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Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre offre pour  Windforce  255/55  18  Pneus été 

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BF Goodrich Advantage 2
BF Goodrich
BF Goodrich
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255/55 R18 109W XL SUV

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Seulement  139,59 €
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Dunlop Sport Maxx RT2
Dunlop
Dunlop
Sport Maxx RT2
255/55 R18 109Y XL SUV, avec protège-jante (MFS) BLK

Saison

 Pneus été
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(74)
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Adhérence sur chaussée humide
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Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus4403095
01.09.2025deMudry
Je déconseille ces pneus : l’extérieur s’est usé très rapidement, devenant lisse en seulement deux mois (alors que la géométrie avait été faite avant utilisation).
25.08.2024dePraplan
Je roule fort en montagne.
21.06.2024deBOULANGE Guillaume
Vraiment excellente accroche sur le mouillé ce qui est fort sécurisant avec une propulsion! Et en plus sans sacrifier le confort aussi bien auditif que de suspension... Ce pneu sportif (pour sa catégorie, c'est pas des semi slicks non plus) est très agréable aussi bien en conduite dynamique que plus coulée. Idéal pour un coupé comme le mien ou toute autre voiture à vocation d'être conduite de façon sportive. J'en avais déjà utilisé plusieurs trains sur une Alpha 147 avec plaisir, le seul petit défaut restant l'usure pouvant être assez rapide en attaquant mais pas plus qu'avec les autres pneus route typés sport, la gomme étant forcément assez tendre... Reste un must (avec une bande de protection des jantes efficace en plus)!!!
26.03.2024deAS
Le talon du pneu est trop tendre, pas mieux qu'une marque chinoise, aucune précision de conduite le pneus se vautrent, carcasse trop souple Pourquoi le nommer sport max...je dirai confort max...
(74)

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Liste des prix*  209,50 €
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Petlas Explero PT431 H/T
Petlas
Petlas
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255/55 R18 109V XL

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Pneus Route

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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus63000
22.09.2019deFLORENSON
conduite tres tranquille mais pas pépère
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Seulement  141,38 €
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Dunlop Sport Response
Dunlop
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255/55 R18 109V XL BLK

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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Autogreen Sport Cruiser SC6
Autogreen
Sport Cruiser SC6
255/55 R18 109V XL

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
Seulement  142,14 €
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Riken Summer3 SUV
Riken
Riken
Summer3 SUV
255/55 R18 109W XL

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 Pneus été
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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 73dB
Seulement  142,49 €
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Westlake SU318 H/T
Westlake
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255/55 R18 109V XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 73dB
Seulement  142,74 €
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Comforser CF1100
Comforser
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LT255/55 R18 109H XL

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Pneus Tout terrain

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 73dB
Seulement  142,99 €
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Continental CrossContact UHP
Continental
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CrossContact UHP
255/55 R18 105W MO, avec rebord

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Pneus Route

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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(1)
Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus441805
26.02.2021dePodotom17
Gomme trop rigide donc pneu bruyant qui tressaute et impossible à équilibrer (problème sur les4 roues) Niveau usure rien à dire 20% d usure après 30000kms. Je viens de les changer pour le 1/3 du prix Landsail ls 588 et je redécouvre le confort de la voiture accroché parfaite ,souplesse et silence.
(1)

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Liste des prix*  246,50 €
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Marshal Crugen HP91
Marshal
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Crugen HP91
255/55 ZR18 109W XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Cooper Summer
Cooper
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255/55 R18 109V XL EVR

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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Pace Impero
Pace
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255/55 R18 109V XL

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 73dB
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Hankook Dynapro HPX (RA43)
Hankook
Hankook
Dynapro HPX (RA43)
255/55 R18 109V XL 4PR SBL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
Liste des prix*  199,50 €
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Hankook Ventus S1 Evo 2 K117C HRS
Hankook
Hankook
Ventus S1 Evo 2 K117C HRS
255/55 R18 109V XL 4PR SUV, avec protège-jante (MFS), runflat SBL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 73dB
Liste des prix*  209,50 €
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Bridgestone Turanza 6
Bridgestone
Bridgestone
Turanza 6
255/55 R18 109V XL Enliten / EV

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Label du pneu
Résistance au roulement AAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 71dB
Liste des prix*  212,50 €
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Dunlop Blue Response TG
Dunlop
Dunlop
Blue Response TG
255/55 R18 109V XL EVs BLK

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 68dB
Liste des prix*  220,50 €
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Toyo Open Country U/T
Toyo
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Open Country U/T
255/55 R18 109V XL, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus39999
(2)

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Seulement  146,84 €
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Kenda Kenetica SUV KR606
Kenda
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Kenetica SUV KR606
255/55 ZR18 109W RF

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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Continental CrossContact LX Sport
Continental
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CrossContact LX Sport
255/55 R18 109H XL EVc, avec rebord protecteur de jante

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 73dB
Liste des prix*  240,50 €
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Lassa Competus H/P 2
Lassa
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Competus H/P 2
255/55 R18 109W XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Nokian Z
Nokian
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Z
255/55 R18 109W XL SUV

