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Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre offre pour  Sonix  275/40  19  Pneus été 

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Sonix Prime UHP 08
Sonix
Prime UHP 08
275/40 R19 105W XL

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 Pneus été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Royal Black Explorer II
Royal Black
Explorer II
275/40 ZR19 105Y XL

Saison

 Pneus été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Westlake ZuperEco Z-107
Westlake
Westlake
ZuperEco Z-107
275/40 R19 105W XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Windforce Catchfors UHP PRO
Windforce
Catchfors UHP PRO
275/40 R19 105Y XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Atlas Sport Green 3
Atlas
Sport Green 3
275/40 R19 105W XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 69dB
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Fortuna Eco Plus UHP 2
Fortuna
Fortuna
Eco Plus UHP 2
275/40 R19 105W XL

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 Pneus été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 69dB
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Minerva F205
Minerva
Minerva
F205
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Adhérence sur route sèche
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Kilomètres parcourus268500
11.05.2019deDamien
Parfait peu mieux faire sur mouiller comme les uniroyal rainsport mais sinon au top pour le prix 300ch sans soucis je vais les reprendre pour ma nouvelles voiture de 350ch cette fois
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Seulement  87,53 €
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Leao N-F Acro
Leao
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N-F Acro
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Kilomètres parcourus27042
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Crosswind Sport Peak
Crosswind
Sport Peak
275/40 R19 105Y XL

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 73dB
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Lanvigator Catch Power Plus
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275/40 ZR19 105Y XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Westlake ZuperAce Z-007
Westlake
Westlake
ZuperAce Z-007
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 73dB
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Aptany RA301
Aptany
RA301
275/40 R19 101W

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Transmate Sport D1
Transmate
Sport D1
275/40 ZR19 105W XL

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Sailun Atrezzo ZSR
Sailun
Sailun
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Kilomètres parcourus220690
05.12.2020deTERSIGNI
Très bon rapport qualité/prix. Pneu confortable.
17.11.2016dePAIRON
Pneumatiques pouvant se révéler dangereux sur route mouillée. Train avant glisse dans les ronds-points à la moindre accélération. Pneus très corrects sur route sèche.
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Reifentest.com

Seulement  102,59 €
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Comforser CF700
Comforser
CF700
275/40 R19 105W XL

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Sailun Atrezzo ZSR2
Sailun
Sailun
Atrezzo ZSR2
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Roadcruza RA 710
Roadcruza
RA 710
275/40 ZR19 105W XL

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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Comforser CF710
Comforser
CF710
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Arivo Ultra ARZ-5
Arivo
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APlus A610
APlus
A610
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Atturo AZ850
Atturo
Atturo
AZ850
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Adhérence sur route sèche
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus177129
08.10.2015deChételat Raymond
Pneu de très bonne qualité consomation très économique pour ce genre de véhicule à peine un peu moins adhérent sur route mouillété
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Dynamo Street-H MU71
Dynamo
Street-H MU71
275/40 ZR19 105Y XL

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GT Radial SportActive 2
GT Radial
GT Radial
SportActive 2
275/40 R19 105Y XL EV Ready

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Label du pneu
Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 69dB
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Kumho Ecsta PS71 SUV
Kumho
Kumho
Ecsta PS71 SUV
275/40 ZR19 105W XL avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Liste des prix*  287,04 €
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Prinx Xnex Sport EV
Prinx
Xnex Sport EV
275/40 R19 105Y XL EV, avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
Seulement  177,44 €
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