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Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre offre pour  Firestone  235/55  17  Pneus été 

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Firestone Roadhawk 2
Firestone
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Roadhawk 2
235/55 R17 103Y XL Enliten / EV

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 71dB
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus250294
22.11.2025deLE MAISTRE
Un pneu au très bon rapport qualité / prix globalement confortable avec de bonnes performances sur route humide, il est assez silencieux et ne génère pas de bruit parasite ... Avec une conduite majoritairement en milieu urbain, l'usure ne semble pas apparaitre sur ces 5000 premiers Kms, sans conduite réellement sportive ! Pneu au performances très correctes sur route sèche (non testé en mode Sportif)
05.02.2025demichon
réponds parfaitement a mes besoins et s'adapte bien au démarrage puissant en mode éléec. tres peu bruyant
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Liste des prix*  160,50 €
Seulement  111,95 €
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Firestone Roadhawk
Firestone
Firestone
Roadhawk
235/55 R17 103V XL EVc

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Adhérence sur route sèche
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus2306394
06.12.2025deChristen
Je cherchais un pneu arrière qui tienne plus longtemps sans dégrader le bruit … bon, il ont tenus 5000 km de plus et ce à la moitié du prix des bridg recommandés Mercedes, et ils ont pas été bruyant ! Maintenant, le prix a fortement augmenté, ce qui les rends beaucoup moins attirant
05.10.2023deViry
Je roule très peu et j’ai une conduite pépère
09.07.2023deMadnad madnad
Pneus confortables , bon freinage et adherence sur sec et mouillé. Défaut : manque de précision dans les changements de direction, pas fait pour une conduite sportive. Manque de puissance et de réactivité.
01.04.2023deVuaroqueaux
Je n’ai jamais vue des pneus s’user aussi vite et de plus à l’arrière de la voiture
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Seulement  189,60 €
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Delmax Ultima Plus
Delmax
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235/55 R17 103W

Saison

 Pneus été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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Triangle EffeXSport TH202
Triangle
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EffeXSport TH202
235/55 R17 103W XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 72dB
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
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Kilomètres parcourus241812
26.07.2024deBenga
Les pneus sont excellents bonne tenus de route pour une conduite mixte
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CST Medallion MD-A7
CST
CST
Medallion MD-A7
235/55 ZR17 103W XL SUV, avec rebord protecteur de jante (FSL)

Saison

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 68dB
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Aptany RA301
Aptany
RA301
235/55 R17 103V XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Triangle AdvanteX SUV TR259
Triangle
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AdvanteX SUV TR259
235/55 R17 103V XL, SUV

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Tourador X Speed TU1
Tourador
X Speed TU1
235/55 ZR17 103W XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Lanvigator Catch Power Plus
Lanvigator
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235/55 ZR17 103W XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Royal Black Explorer II
Royal Black
Explorer II
235/55 R17 103W XL

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APlus A610
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A610
235/55 R17 103W XL

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Pace Impero
Pace
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235/55 ZR17 103W

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Berlin Tires Summer UHP 1 G3
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Summer UHP 1 G3
235/55 R17 103W XL

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RoadX SU01
RoadX
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235/55 R17 103W

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RoadX RXQuest Sport SUV
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Gripmax Stature HT
Gripmax
Stature HT
235/55 R17 103W XL

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Kilomètres parcourus209297
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Syron Cross 1 Plus
Syron
Syron
Cross 1 Plus
235/55 R17 103V XL

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 74dB
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Double Star DSS02
Double Star
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DSS02
235/55 R17 103V XL, SUV

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Nankang Cross Sport SP-9
Nankang
Nankang
Cross Sport SP-9
235/55 R17 103V XL

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Pneus Route

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Kilomètres parcourus304795
24.10.2020deCharlesHenri Moser
Style de conduite: économique, même en ville. Très bon freinage sur route humide.
17.10.2019deOzturk
Bon pneu , bonne tenue de route aucun soucis, j’ai une conduite un peu agressif et elle tient bien la route
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Linglong Greenmax 4x4
Linglong
Linglong
Greenmax 4x4
235/55 R17 103V XL

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Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus66498
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Prinx Aquila Pro
Prinx
Aquila Pro
235/55 R17 103Y XL avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Evergreen ES83
Evergreen
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ES83
235/55 R17 99V

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Sailun Terramax CVR
Sailun
Sailun
Terramax CVR
235/55 R17 103V XL

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Infinity Enviro
Infinity
Infinity
Enviro
235/55 R17 99H

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Roadstone N Fera RU1
Roadstone
Roadstone
N Fera RU1
235/55 R17 99V

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Label du pneu
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Roadstone N Fera RU1
Roadstone
Roadstone
N Fera RU1
235/55 R17 103V

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 69dB
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Zeetex SU1000 vmf
Zeetex
Zeetex
SU1000 vmf
235/55 R17 103V XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Riken 701
Riken
Riken
701
235/55 R17 103V XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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