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Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

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Yokohama Geolandar X-CV (G057)
Yokohama
Yokohama
Geolandar X-CV (G057)
315/35 R22 111W XL, RPB

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 Pneus été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 75 dB
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Kumho Ecsta PS71
Kumho
Kumho
Ecsta PS71
315/35 ZR22 111Y XL

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 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
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Kingboss G866
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G866
315/35 ZR22 111W XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 75 dB
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Kustone Passion P9S
Kustone
Passion P9S
315/35 ZR22 111W XL

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
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Tracmax X Privilo RS01
Tracmax
X Privilo RS01
315/35 ZR22 111Y XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Kustone Passion P9S
Kustone
Passion P9S
315/35 R22 111W runflat

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
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Kumho Ecsta PS71 SUV
Kumho
Kumho
Ecsta PS71 SUV
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
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Pirelli P Zero PZ4 SC
Pirelli
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P Zero PZ4 SC
315/35 R22 111Y XL *, PNCS, avec protège-jante (MFS)

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Kilomètres parcourus 2702975
16.08.2023 de Nicolle
Pneus très silencieux sur mon véhicule. Le point négatif qui est peut être lié à ma voiture est le ressenti des irrégularités de la route. Usure normale
14.08.2022 de Ademi
Le pneu est bruyant sur l’autoroute malgré l’indication de 69db (l’indice le plus faible pour mon type de pneu), il y a constamment comme un bruit de vent alors qu’il n’y a pas de vent à l’extérieur. J’ai également remarqué une légère hausse de ma consommation sur autoroute par rapport à mes précédents pneus d’une autre marque.
12.01.2022 de Eloi
Tres bonne tenue de route sur route sèche sur route sinueuse . Impressionnant !! Sur route mouillée ça fait le boulot aussi !! Niveau consommation en levant le pied tu fais de grosses économies . Plus bruyant sur route humide mais pas gênant !!
23.12.2020 de Gouiller
La conduite d'une FRod Mustang passe de laconduite sportive, acceleratiosn francheset aussi rouler pèpère ...
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Hankook Ventus evo K137A
Hankook
Hankook
Ventus evo K137A
315/35 ZR22 111Y XL 4PR SUV, avec protège-jante (MFS) SBL

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
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Pirelli P Zero PZ4 SC
Pirelli
Pirelli
P Zero PZ4 SC
315/35 R22 111Y XL I*, PNCS, avec protège-jante (MFS)

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Pirelli P Zero PZ4 SC
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Pirelli
P Zero PZ4 SC
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Pirelli P Zero PZ4 SC
Pirelli
Pirelli
P Zero PZ4 SC
315/35 ZR22 (111Y) XL NC0

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Michelin Pilot Sport 4 SUV ZP
Michelin
Michelin
Pilot Sport 4 SUV ZP
315/35 R22 111Y XL EV Suitable, avec rebord protecteur de jante (FSL), runflat

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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 74 dB
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Pirelli P Zero PZ4 SC Run Flat
Pirelli
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P Zero PZ4 SC Run Flat
315/35 R22 111Y XL *, avec protège-jante (MFS), runflat

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Kilomètres parcourus 39102
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Pirelli Scorpion Zero All Season
Pirelli
Pirelli
Scorpion Zero All Season
315/35 R22 111V XL, NC0, avec protège-jante (MFS)

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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus 356148
17.04.2022 de miédan-gros
conduite rapide sur 50% autoroute et 50% montagne
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Pirelli P Zero PZ5
Pirelli
Pirelli
P Zero PZ5
315/35 R22 111Y XL Elect, NG0, avec protège-jante (MFS)

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Pirelli P Zero PZ4 SC
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P Zero PZ4 SC
315/35 R22 111Y XL Elect, LTS, Seal Inside, avec protège-jante (MFS)

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Freinage sur chaussée humide
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12.01.2022 de Eloi
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Pirelli P ZERO CORSA PZC4
Pirelli
Pirelli
P ZERO CORSA PZC4
315/35 ZR22 (111Y) XL NC0, avec protège-jante (MFS)

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(48)
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
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Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 4613238
23.11.2021 de Andrea
Ce sont des pneus très agréables, offrant une très bonne tennue de route et une sensation de confort immédiate.
19.09.2021 de Toun
J'ai du permuter mon train de pneus neuf de l'arrière vers l'avant, car mon esp se declenchait intempestivement lors des grandes courbes a 90km/h. même modèle de pneus sur les 4 roues!!
06.08.2021 de dunis
du calme en passant par la vitesses
29.03.2021 de Berthet
Conduit depuis 23 ans, environ 25000km par ans, soit environ 700 à 800000km parcourus avec différents véhicules (voitures, camions, tracteurs agricoles). Conduite engagée et relativement rapide, sur route à virages, montagne, campagne. Sur autoroute idem, 140/150 en moyenne, avec des pointes au-dessus de 180km/h. Conduite respectueuse des limitations en ville, zone urbanisee.
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Pirelli P Zero E RunForward
Pirelli
Pirelli
P Zero E RunForward
HL315/35 R22 115Y XL *, Elect, runflat

Saison

 Pneus été
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Résistance au roulement A Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
Liste des prix*  913,00 €
Seulement  680,60 €
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