Saison

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 73dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(53)
Moyenne de 53 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus4100679
03.12.2011dejj
Bluffant, je les avais acheté car en phase transitoire le temps de changer les jantes sur ma camaro donc ne mettre pas trop cher. Malgré le train arrière rigide et le couple/puissance qui commence a être "correct" (205ch/32mkg, sur un 3.8L) les pneus ont toujours accroché y compris les baptemes réalisés avec mon club auto sur circuit ou drift. Avec leurs flancs renforcés ils se déformaient, glissaient grogressivement sans être piégeur ni déjanter (malgréé les 1T6 de l'auto) Franchement je recommande y compris lorsque la route est mouillée. Sur la neige il faut y aller mollo mais on avance. Très pratique les marquages de8 à 2mm pour vérifier l'usure car ils disparaissent avec l'usure
01.09.2010dedutay
consomation legerement en hausse depuis la monte des quatres pneus . 0,3 litres aux cent kilometres
01.09.2010dedutay
consomation legerement en hausse depuis la monte des quatres pneus . 0,3 litres aux cent kilometres
30.08.2010deROUSSEAU
Je suis parfaitement satisfaite du rapport qualité/prix.
(53)

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Kleber Dynaxer HP 5 SUV
Kleber
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Dynaxer HP 5 SUV
255/55 R18 109V XL

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Label du pneu
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Cooper Zeon 4XS Sport
Cooper
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Zeon 4XS Sport
255/55 R18 109Y XL

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(3)
Moyenne de 3 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus761778
12.01.2019deFAURE
Ce qui m'a incité au choix de cette marque et style de pneumatique c'est dans un premier temps son rapport qualité/prix mais aussi et surtout ses caractéristiques techniques au niveau de l'étiquetage UE très importantes à mes yeux. J'en suis très satisfait de par ma conduite normale voir souple. Je l'ai d'ailleurs recommandé à un ami possesseur d'un SUV.
(3)

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Bridgestone Dueler H/P Sport
Bridgestone
Bridgestone
Dueler H/P Sport
255/55 R18 109Y XL AO, EVc

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Label du pneu
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(41)
Moyenne de 41 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus4235400
02.03.2026deDESPRET
Ces pneus étaient ceux d'origine, depuis je rachète chez vous systématiquement les mêmes, la voiture a 180000km, je fais route autoroute ville , à peu prés à part égale, j'ai une conduite souple, économique, je suis enchanté de ces pneus
06.09.2020dedk
longevité impressionnante; je précise que c'est 255/45/20 et non pas 265; je les change mais il reste 1mm avant témoin d'usure !
09.12.2018delourd
pneu très correct sur route, autoroute et piste séche roulante à voir sur neige et dans le gras pas sérieusement testé, pas trop bruyant, perd un peu d'accroche au fil de l'usure notamment sur l’asphalte mouillé, usure un peu rapide mais devrait encore faire 10 000km soit 35000 au total et ce malgré permutation avant-arriere
06.01.2016dejc
Pneus de bonne qualité, pas d'usure anormale constatée, je reprendrais les mêmes
(41)

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BF Goodrich Advantage 2
BF Goodrich
BF Goodrich
Advantage 2
255/55 R18 109V XL SUV

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Vredestein Ultrac
Vredestein
Vredestein
Ultrac
255/55 R18 109Y XL avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 69dB
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(49)
Moyenne de 49 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus5130320
24.02.2022deROBERT
Très bon pneu ( 225 / 45 / 17), mais le diamètre du pneu ne me semble pas dans les normes, depuis le changement, à 100 km/h au compteur, je suis à 90km/h en réel ( GPS) soit 10% d'erreur avec des pneus neufs, donc avec l'usure ça va s'aggraver. C'est mon deuxième train de pneus pour l'avant, je n'est pas changé de marque de peur que le système ABS et ESP ne soit perturbé par la différence de diamètre entre l'avant et l'arrière. Je changerai les 4 pneus en même temps pour une autre marque.
15.09.2010de du Guano
pneu remarquable par ses qualités d'accroche en toutes circonstances et son design, malheureusement très bruyant - dommage.
07.09.2010deDEGE
Je déconseille fortement ce pneu pour tous les véhicules à propulsion. Usure complète à - de 10000 km alors qu'ils sont vendus pour une usure à 20000 km. Gomme trop tendre !!!!
05.07.2010deDavid
ayant parcouru 45000 km avec le train avant et toujours les memes à l'arrière, je recommande grandement ces pneus qui pour moi ont le meilleur rapport qualité/prix
(49)

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Lassa Competus H/P 3
Lassa
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Competus H/P 3
255/55 R18 109W XL EV Ready

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 71dB
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Nexen N Fera RU1
Nexen
Nexen
N Fera RU1
255/55 R18 109Y XL 4PR

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Moyenne de 17 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus1157856
06.01.2025deHennequin
Ras
28.11.2024derimlinger
trop peu roulé jusqu’à présent. Pneu silencieux apparemment adapté au véhicule
18.11.2024deLEMAY
Conduite économique sans martyriser les pneus, je fais plus de 50000 kms avec un train de pneus (235/45/18 98w). Usure plus importante au train arrière (règlage usine des trains) mais usure uniforme sur les 4 roues. Largement aussi bon qu'un michelin, un peu moins confortable en XL extra load mais longévité excellente sur ce véhicule.
12.12.2019deDa silva
Aderense au top sur route humide. Mais malheureusement usure trop précoce !
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Reifentest.com

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