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Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Zmax Gallopro H/T
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 69dB
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Prinx Aquila Pro
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225/55 R18 102W XL avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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RoadX SU01
RoadX
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225/55 R18 102W XL

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Double Star DSS02
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225/55 R18 98V, SUV

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Compasal Citiwalker
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Event Semita SUV
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus321000
03.12.2023dePlançon
De très bon pneu performant, un très bon rapport qualité prix. Très content avec 4 trains Complet monté sur mon véhicule
(1)

Reifentest.com

Seulement  94,22 €
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Onyx NY-HP187
Onyx
NY-HP187
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Debica Presto
Debica
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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 69dB
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus762216
17.01.2018dePrat19100
Conduite souple, surtout de la ville et un peu d'autoroute, pneus usés à la marque en moins de 3ans et 18800km, pas de problème de géométrie pourtant. L'usure s'est incroyablement accrue lors des 6-7000 derniers kilomètres. Un pneu à éviter.
(2)

Reifentest.com

Seulement  95,50 €
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Ovation VI-386 HP
Ovation
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VI-386 HP
225/55 R18 98V

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 71dB
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Kilomètres parcourus8799
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Sava Intensa SUV 2
Sava
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Intensa SUV 2
225/55 R18 98V avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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Sailun Terramax CVR
Sailun
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Terramax CVR
225/55 R18 98V

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Kumho Crugen HP71
Kumho
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Crugen HP71
225/55 R18 98V 4PR, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Tracmax X Privilo H/T RF10
Tracmax
X Privilo H/T RF10
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RoadX SU01
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RoadX RXQuest Sport SUV
RoadX
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225/55 R18 102W XL

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 71dB
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Evergreen ES880
Evergreen
Evergreen
ES880
225/55 R18 102V XL

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Sunfull Mont-Pro HP881
Sunfull
Mont-Pro HP881
225/55 R18 98V

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Arivo Traverso ARV H/T
Arivo
Traverso ARV H/T
225/55 R18 98H

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Vredestein Ultrac
Vredestein
Vredestein
Ultrac
225/55 R18 102Y XL *, EVc, MO, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(49)
Moyenne de 49 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus5130320
24.02.2022deROBERT
Très bon pneu ( 225 / 45 / 17), mais le diamètre du pneu ne me semble pas dans les normes, depuis le changement, à 100 km/h au compteur, je suis à 90km/h en réel ( GPS) soit 10% d'erreur avec des pneus neufs, donc avec l'usure ça va s'aggraver. C'est mon deuxième train de pneus pour l'avant, je n'est pas changé de marque de peur que le système ABS et ESP ne soit perturbé par la différence de diamètre entre l'avant et l'arrière. Je changerai les 4 pneus en même temps pour une autre marque.
15.09.2010de du Guano
pneu remarquable par ses qualités d'accroche en toutes circonstances et son design, malheureusement très bruyant - dommage.
07.09.2010deDEGE
Je déconseille fortement ce pneu pour tous les véhicules à propulsion. Usure complète à - de 10000 km alors qu'ils sont vendus pour une usure à 20000 km. Gomme trop tendre !!!!
05.07.2010deDavid
ayant parcouru 45000 km avec le train avant et toujours les memes à l'arrière, je recommande grandement ces pneus qui pour moi ont le meilleur rapport qualité/prix
(49)

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Liste des prix*  167,00 €
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Fortune FSR-303
Fortune
FSR-303
225/55 R18 98W

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Seulement  101,83 €
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Lanvigator Catch Power Plus
Lanvigator
Catch Power Plus
225/55 ZR18 102W XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Massimo Vitto SUV
Massimo
Vitto SUV
225/55 R18 102W

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Riken 701
Riken
Riken
701
225/55 R18 98V

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 69dB
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Evergreen ES83
Evergreen
Evergreen
ES83
225/55 R18 98V

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
Seulement  105,49 €
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Dunlop Sport Maxx RT2
Dunlop
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Sport Maxx RT2
225/55 R18 98V SUV, avec protège-jante (MFS) BLK

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(74)
Moyenne de 74 essais réalisés  N/A
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
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Kilomètres parcourus4403095
01.09.2025deMudry
Je déconseille ces pneus : l’extérieur s’est usé très rapidement, devenant lisse en seulement deux mois (alors que la géométrie avait été faite avant utilisation).
25.08.2024dePraplan
Je roule fort en montagne.
21.06.2024deBOULANGE Guillaume
Vraiment excellente accroche sur le mouillé ce qui est fort sécurisant avec une propulsion! Et en plus sans sacrifier le confort aussi bien auditif que de suspension... Ce pneu sportif (pour sa catégorie, c'est pas des semi slicks non plus) est très agréable aussi bien en conduite dynamique que plus coulée. Idéal pour un coupé comme le mien ou toute autre voiture à vocation d'être conduite de façon sportive. J'en avais déjà utilisé plusieurs trains sur une Alpha 147 avec plaisir, le seul petit défaut restant l'usure pouvant être assez rapide en attaquant mais pas plus qu'avec les autres pneus route typés sport, la gomme étant forcément assez tendre... Reste un must (avec une bande de protection des jantes efficace en plus)!!!
26.03.2024deAS
Le talon du pneu est trop tendre, pas mieux qu'une marque chinoise, aucune précision de conduite le pneus se vautrent, carcasse trop souple Pourquoi le nommer sport max...je dirai confort max...
(74)

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Kenda Kenetica SUV KR606
Kenda
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Kenetica SUV KR606
225/55 R18 98V

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RoadX SU01
RoadX
SU01
225/55 R18 102V XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Toyo Proxes Comfort
Toyo
Toyo
Proxes Comfort
225/55 R18 102W XL

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Moyenne de 3 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus138805
02.03.2025depatmon
Conduite cool, ces pneus sont très bien malgré que mon monteur a dû s'y reprendre à 5/6 fois pour parvenir à les monter. Les flancs étaient vers l'intérieur.
05.02.2025deBonhomme
J'ai pas loin d'1 million de kilomètres à mon actif à rouler par tous les temps conduite rythmée tout en étant tranquille à des vitesses régulières autorisées et quelques fois au-delà et quand je tombe sur une belle route avec des beaux virages et que la circulation le permet j'adopte une conduite plus dynamique
05.11.2024deSPILLER
Très bon rapport qualité prix.
(3)

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