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Les pneus d'hiver - pour une conduite en toute sécurité sur la neige et la glace.
Le marquage «M + S» (ou M & S, MS) peut actuellement être trouvé sur les pneus d'hiver et les pneus de toutes les saisons. Outre que ce marquage, un symbole de flocon de neige peut être trouvé sur certains modèles. Les pneus M + S qui ont le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures. Avoir un mélange spécial de caoutchouc qui résiste aux basses températures, ces pneus sont plus adaptés aux conditions hivernales que les pneus d'été. Par conséquent, la voiture aura une bonne adhérence, même face à de basses températures. Le profil optimisé réduit le risque d'aquaplanage et fournit une bonne adhérence dans des conditions enneigées et verglacées. Les rainures plus grandes et les lames supplémentaires améliorent la stabilité lors du passage conditions routières:des conditions de neige et de pluie au condition qui sont plus ou moins sèche . Nous avons des pneus d'hiver appropriés pour votre voiture. Choisissez votre marque préférée et passer une commande en ligne afin de profiter de nos prix compétitifs!
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Nankang Winter Activa SV-3
Nankang
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Winter Activa SV-3
235/55 R17 103V XL, SUV

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
Seulement  80,93 €
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Nokian Snowproof 2 SUV
Nokian
Nokian
Snowproof 2 SUV
235/55 R17 103H XL Aramid Sidewalls

Saison

 Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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Vredestein Wintrac Pro+
Vredestein
Vredestein
Wintrac Pro+
235/55 R17 99H, avec rebord protecteur de jante (FSL)

Saison

 Pneus hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Yokohama BluEarth-Winter V906 SUV
Yokohama
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BluEarth-Winter V906 SUV
235/55 R17 103V XL BluEarth

Saison

 Pneus hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
Liste des prix*  237,00 €
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Barum Polaris 3 4x4
Barum
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Polaris 3 4x4
235/55 R17 103V XL, avec rebord protecteur de jante

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Adhérence sur route sèche
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Confort sonore dans l’habitacle
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Kilomètres parcourus 514710
19.03.2016 de jacky
tres bon pneu pas fait d essai sur la neige
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pneus faisant son travail dans une region montagneuse
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Seulement  241,20 €
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Hankook Winter i*cept evo3 X W330A
Hankook
Hankook
Winter i*cept evo3 X W330A
235/55 R17 99H

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
Liste des prix*  207,00 €
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Maxxis Premitra Snow WP6 SUV
Maxxis
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Premitra Snow WP6 SUV
235/55 R17 103V XL, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
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Ilink Snowgripper 1
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Snowgripper 1
235/55 R17 103H XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 70 dB
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Minerva Frostrack UHP
Minerva
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235/55 R17 103V

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Zeetex WH1000 SUV
Zeetex
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235/55 R17 103V XL, SUV

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Landsail Winter Star
Landsail
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Winter Star
235/55 R17 103V XL

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Kenda Wintergen 2 KR501
Kenda
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Trazano Z507
Trazano
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Z507
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Ceat Winter Drive SUV
Ceat
Winter Drive SUV
235/55 R17 103V XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Nordexx WinterSafe X2
Nordexx
WinterSafe X2
235/55 R17 103H XL

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Kenda Wintergen 2 KR501
Kenda
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Wintergen 2 KR501
235/55 R17 103V XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
Seulement  108,08 €
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Gripmax Suregrip eWinter
Gripmax
Suregrip eWinter
235/55 R17 103V XL

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Lanvigator Ice-Plus S110
Lanvigator
Ice-Plus S110
235/55 R17 103H XL

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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Zeetex WH1000 SUV
Zeetex
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WH1000 SUV
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GT Radial WinterPro2 Sport
GT Radial
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WinterPro2 Sport
235/55 R17 103V XL

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Hankook Winter i*cept evo3 X W330A
Hankook
Hankook
Winter i*cept evo3 X W330A
235/55 R17 99H 4PR, avec protège-jante (MFS) SBL

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 Pneus hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
Liste des prix*  207,00 €
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Kleber Krisalp HP 3
Kleber
Kleber
Krisalp HP 3
235/55 R17 99H, SUV, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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(138)
Moyenne de 138 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 7493904
18.05.2025 de Leclere
Pneus TRES FRAGILES sur les flancs : 2 pneus déchirés successivement......
05.05.2024 de Chouteau
Conduite mixte ville + montagne. Respect des limites de vitesse.
25.04.2024 de CHAPELAS
Je roule de puis 30 ans qu'avec des pneus neige toute l'année. Mise à part un flottement latéral un peu plus prononcé, il n'y a rien d'autre à dire . des bons pneus.
11.01.2024 de Pristoche
Tres bon rapport Qualité/Prix
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Giti Winter W2
Giti
Winter W2
235/55 R17 103V XL, SUV

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Cooper Discoverer Winter
Cooper
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Discoverer Winter
235/55 R17 99H, Rebord protecteur de jante

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(15)
Moyenne de 15 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 209925
(15)

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Kleber
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Krisalp HP 3
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 Pneus hiver
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Adhérence sur route sèche
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
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Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 7493904
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05.05.2024 de Chouteau
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Je roule de puis 30 ans qu'avec des pneus neige toute l'année. Mise à part un flottement latéral un peu plus prononcé, il n'y a rien d'autre à dire . des bons pneus.
11.01.2024 de Pristoche
Tres bon rapport Qualité/Prix
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