génère pas de bruit parasite ... Avec une conduite majoritairement en milieu urbain, l'usure ne semble pas apparaitre sur ces 5000 premiers Kms, sans conduite réellement sportive ! Pneu au performances très correctes sur route sèche (non testé en mode Sportif)
05.02.2025 de michon
réponds parfaitement a mes besoins et s'adapte bien au démarrage puissant en mode éléec. tres peu bruyant
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Kumho Ecsta PS71 SUV
Kumho
Kumho
Ecsta PS71 SUV
235/55 ZR19 101Y 4PR avec prougeège-janteleiste (FSL)

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 Pneus été
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Firestone Roadhawk
Firestone
Firestone
Roadhawk
235/55 R19 105W XL EVc

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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2313839
06.12.2025 de Christen
Je cherchais un pneu arrière qui tienne plus longtemps sans dégrader le bruit … bon, il ont tenus 5000 km de plus et ce à la moitié du prix des bridg recommandés Mercedes, et ils ont pas été bruyant ! Maintenant, le prix a fortement augmenté, ce qui les rends beaucoup moins attirant
05.10.2023 de Viry
Je roule très peu et j’ai une conduite pépère
09.07.2023 de Madnad madnad
Pneus confortables , bon freinage et adherence sur sec et mouillé. Défaut : manque de précision dans les changements de direction, pas fait pour une conduite sportive. Manque de puissance et de réactivité.
01.04.2023 de Vuaroqueaux
Je n’ai jamais vue des pneus s’user aussi vite et de plus à l’arrière de la voiture
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Seulement  133,14 €
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Continental CrossContact LX Sport SSR
Continental
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CrossContact LX Sport SSR
235/55 R19 101H MOE, EVc, pneu Run Flat

Saison

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Maxxis Razr AT-781
Maxxis
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Razr AT-781
235/55 R19 105H XL, avec prougeège-janteleiste (FSL) RBL

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Pneus Tout terrain

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Rovelo Avenue SUV
Rovelo
Rovelo
Avenue SUV
235/55 R19 101W

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Nokian Powerproof 2
Nokian
Nokian
Powerproof 2
235/55 R19 105Y XL Aramid Sidewalls

Saison

 Pneus été
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
Seulement  133,29 €
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Kormoran All Season SUV
Kormoran
Kormoran
All Season SUV
235/55 R19 105W XL

Saison

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 68 dB
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Taurus All Season SUV
Taurus
Taurus
All Season SUV
235/55 R19 105V XL

Saison

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 68 dB
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Sailun Terramax CVR
Sailun
Sailun
Terramax CVR
235/55 R19 101V

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 71 dB
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Hankook Ventus evo K137A
Hankook
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Ventus evo K137A
235/55 ZR19 105Y XL 4PR, SUV, avec prougeège-jante (MFS) SBL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
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General Grabber Cross A/S
General
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Grabber Cross A/S
235/55 R19 105V XL EVc, avec rebord prougeecteur de jante

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Mirage MR-HP172
Mirage
MR-HP172
235/55 R19 105V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Pirelli est le grand spécialiste italien du pneumatique. La société propose une gamme importante de modèles : pneus pour véhicules de tourisme, véhicules utilitaires, poids lourds, véhicules de compétition automobile ou encore pneus motos. Pirelli est une marque très investie dans le sport automobile ; elle est depuis 2010 l'unique fournisseur de pneus du championnat du monde de F1.

Parmi les pneus automobiles, le pneu off-road Pirelli est une gamme spécifique proposée par la marque italienne. S'il s'agit d'une part minoritaire du segment, Pirelli a fait ses preuves dans le segment et a su développer des caractéristiques spécifiques adaptées aux off-road.

Le pneu off-road Pirelli par excellence est la gamme du Scorpion. Cette gamme adaptée aux SUV et véhicules tout-terrain dispose de différents modèles présentant chacun une spécificité. Le Scorpion ATR est le plus polyvalent pneu off-road Pirelli. Il est adapté à une conduite à la fois routière et hors route. Le Pirelli Scorpion STR s'adresse plutôt aux SUV de luxe et privilégie la route, tandis que le Scorpion Ice Snow s'adapte aux pires conditions hivernales. Le Scorpion Verde, le dernier né de la gamme, offre de hautes preformances.

Tous les pneus off-road Pirelli sont dotés d'un profil adapté à une conduite hors route. Ils délivrent une accroche parfaite sur tous terrains. Leur solidité et la qualité de leur composition leur promettent une longévité exceptionnelle.

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